Сообщений в теме: 12

[капитан]

Ребята, подскажите для чего нужны фторопластовые вставки между резиновым пыльником и металлической втулкой в переднем суппорте. Вставил в суппорт пыльники, вложил в них фторопластовую прокладку, но при установке металлической втулки, она выдавливает фторопласт. Мучаюсь второй день...........Ремкомплект новый, кроме втулок.......... Без фторопласта никак???????????????????

[fisher]

Фторопласт трение уменьшает. У него фактура "скользкая", х.з. как объяснить...

Я на выходных делал ревизию суппортов, доставал втулки эти (по сути, у меня не втулки, а фторопластовые прямоугольники, скрученные в трубки), промывал карбклинером, ставил обратно.
Направяющую смазывал грязеотталкивающей смазкой от ЛиквиМоли и без проблем устанавливал не место.

[lex890]

все нормально ставится с прямоугольниками фторопласта,и двигается нормально!

Сообщение отредактировал lex890: 31 May 2013 - 09:26 AM

[e404]

а ты правильно фторопласт укладываешь?

во-первых он имеет отгибы конусные по краям, которые должны упираться в резину

во-вторых после вкладывания внутрь резинки фторопласт нужно распрямить, так чтобы он лег стык в стык без ступенек

далее берешь медную смазку или смазку для тормозов и чуть мажешь заход втулок

если все сделал правильно, то втулки войдут легко

 

после того как втулки вошли - выдавливаешь их немного с другой стороны и стираешь смазку

 

зы: на г4 есть специальный колпачки в резинки для защиты болтов от грязи ;) рекомендую купить

[lex890]

а ты правильно фторопласт укладываешь?

во-первых он имеет отгибы конусные по краям, которые должны упираться в резину

во-вторых после вкладывания внутрь резинки фторопласт нужно распрямить, так чтобы он лег стык в стык без ступенек

далее берешь медную смазку или смазку для тормозов и чуть мажешь заход втулок

если все сделал правильно, то втулки войдут легко

 

после того как втулки вошли - выдавливаешь их немного с другой стороны и стираешь смазку

 

зы: на г4 есть специальный колпачки в резинки для защиты болтов от грязи ;) рекомендую купить

кажется есть специальная смазка под втулки суппорта.хотя, по идее,сам фторопласт  имеет низкий коэффициент трения +отполированная металлическая втулка.а если еще колпачки поставить-идеально.

[капитан]

Да вроде правильно. Нашел фотоотчет, делал всё как там. Укладываю фторопласт, выравниваю его отверткой. Он ложиться идеально в пыльник. Но когда вставляю втулку - всё, она выталкивает фторопласт. И смазывал её... Ни как. Пробовал без фторопласта, тогда колодки полностью не отбиваются от диска. Пока суппорт холодный ещё ничего, а стоит ему разогреться - подклинивает. Наверное горячая втулка входит в сцепление резиновым пыльником и ...... А фторопласт термостойкий. Да, без него никак.....

[e404]

с противоположной стороны палец вставь в резинку и придерживай фторопласт

втулку вставляй вращательными движениями

 

очень странно что лезет туго

[Nameless]

очень странно что лезет туго

ничего странного, если под резиновой втулкой в "ухе" суппорта слой окалины

[капитан]

Перед установкой нового пыльника, "уши" пролил ВД-шкой и прошелся наждачкой. Сегодня отыскал старый фторопласт и сравнил с новым из ремкомплекта. Новая прокладка заметно толще, даже с учетом износа старой. Похоже на то, что купил я, конкретную левоту. Чудес то не бывает.....

[Роман80391]

Фирма новых какая?

[Nameless]

Перед установкой нового пыльника, "уши" пролил ВД-шкой и прошелся наждачкой.

Обычно, там до металла напильником чистить приходится. Так что не факт, что окалину полностью удалил

[капитан]

Написано на коробке АТЕ. А вот до металла, правда не зачищал. Спс, сегодня попробую сделать.

[капитан]

 

Перед установкой нового пыльника, "уши" пролил ВД-шкой и прошелся наждачкой.

Обычно, там до металла напильником чистить приходится. Так что не факт, что окалину полностью удалил

 

Заполировал "уши" почти до состояния зеркала. Встали металические втулочки во фторопласт. Спасибо,  ребята.................