Сообщений в теме: 30

[гольфик 1.3 nz]

Машина г2 мотор 1.3....Проблема заключаеться в следующем не срабатывает вентелятор....поменял датчик температуры всё равно не работает,купил ещё один тоже не включаеться, уже жду третий датчик с экзиста,я конечно понимаю что зачастую датчики не срабатывают в заданой температуре..но у меня не срабатывает вообще может я не правельно подключаю???ниже схема!!!Если не так то исправте на правильную!в электро схемах не чё не понимаю так что лучше нарисовать !!!на прямую Карлсон работает!!Ещё грешу на реле(если оно вообще есть),так как машину взял без единого реле ребята подскажите кто что знает плиз......

 i3.jpeg   67.91К   1 Количество загрузок:

Машина г2 мотор 1.3....Проблема заключаеться в следующем не срабатывает вентелятор....поменял датчик температуры всё равно не работает,купил ещё один тоже не включаеться, уже жду третий датчик с экзиста,я конечно понимаю что зачастую датчики не срабатывают в заданой температуре..но у меня не срабатывает вообще может я не правельно подключаю???ниже схема!!!Если не так то исправте на правильную!в электро схемах не чё не понимаю так что лучше нарисовать !!!на прямую Карлсон работает!!Ещё грешу на реле(если оно вообще есть),так как машину взял без единого реле ребята подскажите кто что знает плиз......

 

[Expic]

реле вентилятора №31

[гольфик 1.3 nz]

реле вентилятора №31

СПС......Ну куплю я реле 31.А как определить где оно стоит...и не подскажешь какие номера этого реле на экзисте???

[Rabbit]

Если перемкнуть 2 провода идущие к термовыключателю и вентилятор работает, а  термовыключатель  ПРОВЕРЕН  на работоспособность (рабочий) то значит не достигнута температура радиатора для включения термовыключателя. Ищи причину почему. Это может быть и термостат не открывающий или не совсем открывающий большой контур системы охлождения и попросту к термовыключателю не доходит такая температура чтобы он включился. И сам радиатор может быть забит. 

Сообщение отредактировал Rabbit: 10 July 2013 - 08:55 AM

[shevva777]

 а  термовыключатель  ПРОВЕРЕН  на работоспособность (рабочий) 

Что-то автор о проверке не написал ни слова!Он тупо их покупает и меняет.И если действительно,,к термовыключателю не доходит такая температура чтобы он включился,, то этот процес может затянутся до бесконечности!

 

 

Сообщение отредактировал shevva777: 10 July 2013 - 13:31 PM

[e404]

реле 31 или 220 никакого отношения к датчику в радиаторе не имеет - оно для самостоятельной системы вентиляции подкапотного пространства

вентилятор на г2 вообще без реле работает - напряжение через 30А предохранитель идет с бпр на термосвитч в радиаторе, с которого в свою очередь и уходит на вентилятор

 

если 3 термосвитча не работают, то нужно копать проводку и смотреть предохранитель

[гольфик 1.3 nz]

Если перемкнуть 2 провода идущие к термовыключателю и вентилятор работает, а  термовыключатель  ПРОВЕРЕН  на работоспособность (рабочий) то значит не достигнута температура радиатора для включения термовыключателя. Ищи причину почему. Это может быть и термостат не открывающий или не совсем открывающий большой контур системы охлождения и попросту к термовыключателю не доходит такая температура чтобы он включился. И сам радиатор может быть забит. 

Если перемкнуть 2 провода то вентель работает!!термовыключатель тервый не работает,второй(новый работает).Температура в радиаторе достигнута (машина начинает кипеть через минут 10) радиатор везде кипяток.к термовыключателю доходит температура в два раза больше чем надо.А вот насчёт забитого радиатора вполне возможно

 

 а  термовыключатель  ПРОВЕРЕН  на работоспособность (рабочий) 

Что-то автор о проверке не написал ни слова!Он тупо их покупает и меняет.И если действительно,,к термовыключателю не доходит такая температура чтобы он включился,, то этот процес может затянутся до бесконечности!

 

 

 

температура доходит,радиатор кипяток,машина на холстом 10-15 мин стоит и начинает кипеть.стрелка уходит на много в право

 

 

если 3 термосвитча не работают, то нужно копать проводку и смотреть предохранитель

что за термосвич и где их три шт...у меня толко один датчик температуры и карлсон

[Perec]

Чивота странно про 10 минут и кипяток... Гдето тут наверное косяк 

[shevva777]

+1 При исправной системе охлаждения на ХХ за 10-15 мин. ну ни как не должна закипать,и термоключ здесь,мне здается,совсем не при делах.

[гольфик 1.3 nz]

+1 При исправной системе охлаждения на ХХ за 10-15 мин. ну ни как не должна закипать,и термоключ здесь,мне здается,совсем не при делах.

Когда до рабочей температуры прогриваеться я на прямую кидаю вентелятор и ездию она не кипит

Схему подключения хоть првильно нарисовал????

[Rabbit]

Схему нарисовал правильно, а охлождающую жидкость давно менял?

[effect]

да сделай с кнопки видать где то проводке хана

[Вальдемар]

Чивота странно про 10 минут и кипяток... Гдето тут наверное косяк 

думаешь что пробита прокладка ГБЦ?

[гольфик 1.3 nz]

Схему нарисовал правильно, а охлождающую жидкость давно менял?

У меня водичка...сливал только с радиатора и расшерительного....в блоке не менял

да сделай с кнопки видать где то проводке хана

  Очень не хочется с кнопки делать....колхозно как-то

 

Чивота странно про 10 минут и кипяток... Гдето тут наверное косяк 

думаешь что пробита прокладка ГБЦ?

 

Не пугайте меня...

[Rabbit]

На водичке эксплуатировать машину нельзя (еще небось из под крана налил?). Не жопься, купи нормальную ОЖ и поменяй полностью. Хоть машина и железка, а некоторые вещи не простит и научит тебя опять ходить пешочком. Ты готов к этому?

[ZipeR]

С кнопкой разок, да упустишь температуру и на ремонт мотора.

[Perec]

Я доливал пару раз водички из под крана, через пару дней менял прокладку ГБЦ, ничего сложного.

[lex890]

да сделай с кнопки видать где то проводке хана

а с +АКБ на термовключатель сразу,невмоготу,религия запрещает?можешь в магазине купить колодку с предохранителем и воткнуть в разрыв между + и термовключателем вентилятора.с термовключателя второй провод на вентилятор ,и ВСЕ!!!!!!!ТАК БЫСТРО!!!!

[Rabbit]

Пока вы не будете относится к ОЖ как к расходнику, то есть как и к маслу, как и к фильтру, как и к тормозной жидкости, у вас будут проблемы из за которых непонимя, что происходит, будете курочить автомобиль.

Сообщение отредактировал Rabbit: 13 July 2013 - 11:07 AM

[гольфик 1.3 nz]

На водичке эксплуатировать машину нельзя (еще небось из под крана налил?). Не жопься, купи нормальную ОЖ и поменяй полностью. Хоть машина и железка, а некоторые вещи не простит и научит тебя опять ходить пешочком. Ты готов к этому?

ДА если я куплю нормальную ОЖ то я заебусь её туда доливать,потомучто я часто водичку стал лить чтобы можно было сливать и не жалеть....пока пешком и хожу я на ней ещё нормально не поездил т.к только недавно купил...водичка из под крана    

С кнопкой разок, да упустишь температуру и на ремонт мотора.

А она у меня раза 3-4 очень сильно грелась..стрелка аж до красной зоны подходила..чё та я уже боюсь что я попал на ремонт мотора...или это не так страшно??  

Я доливал пару раз водички из под крана, через пару дней менял прокладку ГБЦ, ничего сложного.

а не знаешь её номер на экзисте???ну так на всякий случай

 

да сделай с кнопки видать где то проводке хана

а с +АКБ на термовключатель сразу,невмоготу,религия запрещает?можешь в магазине купить колодку с предохранителем и воткнуть в разрыв между + и термовключателем вентилятора.с термовключателя второй провод на вентилятор ,и ВСЕ!!!!!!!ТАК БЫСТРО!!!!

 

так он так и стоит с + аккамулятора на термовыключатель а от него на вентель, вот только предахранителя не стоит в разрыве....

Пока вы не будете относится к ОЖ как к расходнику, то есть как и к маслу, как и к фильтру, как и к тормозной жидкости, у вас будут проблемы из за которых непонимя, что происходит, будете курочить автомобиль.

Да если бы починить вентелятор чтоб он хотяб работал то да буду относиться как к расходнику.....и я думаю кто-нибудь из вас мне в этом поможет