Сообщений в теме: 30

[VAGMAN]

Всем привет! 23 июня я стал владельцем VW Golf MK2. Машина клубная, я купил её у "Оленевода" (С-Пб, Дыбенко), а он у Антона (ник не знаю, вроде служит в ВДВ, Кронштадт).

 

Всё с машиной хорошо-есть что чинить. Хотел бы точно определить модель двигателя (был свап с 1,3 на 1,8 со "сгнившим" номером двигателя). Очень похож на ПФ, но не ПФ вроде, не ПБ, так как есть место под лямбду, а лямбды нет.

 

Что прошу: напишите Антону из Крондштадта в ВК (вот он в этом ВК-http://vk.com/bezumnbly) чтоб зашел на форум и киньте ссылку на эту тему или пусть хоть отпишет что воткнул. Меня в ВК уже нет и региться там не охота.

 

До "мозгов" не дошел ещё, там по буквам можно определить тип двига, но пока пытаюсь такими окружными путями что-то разузнать что и как с этой машиной.

Фото старого и нового двигателя.

старый -

 

новый -

 

процесс -

 

Ps тема про машину будет в соответствующем разделе, как соберусь.

Pps флэш моб устраивать не надо, кому не сложно напишите человеку, отпишитесь здесь об этом и успокоимся.

[lexaklin]

По мозгам не определишь.У меня RV,а мозги от ПФ.Также от ПБ пробовал.Отличий в работе не нашёл.Лямда у меня тоже есть.Да в принципе по этим движкам все запчасти идентичны.

[VAGMAN]

Мда? Т.е. можно смело начинать колхозить?   А так хотелось сделать всё правильно, по фен-шую.

Спасибо, что просветил.

И всё же, как его чинить? Как ПФ или как ПБ, а может как РВ, ставить лямбду и соответствующие штаны или нет? И какой бензин лить? Надо определиться: я как бывший пассатовод туда и ВР6 могу заколхозить, и привет!

 

актуально.

По мозгам не определишь.

А какие варианты остаются?

[lexaklin]

Отличаются выпускными коллекторами.У меня па скобках.На ПФ вроде на болтах.И на ПБ вроде нет лямды.Но могу и ошибаться.

[VAGMAN]

Не вариант, ибо: на болтах (вроде), есть отверстие под лямбду, лямбды нет, ревет зверски.

[lexaklin]

RV питается 92.Два остальных 95.Движки по механике идентичны.

Не вариант, ибо: на болтах (вроде), есть отверстие под лямбду, лямбды нет, ревет зверски.

Ну тогда ПФ как бы вырисовывается.

[VAGMAN]

Про PB (ПЭБЭ) - читал, что АИ 98 рекомендуют.

 

Знающие люди сказали, что на PF очень похож, но не PF. Я всё понимаю, что когда до ремонта доеду - он естественно PF станет, но очень надеюсь, что получится связаться с пред-предыдущим владельцем и узнать истину.

 

Идентичны, всмысле RV и PF? PF и  PB, там только в лямбде и дат.детонации отличия-или есть (PF) или нет (PB).

[lexaklin]

А чем на Пф не похож?Про 98 на ПБ забыл.Отличия в мозгах,наличие лямды и выпускном коллекторе.Остальное идентично.Если не прав поправят.Расходомер у меня тоже с ПФ.

[VAGMAN]

Не могу сказать, не уточнил тогда. Открыли капот, посмотрели, сказали, что не ПФ.

 

ОФФ: посмотрел фото 2 там на крышке муха сидит, что же я купил...

Расходомер у меня тоже с ПФ.

Мой двигатель становится всё ПФистей и ПФистей

Сообщение отредактировал VAGMAN: 04 August 2013 - 21:46 PM

[Exe.cuter]

Внешне PF и PB идентичны. Разница в бензе 95 против 98, в катализаторе, крутящий разный. Распреды, углы зажигания одинаковые.

 

Еще есть такой замечательный мотор - 1P. Внешне идентичен с вышеперечисленными, 98сил, 92бенз. На кантриках и синхрах ставился.

На PF, RV и 1P - лямбда есть.

[VAGMAN]

Ясно. Всё же напишите человеку, вдруг он знает. Уже более 50 человек посмотрели, никто не в ВК.?

[e404]

тебе написали выше

все 8ве моторы на дигифанте внешне практически не отличимы

 

пф и пб вообще не отличишь, особенно если пб дооборудован лямбдой :D

рв и 1п имеют выпуск на скобах

 

косвенно пб можно определить по отсутствию катализатора - у него приемная труба от коллектора идет 2мя штанинами и примерно под ручкой кпп они превращаются в 1 трубу

на пф же раздваивание короткое и под мешалкой висит катализатор

[VAGMAN]

Усё дошло. Огромная благодарность.

[lexaklin]

Ну так чё за двигло то у тебя?

[kandalf]

Ну так чё за двигло то у тебя?

Фольксваген инжектор.

[VAGMAN]

Ну так чё за двигло то у тебя?

PF или RV. В выходные посмотрю скобы там или нет. А пока кроме всего прочего приговорили датчик включения вентилятора, который сегодня с 9-00 до 20-00 крутился без устали и высадил в 0 АКБ.

 

 

Фольксваген инжектор.

 

Смею думать, что даже с распределенным впрыском.

Огромная благодарность высказавшимся, думаю, тему можно закрывать и удалять. Извините, что сам про скобы не вычитал.

[lexaklin]

Ты ещё посмотри может стоять реле на вентилятор.Расположено оно на углу радиатора около акума.Оно может парить мозг.У меня раньше периодически залипало.

[zybilo]

Смею думать, что даже с распределенным впрыском.

 

 

нет

[VAGMAN]

Реле поищу.

 

С впрыском сплоховал.

[e404]

 

Смею думать, что даже с распределенным впрыском.

 

 

нет

 

не путайте фазированный и распределенный ;)

распределенный - это любой впрыск, где отдельные форсунки ссут в свой цилиндр

нераспределенный или центральный или моновпрыск - одна общая форсунка ссыть во все горшки