Сообщений в теме: 29

[dimazzik]

В моем случае мотор почти сток  KR, валы ABF, выхлоп ABF + Simons, управляется дигифантом. Даже собрав такой конфиг, едет знатно, но хочется еще) Корячить турбу нет желания ни малейшего, по крайней мере в ближайшем обозримом будущем. Сейчас хочу дросселя и выбор пал на Levin Black Top.

 

Интересует, насколько ощутим приход и сколько можно ожидать прибавки в мощности и моменте? Какие нюансы могут быть с коллектором, за исключением того, что его надо где-то сделать? ))) Что делать с форсами, рампой?

[Rabbit GTI]

друг продает четырехдроссельный впуск с рессивером. хочет 30т.р.

[VIN9993]

друг продает четырехдроссельный впуск с рессивером. хочет 30т.р.

 

впечатляет подкапотка да

сори за офф

[Rabbit GTI]

 

друг продает четырехдроссельный впуск с рессивером. хочет 30т.р.

а тормаза он не продает?

 

машина полностью распродается.

[dimazzik]

друг продает четырехдроссельный впуск с рессивером. хочет 30т.р.

 

бюждет всего 15к, если не жрать то 20к. Но жрать хочется, соответственно бюджет думаю все-таки будет 15к)

 

Какие плюсы/минусы от ресивера?

 

Глядя на фотку, я так понял сращивается коллектор 16ве с тойотовским и рампа с форсами остаются в прежнем месте, правильно?

Сообщение отредактировал dimazzik: 22 August 2013 - 02:07 AM

[Rabbit GTI]

последний раз я так делал. фланец vw фланец левин сварены через алюминиевые трубы.

[dimazzik]

последний раз я так делал. фланец vw фланец левин сварены через алюминиевые трубы.

 

а сварной шов внутри как обрабатывается? тупо шарошкой сглаживать?

[Arkhipov]

где такие мегафоны делают? 

[dimazzik]

В мегафоновой мастерской)

[People]

хватит флудить! потом сами будете ныть что нихрена ненайти в ветке

[dimazzik]

В мегафоновой мастерской)

Ахаха, ты такой шутник. Посмотрим как ты будешь шутить голодая в надежде купить их )

На двух работах если что работаю

[Veter]

помниться собирал два мотора на левинах. На первом установил дросселя через угловую аллюминиваю проставку толщиной 25мм, тоесть получилось практически вплотную к ГБЦ. А вторую собирал на дросселях купленых у Лёхи срощенные с 16ве коллектором. Они получились подальше от ГБЦ. Всё остальное было одинаковое. Эфект был следующий. С Лёхиными дросселями мотор работал в большем диапозоне, тоесть низы всётики были, а с проставкой до 3500 пусто, а потом резкий подъём и на верхах машинка ехала малёха по резвее.

[dimazzik]

То есть чем ближе к ГБЦ, тем круче верх? То что надо

[alex595]

То есть чем ближе к ГБЦ, тем круче верх? То что надо

Важна длинна впускного тракта , короткая длинна в более широком диапазоне прибавка , но сама по себе прибавка меньше, длиньше тракт более узкий диапазон, но в нем прибавка больше. 

 

вот как у меня сделано  http://yadi.sk/d/X8sEJv7j8PAGg длина впускного тракта около 400 мм получилась. начало работы второго ряда форсунок совпадает с началом так сказать хорошей отдачи валов. с 3500 до 8500 крутится замечательно.  

[dimazzik]

400 мм это от заслонок до гбц? Или с учётом дудок?

[Ветер]

400 мм это от заслонок до гбц? Или с учётом дудок?

длинна всего впускнова тракта, т.е. от начала мегафона и до юбки клапана

[dimazzik]

Объясните зачем второй ряд форсунок к дросселям нужен

[People]

первый ряд ближе к клапанам на низкие обороты,второй ряд (что на входе дудок) на высокие обороты

это для злых моторов. чтоб и ХХ был и на верхах хватало