Сообщений в теме: 5

[don1500]

Есть двигатель в сборе с КПП.

Насколько мне известно он более 6 лет не использовалс. Сейчас хочу поставить на гольф 2.

Масло в КПП есть, на вид вроде ничего.

Масла в двигателе с пол литра (

 

Подскажите. с чего начать. чтоб предварительно сделать и проверить перед запуском?

[admiral20]

первое начни с масла.не нужно смотреть какое оно.его нужно не думая слить

[Роман80391]

...промыть бензином,высушить и залить свежее доброе масло.
Осмотри состояние электрических контактов(хотя бы основных- на АКБ,катушке,мозгах и пр.),свечей,,предохранителей,ВВП,трамблера,проверь ремни,метки ГРМ;состояние болтовых соединений коллекторов(можно осмотреть их также на наличие трещин),шлангов и патрубков системы охлаждения,проверить трос газа и легкость открытия дроссельной заслонки. Короче,весь движок:-)

[don1500]

Двигатель все отмыл, очистил от грязи. Контакты все промыл жидкостью, отмыл от остатков масла. Свечи вкрутил свои, новые. Проводку так же всю размотал, проверил на разрывы, пропаял и собрал обратно.

Визуально все в порядке. Предыдуший хозяин сказал что снялис  донора из польши. Вроде не дымил.

Когда его прислали, масло и гарь была в основном с зади двигателя. Но думаю что прокладки нужно будет поменять. Но для ночала хочу завести, чтоб было понятно что еще нужно делать или не делать.

 

Скажите а масто обязательно брать сразу хорошее, или стоит взять по проще, подешевле, завести, немного покатать (200-300км) а потом слить и залить хорошее? (думаю лику моли 5в40 с молибденом?)

 

И где промыть бензином, снаружи?

Сообщение отредактировал don1500: 08 February 2014 - 21:53 PM

[Роман80391]

Можешь и соляркой,только не растворителем. Я имел в виду внутри коробки,снаружи уже по желанию. Литра три заливаешь,поболтал коробку,в разные стороны понаклонял,покрутил валы на передачах,дифференциал и,покачивая,сливаешь через сливное отверстие. Я три раза так повторял,два раза соляркой,третий- бензином,просушил строительным феном через отверстие тросика спидометра,а потом свежее маслице залил.
После этого даже подшипники тише шелестеть стали,но все равно шелестят..

Если масло в моторе грязное,густое и под крышкой ГБЦ на стенках возле РВ мазут,лучше промывкой почистить,после масло через 2 тысячи поменять,а далее уже как положено.
Если только масло грязное,то можно и без промывки,заменить масло через 1-2 тысячи км и все.
Насчет хорошего/дешевого масла- это решать самому. Тут кому как,каждый делает,как хочет/может.

[Жендос150]

в идеале снять поддон помыть его и проверить вкладыши, и насос

Сообщение отредактировал Жендос150: 17 February 2014 - 13:11 PM