Сообщений в теме: 10

[michailov123]

вопрос к владельцам данного мотора. У всех вода из глушителя капает? слышал, что из-за катализатора могут быть вещи такие... может мотор не настроен? может поделится кто-нибудь, как его правильно настроить? ,

[ZipeR]

Образование конденсата в выхлопе это нормальное явление для исправного мотора. Не заморачивйся.

Сообщение отредактировал ZipeR: 27 March 2014 - 00:48 AM

[Perec]

Ужос нах...

[michailov123]

Образование конденсата в выхлопе это нормальное явление для исправного мотора. Не заморачивйся.

сомневаюсь, что конденсат, вода капает даже после часа езды по городу.. кондансат образуется при прогреве выхлопа или остывании, а тут явно всё прогрето и конденсат уже не должен образовываться, погода сейчас хорошая, когда было холодно списывал на погоду, а вот сейчас задумался....

Ужос нах...

у тебя тоже дрыгатель такой? нет такого явления?

[OzJet]

У меня вообще всегда капает. Сегодня передо мной новенькая киа газу дала, дак у той вообще ручьем вылилось, я думаю в этом ничего страшного.

Сообщение отредактировал OzJet: 27 March 2014 - 18:19 PM

[michailov123]

У меня вообще всегда капает. Сегодня передо мной новенькая киа газу дала, дак у той вообще ручьем вылилось, я думаю в этом ничего стр

 

У меня вообще всегда капает. Сегодня передо мной новенькая киа газу дала, дак у той вообще ручьем вылилось, я думаю в этом ничего страшного.

у тебя NZ? в подписи написано карбюратор)  Volkswagen Golf mk2 1.3 NZ МКПП 085 Pierburg 2e3 1991 5^d

[OzJet]

Был nz, щас пока вместо инжектора воткнут пирбург (по сути 2g), но двиг и выхлопная те же

[ZipeR]

Если сомневаешься, тогда думай дальше. Влага испаряется из воздуха в камере сгорания при высокой температуре и конденсируется в глушителе, потом вытекает наружу. У современных моторов влага часто из глушителя реально ручьем течет.

[michailov123]

Был nz, щас пока вместо инжектора воткнут пирбург (по сути 2g), но двиг и выхлопная те же

видно затрахал тебя этот nz)) коллектор от чего прикрутил? и что по дельгам вышло(коллектор+карбёр)? и привод газа не пришлось переделывать?

Если сомневаешься, тогда думай дальше. Влага испаряется из воздуха в камере сгорания при высокой температуре и конденсируется в глушителе, потом вытекает наружу. У современных моторов влага часто из глушителя реально ручьем течет.

уже не знаю о чём и думать)) причин масса, от неправильного зажигания до трещины в голове или блоке)

[OzJet]

 

Был nz, щас пока вместо инжектора воткнут пирбург (по сути 2g), но двиг и выхлопная те же

видно затрахал тебя этот nz)) коллектор от чего прикрутил? и что по дельгам вышло(коллектор+карбёр)? и привод газа не пришлось переделывать?

 

Просто всё сложилось - помер топливный, нз не заводился зимой и расход был 9л. Сейчас планирую обратно на инжектор, чет он мне больше таки нравился (не считая затупа зимой когда он постоянно глох после -15).

 

Коллектор от 2G (хотя по номеру на нем он вообще неизвестно от чего), как и всё остальное. Переделка встала в ~11к. С тросом газа никаких проблем не было, просто с инжектора взял упор и переставил на карб, вышло с небольшим изгибом, но пока пашет. Вообще переделка описана в подписи )

[michailov123]

 

 

Был nz, щас пока вместо инжектора воткнут пирбург (по сути 2g), но двиг и выхлопная те же

видно затрахал тебя этот nz)) коллектор от чего прикрутил? и что по дельгам вышло(коллектор+карбёр)? и привод газа не пришлось переделывать?

 

Просто всё сложилось - помер топливный, нз не заводился зимой и расход был 9л. Сейчас планирую обратно на инжектор, чет он мне больше таки нравился (не считая затупа зимой когда он постоянно глох после -15).

 

Коллектор от 2G (хотя по номеру на нем он вообще неизвестно от чего), как и всё остальное. Переделка встала в ~11к. С тросом газа никаких проблем не было, просто с инжектора взял упор и переставил на карб, вышло с небольшим изгибом, но пока пашет. Вообще переделка описана в подписи )

 

прочитал всё, мысли о переделке пропали, лучше движок 1.6 или 1.8 закинуть, купить донора с живой трансмиссией и движком))