Сообщений в теме: 7

[сергей. н]

подошло время нырять под переднюю подвеску думал отделаться малой кровью.  но такого не бывает . составив дефектовку вывел следующее:под замену:

1.стойки

2.все сайлэет блоки рычагов

3.наконечники 

4.шаровая

5.опорники

6.рулевые тяги

7.ступичные подшипники

8.ну и главный виновник "рейка"

 гидрача не было при самой покупке авто,херово канешно без гура колёса не повернёш хуже чем с мех рейкой. ну начну. у своего друга снял с венты 1993г стойки билштайн ,весь свап гура .всё остольное покупал новое. насосы по креплениям одинаковы с виду ,но разный вылет шкива(муфта) он у венты больше,поэтому смотрим фото

снять муфту пришлось изготовив съёмник в виде пласитны из 10мм стали наметив отвестия просверлил как и на самой муфте отверстия что бы стянуть это дело болтами 8кой 

я тупо хотел поменять местами муфты а не получилось,всему вмной разницы толщины валов насосов. на венте он тоньше.поэтому  взял муфту с венты и срезал нижний буртик за под лицо что бы сделать вылет необходимый мне предварительно замерив старый насос и вылет у него.

вот этот буртик надо срезать 

вот что получилось 

шкивы тоже разные .шкив венты больше поэтому ставим свой старый.

с насосом разобрался теперь рейка,она полностью подойдёт по техническим хар- кам ,но разница есть только в шлицевой части посадки карданчика поэтому  берём целиком карданчик с венты.

при снятии своей рейки опускал подрамник полностью  на 7 см  и вытаскивал с левой стороны "внимание"!! будте осторожны с подрамником мотор остаётся только на одной опоре,подстрахуйтесь подкладками какими нибуть.

это уже новая рейка просто для примера. 

все детали были промыты.магистрали гура тоже ставил с венты почистив и покрасив их. они были посвежее моих и практичнее для установки .

не забывайте смазать шлицевую часьть

рейка ZF

домкратил штатным домкратом

масло гура покупал сначало фэби ,но почитав отзывы с печалькой пошол купил оригинал при заливке масла колёса должны быть вывешены,бачок использовал свой штатный .при этом нужно покручивать руль что бы жижа заполняло всё пространство в системе  

в систему заливается 900г, индэкса масла G004000М2(600. р) .теперь я с гуром всем спасибо за внимание!!

Сообщение отредактировал сергей. н: 20 March 2016 - 10:01 AM

[463178811]

Все хорошо описано , но есть пара вопросов :

Как я понял , гура изначально у тебя не было , и все собиралось на коленках по аналогу снятым запчастям ? 

Что пришлось докупать при установки ? 

[сергей. н]

купил только один пыльник рейки,  гур то был то не было короче мука с рулём была полнейшая. 

[463178811]

купил только один пыльник рейки,  гур то был то не было короче мука с рулём была полнейшая. 

ок , а то у меня без гура просто машина , и есть вариаент забрать гур от венты , но вот не знаю смогу ли я его сам переделать без образца 

[DbIPKA]

Если добавить больше нечего, то можно отправить в Фак

[mista_cow]

Тоже самое делал на днях, только ставил гур с пассата, а там нет креплений для кулисы 020 коробки, думаю, что это значимо при выборе рейки. А ещё забыл смазать шлицы,((( они разве жидкостью гура не смазываются?

[сергей. н]

 

купил только один пыльник рейки,  гур то был то не было короче мука с рулём была полнейшая. 

ок , а то у меня без гура просто машина , и есть вариаент забрать гур от венты , но вот не знаю смогу ли я его сам переделать без образца 

 

сделаеш,зазор я делал положив кусок бумажки от коробки опорного подшипника она толщиной 2мм муфту (шкив грел лампой и садил на горячую так как в тисках боялся испортить насос) главное при нагреве не переусердствовать и сразу полить водой дабы не испортить сальник в насосе  ! всё остальное делается включив логику.

[сергей. н]

Тоже самое делал на днях, только ставил гур с пассата, а там нет креплений для кулисы 020 коробки, думаю, что это значимо при выборе рейки. А ещё забыл смазать шлицы,((( они разве жидкостью гура не смазываются?

нет канешно золотник рейки изолирован уплотнителями . иначе она потекёт!

подкорректировал статью можно отправлять в ФАК