Предыстория. С бочка расширителя куда-то уходил антифриз, то есть просто заливаешь…. проедешь 10 км, смотришь а в бочке пусто… иногда система охлаждения в машине была на грани закипания… Начинаешь открывать бачок, чтобы долить а там вакуум, при открытии крышки антифриз из системы опять приходит в бочек но так как там вакуум то все выходит под большим напором …. Поменял крышку ситуация не изменилось… Начал менять термостат и решил продуть тонкую магистраль (от верха радиатора к бачку) оказалось забит сосок обрата с радиатора….. (сняв радиатор, просверлил (восстановил) отверстие в соске радиатора так и не понял чем он там так забился, радиатор промыл водой…. Визуально через отверстия видно что радиатор в хорошем состоянии )…после всех манипуляций все стало работать нормально.
Состояние машины: радиатор печки менялся менее 2 мес назад, радиатор основной 1,5 года назад… Антифриз Felix красный (как понял об этом далее данный антифриз х…ня) На протяжении 1,5 года антифриз менялся раза 4!!!!!
Так как понял, что система была чем-то забита решил поменять все шланги и промыть систему охлаждения.
Для этого было куплено фильтров для отчистки топлива штук 6 (только нужны с толстыми стенками). Очиститель системы охлаждения Kuhlerreiniger Ликви Молли. Литров 60 дистиллята (для промывки)
Как уже писал ранее за 1,5 года антифриз менялся раза 4 + после замены всех шлангов (патрубков) я промывал систему раза три…. На четвертый раз в тонкую магистраль которая идет от верхней точки радиатора к бочку (расширительному) установил фильтр для отчистки топливный, в саму систему залил дистиллят. Примерно через 7-12 км эксплуатации машины фильтр наполнился всяким г..м (фото ниже) Позже вся жидкость из системы была слита+ заменен фильтр и так несколько раз… Но !!!!! обязательно нужно следить за фильтром если есть отложения хоть чуть-чуть на дне нужно его менять !!!!!! Если прозевать замену можно перегреть двигатель так как канал обратки забьется (фильтр перестанет пропускать) в бочке как писал ранее будет вакуум и помпа всю жидкость с бочка под давлением будет держать в системе.
После замены 2 фильтров явного плавания в системе посторонних элементов не заметил но сама жидкость по прежнему была немного красновато ржавой…
Решил залить дистиллят + Очиститель системы охлаждения Kuhlerreiniger Ликви Молли (не реклама хотя отношусь к фирме с очень большим уважением) залил на теплый двигатель и погонял минут 40 в системе из которых 15 минут на холостом ходу остальное время ездил… ( в инструкции написано что промывка может находиться в системе до 3 часов) Потом слил всю жидкость с системы (выкрутив датчик вентилятора с радиатора+ отсоединив два патрубка с помпы). Что вытекло, удалось частично слить в 5 литровую емкость + я не отстаивал всю жидкость но что сразу осело само на дне (фото в приложении)…… этого уже достаточно)))).
При отсоединённых патрубках (помпа+ датчик вентилятора) промыл систем ураза 3…. Визуально вода стала прозрачная. Для чистоты залил еще дистиллята в систему завтра поставлю фильтр и посмотрим что получилось+ если все нормально залью нормальный антифриз….. Уж простите но то что делают в России больше использовать в системе не буду.
Если есть вопросы готов ответить, думаю мой опыт будет всем полезен!!! Промывать или нет систему, даже если все работает нормально да!!!!!!! Однозначно !!!
Фото слив жидкости после промывки Ликви Молли
Сообщение отредактировал Alex astana: 08 July 2014 - 20:18 PM
