Сообщений в теме: 7

[BMX]

у меня чегото невключается вентелятор радиатора(( хочу протестить его ... и мош кто знает что там ломается чащя всего (сам карлсон новый)

[whale_2]

смотря какой датчик на радиаторе стоит. двухконтактный должен включать вентилятор на 95 гр и выключать на 84. трехконтактный -- 1ю скорость вклюячает так же (95-84), 2ю -- 102-91. проверить вентилятор легко -- снять фишку с датчика и закоротить ноги. если с закороченными ногами работает, а с надетой на датчик фишкой нет -- скорее всего датчик умер. Whale

[BMX]

пасиб тебе!

[Alex Post]

у меня чегото невключается вентелятор радиатора((
хочу протестить его ... и мош кто знает что там ломается чащя всего
(сам карлсон новый)

У меня чаще всего ломается предохранитель :) Он первый слева, должен быть на 30А - у меня карлсон старый, если где-то что-то подклинит - сразу горит... а если предохранитель ОК, то действовать, как написал Whale.

[Alexey]

а датчик стоит где? у меня был вентилятор с отбитой одной лопастью. ессно его колбасило- фиг бы с ним, но он переодически не хотел выкючатся...( один раз всю ночб крутил -хорошо аккамулятор новый был -еле завелся( потом поставил новый вентилятор -и всё отлично. но не может же датчик на вентиляторе быть?? или у старого с отключением что-то было... информация к размышлению

[Alex Post]

а датчик стоит где?  
у меня был вентилятор с отбитой одной лопастью. ессно его колбасило- фиг бы с ним, но он переодически не хотел выкючатся...( один раз всю ночб крутил -хорошо аккамулятор новый был -еле завелся(  
потом поставил новый вентилятор -и всё отлично.  
но не может же датчик на вентиляторе быть?? или у старого с отключением что-то было... информация к размышлению

Вентилятор включается-выключается ТОЛЬКО при помощи датчика температуры. Там очень просто всё сделано: аккумулятор, предохранитель, датчик в разрыв провода (два датчика - если двухскоростной), вентилятор. Если у тебя вентилятор НЕ ВЫКЛЮЧАЛСЯ - то или замыкаение в проводке, или мертвый датчик. Датчик расположен прям на радиаторе, ввёрнут в платмассовый корпус - аккуратно выкручивать, чтоб не отломить. Нормальное его положение - разомкнутое, когда нагревается - замыкается. Температура включения нарисована прям на нём. Запчасть недорогая, гдето 5-10 у.е.

[Alexey]

Вентилятор включается-выключается ТОЛЬКО при помощи датчика температуры. Там очень просто всё сделано: аккумулятор, предохранитель, датчик в разрыв провода (два датчика - если двухскоростной), вентилятор. Если у тебя вентилятор НЕ ВЫКЛЮЧАЛСЯ - то или замыкаение в проводке, или мертвый датчик. Датчик расположен прям на радиаторе, ввёрнут в платмассовый корпус - аккуратно выкручивать, чтоб не отломить. Нормальное его положение - разомкнутое, когда нагревается  - замыкается. Температура включения нарисована прям на нём. Запчасть недорогая, гдето 5-10 у.е.

вот я тоже в книжке так вычитал
но после замены вентилятора все стало ок.
странно все это)

[Alex Post]

вот я тоже в книжке так вычитал
но после замены вентилятора все стало ок.
странно все это)

В смысле, Ок. Ты ж жалуешься, что он у тебя теперь не вкючается :shock: Может, это у тебя датчик температуры шалил (например, замыкаться замыкался, а не размыкался), а сейчас вообще помер - а ты говоришь, Ок. Потестируй датчик-то. Всё, что нужно - лампочка с проводками, завести мотор и следить за температурой