Сообщений в теме: 16

[Anikin]

Машина Golf 2 GU. Машина плохо заводится после простоя в несколько дней. На горячую все хорошо, также все нормально если машина постоит 1 день. Но при стоянке в 2 и более дней машину очень трудно завести. Т.е завести можно, но нужно очень долго крутить, примерно 30-60 секунд. За неделю пару раз сажал таким образом акумулятор, заводился с толкача. Зимой боюсь вообще не заведусь. Знакомые на сервисе сказали что скорее всего проблема с карбюратором. Подскажите куда копать? И может есть тут люди из Иванова, подскажите хорошего карбюраторщика, который возьмется за гольфовый карб.

[e404]

в иваново тебе скорее всего посоветуют тазокарб поставить :D

отсоедини шланг с насоса на адсорбер сепаратор и посмотри как быстро насос начинает прыскать топливом

Сообщение отредактировал e404: 08 October 2014 - 12:43 PM
задумался и не так обозвал деталь

[Anikin]

Я так понимаю отсоединять шланг надо после стоянки, когда проблема наблюдается? Просто я на машине ездил сегодня. Она сразу заведётся.

[ZipeR]

Да, желательно ловить неисправность когда она есть.

[Anikin]

Ок. Сегодня и завтра ездить не буду. В пятницу вечером попробую отсоединить шланг и отпишусь сюда.

 

Вчера поездил по карбюраторщикам иванова, все предлагают поставить тазокарб. Ни кто не хочет заниматься гольфовым. Насколько сложно самому перебрать карб на гольфе? Есть небольшой опыт, на тазоклассике раньше с батей перебирали карб. Попытаемся и этот перебрать. Может есть маны по гольфовым карбам?

[e404]

сложного ничего нет

темы про ремонт в шапке и в факе есть - почитай и все поймешь ;)

там же написано что нужно докупать для ремонта\профилактики

[Магик 3]

Возможно прохудилась диафрагма пневмопривода воздушной заслонки... посмотрите срабатывает ли она в момент завода машины... в ей резина рвется, сделать можно...

[alex31]

Думаю надо заменить экономайзер. Бензин вытекает с поплавковой камеры. 

[ZipeR]

В Иваново никто ими и не занимается. У нас только пара человек в них хоть что-то понимает.

[alex31]

В Иваново никто ими и не занимается. У нас только пара человек в них хоть что-то понимает.

Вот что там сложного в 2е2, 2е3?) У нас тоже ни кто не понимает. Сегодня парень приехал на 2е3, ему наш карбюраторщик проволочек накрутил, хотя зачем, я так и не понял. Все у него работало, проволочки повыкидывал, настроил и все. 

[Магик 3]

Изучайте...

http://www.youtube.c...v=8G7RyjzyYUE#t

[ZipeR]

Изучайте...

http://www.youtube.c...v=8G7RyjzyYUE#t

Уж лучше труды ДОКа и его последователей почитать. Или так их спросить.

[Anikin]

В пятницу проверил насос, топливо поступает сразу. Снял карб, будем перебирать.

[Anikin]

Разобрали карб. Во первых порвалась мембрана как на картинке. Не подскажите её артикул? И артикул ремкомплекта прокладок. Партнамбер карбюратора - 027 129 016 H

Прикрепленные файлы

•  Снимок экрана от 2014-10-14 10:54:39.png   317.37К   8 Количество загрузок:

[JohnLV]

Разобрали карб. Во первых порвалась мембрана как на картинке. Не подскажите её артикул? И артикул ремкомплекта прокладок. Партнамбер карбюратора - 027 129 016 H

 

Оригинальная мембрана поставлялась в комплекте с крышкой насоса и имеет номер 027 129 470.
Номер маленького ремкомплекта 027 129 281 (Pierburg 4.01249.00). В нем не присутствует мембрана. Мембрана включена в средний (по численности элементов) ремкомплект, но он от VW не поставлялся. Его номер от Pierburg - 4.02000.11.0.
Кое какая информация про ремкомплекты здесь: http://www.ruddies-b...Vergaser2E2.htm

[ZipeR]

Если шток мембраны длинный, то можно от Шкоды оригинальную купить. Посмотри на  форуме, про это уже сто раз написано.

[Anikin]

Всем спасибо за помощь. Карб перебрали. Мембрану поставили оригинальную от фелиции, прокладки все заменили.  Заодно поменяли свечи. Проблема больше не наблюдается. :-)