Сообщений в теме: 42

[Запад]

Ну вот собственно и поставили мне карб.Рассказываю об ощущениях. Конечно динамика далека от той что была при работающем монике.Даже как-то вспомнилась моя учебная машина- дедов ВАЗ 2103 из далекого детства. Резво ехать начинает когда придавливаешь педальку до открытия 2 камеры карба. Но в целом ездит на бензине безотказно, заводится отстояв 2 ночи на улице в мороз - 13 с полуоборота. При условии езды на газе,вполне приемлемый вариант. Правда газ врезали штуцерами прямо в камеры карбюратора, на проставку высоты не хватает, все-же мешает полка где выбит номер кузова. Цена вопроса - 5500р с работой.

[Golf48]

Я поставил себе 083 карб и крышку воздухана от 2141 на карбюратор.Затем соединил две гофры тоже от 2141 и поставил ф-р нулевого сопротивления,так посоветовал один ушлый карбюраторщик у нас в городе и вообще проблем незнаю.проставку делал так:зашел в магазин спросил проставку на свой движок,обрисовал нижнюю часть и отверстия,замерил высоту.Затем взял нижник от нашего карб.(любой вазовский) и отдал токарю.поставил сам только на регулировку ездил к спецу(он жиклёры поменял на нужные).Результат:трасса- 7литров,город 9-10.нежалею.Единственно что могу сказать незнаю хватит его для 1,8 или нет!На Гольфе 1,6RF-нормально ,а на бочку 1,8Ru ставил нехватало(за *цензура* тянуло).Только есть одна разница на Гольф ф-р нулевого сопротивления поставил,а на бочку 80,родной оставлял.Едит отлично.А проставку точили тоже за 400 руб+карб 083 за 2000р+воздушка от 2141-200р+фильтр нулевого сопротивления-700руб.Итого =3300руб+500(до ума довели).Я уже на третьей машине переделал так.Отлично.

я вот тоже планирую поставить карб от 2107 вместо 2ee(спалил мозги:-( ), сейчас вырезал проставку в выходные буду пробвать, не знаю что получится... Эх...

[markelych]

Тоже ставил от таза 8 новый ничо неделал в нем тк не шарю:) выточил переходник под карб сверху черепашку воздухан от моника. едит:)