Сообщений в теме: 91

[mista_cow]

Я планирую разбирать полностью, но читал у многих, что посадочные места и резьбу надо глушить, тем более что после песочки планирую порошком закрасить, а сайленты тогда погорят ведь все..
хотя слышал мнение, что красить посадочные под сайленты порошком нельзя.

[distaakted]

я бы не красил порошком.
ну и отверстия под сайленты и резьбы и почие места куда чтото вставляется не стоит порошочить. слой там приличный. страданий будет много
в москве так например почти везде используют дробеструйку. хотя пишут песок. а как начнешь волнительно рассрашивать сразу нене мол у нас дробь. чтоб побыстрее отбить. мелкий деликатный песочик дораха.

[cop]

ннада уточнить про дробь. а то там кардан ржавоватый - насквозь пробьют.!

красить буду хаммерайтом черным. кисточкой.

насчет дроби надо уточнить, там кардан ржавоватый, насквозь как бы не пробили..  красить буду хаммерайтом черным.

блин, подвесные -ёк. что колхозить ? отсюда что-то пойдет  ? http://www.exist.ru/...81&caid=3&sr=60

 

вот еще писали.... febi - '08510, это пустая опора, к ней подшипник 30BD4712 

Сообщение отредактировал cop: 23 December 2014 - 08:50 AM

[mista_cow]

говорят, что подшипник не убиваем, а резину можно жидким силиконом как-то восстановить. БМВводы так делают...

[cop]

а поподробнее... что за жидкий силикон. ссылка на бмвешников е ?   если подумать, я бы лучше использовал резиновый состав для вклейки стекол - очень крепкая,эластичная и липучая штука. комплект -рублей 500 за тюбик. можно 10 подвесных восстановить. попробовать, штоле ?

подшипники да - не люфтят, не шуршат. похоже - походят еще.

[KRshit]

Нахрена пытаться склеить? что за колхоз? ставь феби, проверенный вариант...

[mista_cow]

нуууу, раньше они 4500 стоили, а сейчас....

почему нет??

[сидоров-1968]

хорошая обойма от мейле 014 041 0040

цена вполне приемлимая и внутри часто лежат оригинальные запчасти.

[mista_cow]

варить надо...

и есть вероятность убить резину...

[cop]

синхро -донора распилил,добыл туннель,задний пол и балку.

 

 

 

сварку еще не отсверливал.

 проблема возникла с откручиванием центральных гаек задних шрусов.  ключи гнутся.гайки стоят,прикипели намертво   . или греть горелкой или пилить болгаркой гайки, прихватывая ступицы частично. Горелки нет. вопрос к знатокам - ступицы - дефицит ?  что за подшипники туда встают ?  ( тупо спередка подшипники,ступицы или какие-то свои ? )

 

вобчем-резать все нахер вместе со ступицами или искать горелку  и скручивать гайки ??? (да. по ген плану - сзади дисковые тормоза будут.)

[Casp33]

хоть какие-то обновления в теме)))

[тузик]

Дык всё проще, берёшь сверло на 5 и сверлишь гайку вот так,  попом тонкой зубилкой куяк и всё открутится!

[cop]

хммм.... а и вправду отсверлить можно.,чет я затупил . привык все болгаркой "откручивать". тем более,гранаты там -на выброс.

[cop]

хоть какие-то обновления в теме)))

не,попкорном можно не запасаться. похоже.до мая- июня особых подвижек  по прожекту не предвидится. Так, балку покрасить, пол поотсверливать от лонжеронов, карданы перебрать... Из трехдверки мотор с коробкой выдернул и перекачу её под окно на стоянку до весны.

Кризис-хуизис,работать надо. а совмещать - не получается. все в одном гараже. До кучи, хитрожелтый Буня, блин,три месяца оплаченный мотор прислать не может,завтраками кормит. 

[Casp33]

ясно, все равно пиши

[mista_cow]

Я отсверливал у себя спереди когда-то, так что поможет..

А с дном что будешь делать??

[cop]

с дном- окончательно еще не определился. можно просто выпилить по-месту и приспособить поперечный лонжерончик для крепления редуктора ну и бак от синхры . можно всю заднюю часть пола (где после сиденья подъем идет изнутри 0 отсверлить от арок и нижних лонжеронов и целиком " переставить."

Пока еще предметно не смотрел. Там на срезанном куске от задницы все изнутри залито пластизолем  миллиметров 5-7 толщиной, нифига не понятно, как на нижний лонжерон все это ложится. 

но,скорее всего, как-то вот так буду делать, иначе,нафига было донора покупать, притаскивать, по месту можно было и профилей понавтыкать...)

 

( похоже на родные продольные лонжероны сверху как-бы накладываются еще такие же ...  )

 

 

 

картинка отсюда  http://www.bilgaller...syncro_projekt_

 

собственно так же и есть смысл делать, только заднюю панель снимать не буду.

Сообщение отредактировал cop: 31 January 2015 - 18:56 PM

[cop]

............ вощщеммм.... строили мы строили и наконец построили.... все почти распродали, днище  и тоннель в Пермь уехали, редуктор с виской в Воронеж, а все деньги вложены.... куда ?правильно ! в него !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 

 

вливаюсь в семью канреводов ,Ура !

[gleb]

крутой,прокатишь?))

[cop]

 угу. бронь за Глебом.на прокатицца....

вообще,машинка удивила. первый раз-спалив мозги диги (похоже из-за трухлявой проводки на клапан хх) . Я ети мозги 3 дня искал в Коврове и Владимире,нашел за конский ценник, мля млямля-10 раз!!

 второй - тем. что доехала из Коврова 300 км за 4 часа вечером по темноте  влёгкую... я думал, что она будет валкая как уазик и медленная... а оказалось - просто плотный высокий гольфик на больших колесах,который рулится практически как обычный г2, малость пожесче,(нууу... малост потяжелее, посильнее хочет иногда выйти на больший радиус при резкой неожиданной дуге ( привет Криуши...) совершенно не валкий и совершенно " не замечает " лежачих полицаев на 60 км. в час...

блиннн, если бы знал, что он такой резвый  на самом деле, купил бы уже неск лет назад. Не ожидал такого цимеса.

 

впереди - снег... будем дрифт осваивать...

Сообщение отредактировал cop: 09 November 2015 - 21:29 PM