Сообщений в теме: 15

[Hadjimuradig]

Взял Гольфа недавно... когда брал прошлый хозяин говорил об оборотах плавающих..., но я значения не придал да и не особо они и плавали... но через месяц симптомы ухудшились... плавать начали так что иногда глох... начал спрашивать у знающих людей... но толком ничего и не понял... ссылаются на дросель, датчик дросельной заслонки, датчик холостого, датчик температуры, много всяких датчиков... а один сказал проверить систему вдруг где воздух подсасывает... как ее проверить я догонял... ну посмотрел на все со стороны, послушал... потрогал, подергал... ничего не выявил... ну и думал оставить до лета... прошел месяц... я снова зглянул под капот... и случайно задел хамут... он оказался расслаблен... я его затянул... потом решил все остальные проверить... около 7 штук затянул... обороты перестали плавать... но только на 24 часа потом все возобновилось... но слабенько как тогда когда я его только брал... 

 

прошлый хозяин невзначай еще сообщил что дмрв расходомер воздуха стоит тут от ваз 2112...   может дело в нем...?

 

В общем прошу помощи... о гольфе мечтаю с детства... мечта сбылась, вот теперь хочу что работала как часы... помогите пожалуйста...!!!

[e404]

интересно посмотреть как у тебя стоит дмрв от ваза, если он априори не совместим с дигифантом.

если стоит конвертер виннерса, то запросто косяк может быть в нем (сырая прошивка, не отстроен и тп)

 

а вообще у дигифанта 2 болячки - дырявый гриб и стертый в хлам дмрв.

[Hadjimuradig]

интересно посмотреть как у тебя стоит дмрв от ваза, если он априори не совместим с дигифантом.

если стоит конвертер виннерса, то запросто косяк может быть в нем (сырая прошивка, не отстроен и тп)

 

а вообще у дигифанта 2 болячки - дырявый гриб и стертый в хлам дмрв.

ну про дмрв могу сказать одно, там есть веселая штука... видно то что кто то ковырялся и заморачивался... ну и в общем там упаковочка от киннлер серприза есть вся замотанная в изоленту... )) возможно это и есть конвертер...

 

а насчет 2 болячек не совсем понял... я начинающий гольфовод по этому можно как нибудь попонятней пожалуйста... )

[e404]

ищу бывшего владельца и разбирайся с коробочкой от киндера

[Hadjimuradig]

ищу бывшего владельца и разбирайся с коробочкой от киндера

хе ) он не в курсе... уже пытался... позапрошлый владелец приводил авто в порядок... потом забросил и что б машина не стояла... продал... прошлый хозяин у которого покупал... из капитального, только проводку менял и то не сам а в сервисе... по этому я бы с радостью...

 

если не сложно то просто посоветуй что можно сделать мне самому... может взять новый, но родной... конечно в копейку выйдет но думаю будет того стоить... ну или как мне его проверить, может не в нем причина... как мне известно дмрв на 1,8 PF металический... а у меня пластмасовый, черный... это и смущает...

 

в чем еще причина может быть...?

[e404]

тяжко...

 

минимум найти хоть какой то "рабочий" расходомер от пф\пб\рв\1аш (1H)\2е (не очень подходит, но попробовать пойдет)

собрать штатный конфиг выкинув пластиковый расходомер вместе с киндером

попробовать завестись и посмотреть что будет

 

гриб - это пластиковая круглая фигня с 2мя отводами. один отвод как ножка в клапанную крышку вставлен, другой шлангом соединен с дросселем.

 

суть его в том, чтобы перекривать выход картерных газов на холостом ходу.

когда гриб рвется, то картерные газы поступают во впуск постоянно - это неучтенный воздух, тк расходмер стоит в самом начале системы. +сам мотор поршнями работает как насос и подает картерные газы импульсами - вот тебе и плавающие холостые.

гриб будет оказывать влияние и на штатный конфиг мотора и на приблуду с киндером.

можешь попробовать пережать шланг от гриба и посмотреть как изменится работа мотора

[Hadjimuradig]

тяжко...

 

минимум найти хоть какой то "рабочий" расходомер от пф\пб\рв\1аш (1H)\2е (не очень подходит, но попробовать пойдет)

собрать штатный конфиг выкинув пластиковый расходомер вместе с киндером

попробовать завестись и посмотреть что будет

 

гриб - это пластиковая круглая фигня с 2мя отводами. один отвод как ножка в клапанную крышку вставлен, другой шлангом соединен с дросселем.

 

суть его в том, чтобы перекривать выход картерных газов на холостом ходу.

когда гриб рвется, то картерные газы поступают во впуск постоянно - это неучтенный воздух, тк расходмер стоит в самом начале системы. +сам мотор поршнями работает как насос и подает картерные газы импульсами - вот тебе и плавающие холостые.

гриб будет оказывать влияние и на штатный конфиг мотора и на приблуду с киндером.

можешь попробовать пережать шланг от гриба и посмотреть как изменится работа мотора

огромное тебе спасибо что не бросаешь меня ) сейчас же пойду шаманить...

а вот насчет этого что думаешь?

https://www.drive2.r...30376152140294/

 

https://www.drive2.ru/l/753714/

 

лично твое мнение... и если вдруг поможет ли мне это...? а то новый дмрв мне в 21,000 встает...(((

[e404]

ну вот по ссылкам и есть твой киндер :D

сам то расходмер такого типа лучше в виду дешевизны относительной и отсутствия подвижных частей.

но правильность работы системы зависит от правильности настройки переходной коробочки ;)

 

я если честно не стал заморачиваться и купил новый расходомер себе :D

случайно попался за очень дешево

[Hadjimuradig]

ну это понятно... но коробочка там намного больше моего киндера... ) по этому в сомнениях что за киндер... )

а тоесть родной расходомер будет механический? с лопатой?

 

а еще вопрос... не в курсе случайно какая коробка идет на мой двигатель...? 

[e404]

любая из 020 :D

[Hadjimuradig]

любая из 020 :D

Огромное спасибо!!! )

[Горшок]

Как активный пользователь виннерсовских коробочек скажу, что работают они как правило исключительно, хотя требуют точной настройки. 

Как в сравнении с новой лопатой не знаю, а в сравнении со стандартными лопатами с разборочек от машин, на которых ездил дедушка, только по Японии, только летом, только по выходным, только в сухую погоду, только на дачу, только для того чтоб помыть машину, виннерс работает примерно в 5439434354686345349835436039 раз лучше. 

[e404]

ты не забывай, что ты на 2е его пользуешь

под пф\пб сия коробка толком не отстроена и это активно на втс обсуждали - на этих моторах корректировка смеси по воздуху механическая и в этом главный косяк

[сидоров-1968]

такой же мотор у меня, только 2Н. на кабрике. обороты не плавают. но чувствую приходит кирдык расходомеру... переход с холостых оборотов к повышеным и обратно происходит с тупежом и маленьким толчком. от 950об до 1100об.

в остальном диапазоне работает исправно.

задумывался о чудо коробке виннерса, даже звонил ему, но проблема в возможности отстройки на месте, я не нашел специалистов которые смогли бы все это отстроить у нас даже по инструкции.....

[Горшок]

ты не забывай, что ты на 2е его пользуешь

под пф\пб сия коробка толком не отстроена и это активно на втс обсуждали - на этих моторах корректировка смеси по воздуху механическая и в этом главный косяк

Не только на 2е. Одна из коробок висит на PF, работает прекрасно. Ну вернее работала, пока ЭБУ херовой массой на коробке не спалили. 

[e404]

ну видимо повезло