Сообщений в теме: 7

[shmidtok]

Ситуация следующая: гольф 2 ,бак гольф3 vr-6 , мотор 1.8 20v , сил 240-250
Регулятор 4 бара
1. Раньше покупал на вр-6 насос родной на 4 бара но сейчас на экзисте предложения только на 3 бара и типо пишут 3-4 бара в чем отличие ? ( насос поидее считается в литрах час )?
2. Вальбро насос если ставить то при поворотах будут провалы и если меньше пол бака то тоже будут провалы ??? Кто ездил отпишите ! ( в противоотливной колбе не будет бенза )

Итог какой и от чего насос поставить чтоб корректно работал и не было траблов с перебоями подачи топлива ??

Сообщение отредактировал shmidtok: 12 March 2015 - 05:17 AM

[e404]

боюсь что тебе с этим вопросом в тюнинг и в частности в темы про веер :D

[shmidtok]

Перенисите !

[Adsumus]

Итог какой и от чего насос поставить чтоб корректно работал и не было траблов с перебоями подачи топлива ??

наружный не?

Сообщение отредактировал Adsumus: 12 March 2015 - 15:54 PM

[shmidtok]

А по какому принципу работает он ? В баке что остается ? Кроме уровня ?

[vasil]

http://www.audi-club...ad.php?t=143214берем партнамбер насосов с экзиста,сравниваем производительность по таблице,делаем выводы.

 

пс.езжу с вальброй,меньше четверти бака не держу,т.к. не хочу проверять действительно горят поршня когда отливает или нет;)

ппс.пусь повесит позже снесу

[shmidtok]

Да насос то вкорячить проблем нет проблемма в отливе бенза при поворотах и раазгонах когда в баке мало бенза !
Должен же быть какой то насос который ставиться в бак на штатное место с большей производительностью чем штатный скажем vr-6 ??? Или все на вальбрах гоняют с полным баком ????

[vasil]

все зависит от того как ты поставишь насос.если так же как сток то ничего отливать не будет.конечно если ты не собираешься на 3-х литрах бенза валить с тапкой в пол.