Сообщений в теме: 55

[diesel maniac]

чего здесь не хватает ?

клапан холостого хода

крышка трамблёра , вв провода

трубка + уголок в резиновую гофру к клапану хх

а ещё ?

 

если у кого есть - куплю.

 

мотор RV 89 год , автомат , кондей

Сообщение отредактировал diesel maniac: 25 May 2015 - 18:38 PM

[Горшок]

на трамблере бегунок должен быть

[e404]

голубой пробки на винте СО на расходомере -> его крутили и все сбито...

[diesel maniac]

чем это грозит ?

оно там сильно надо или пофиг ?

Сообщение отредактировал diesel maniac: 26 May 2015 - 12:59 PM

[e404]

расходомер на дигифанте - наиболее важный узел

99% ездящих по россии имеют его в конченном или предсмертном состоянии, тк конструктивно узел не рассчитан на пробег больше 150тык

рв - мотор с лямбдой, фактически его достаточно было настроить один раз и только менять расходники...

но как известно, народ лучше покрутит что-то в моторе, чем поменяет раз в 100тык лямбду... соотв начинают сначала подгонять СО под наевшуюся лямбду, а потом и под сбивающиеся показания расходомера.

 

грозит это нестабильным откликом на педаль и расходом не по паспорту ;)

 

если заткнуть патрубки ксхх и ручками подтянуть хх до 1к примерно, то в принципе можно даже вот так как на фото ездить ;)))

не будет прогревочных и плавного падения оборотов при отпускании педали

[ДНК]

ипонец чтоли?

[diesel maniac]

как ни странно , но возможно ! в дверном проёме обнаружена наклейка с какими то азиопскими каракулями.

сам думал что америкашка.

[ДНК]

смотри на заправочной крышке внутри наклейки. Мне бы трубку от гофры.

[diesel maniac]

и что там должно быть написано ? там вроде иероглифов не видел.

а мне бы всё то , чего не хватает , что бы завести его для начала.

ещё вопрос , на PF всё так же ? из того что не хватает и пр навески/мелочёвки ?

[e404]

у пф выпускной коллектор и выхлоп другие, но в целом все так же

и вроде клапана на 1х/рв мелкие, а на пф/пб большие +самый горбатый вал из 8ве атмо

[diesel maniac]

как раз бошки то вроде одинаковые полностью.  PF-PB-RV-1P-RD

больше интересует по отсутствующим деталям.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 28 May 2015 - 09:47 AM

[ДНК]

 у меня чистый рв, на акпп. ипошка. Фотки были где то в моих первых темах, где я тоже искал, чего не хватает под капотом. Массу проверь и дополнительные провода кинь- кузов-двига, капот-кузов, слева-справа. Минусовку в общем. Приборка со значком кат? У меня где то валялась проводка движки на рестайл рв, акпп ипошка, как раз такие патрубки-датчики и тд. Ламбда у меня на обороты хх влияла. Ксхх надо ставить и гофру на утечки проверить-заткнуть дырки. Заслонку промыть. А так да, бегунок-трамблер-ксхх-провода вв-свечи. Проверить насос топливный на жужание, преды все и топливный фильтр поменять. И можно пробовать пыхать. Если конечно комп не сгорел.

Сообщение отредактировал ДНК: 28 May 2015 - 15:59 PM

[e404]

как раз бошки то вроде одинаковые полностью.  PF-PB-RV-1P-RD

больше интересует по отсутствующим деталям.

бошка - это дюралевая отливка...

разница в том, что в нее вставляют ;)))

посмотри по етке валы и клапана

 

+у младших моторов приемная труба на скобах, а у пф\пб коллектор 4-2 и штаны двутрубные

 

ипонский рв у манави, тоже с иероглифическими наклейками

 

ксхх по идее от 2е и абф можно поставить - на последнем вроде бы боковой отвод просто по другому сделан

[ДНК]

выхлоп на зажимах кстати.проверь наличие электроантенны. перед эсп, зад мясорубки?

Сообщение отредактировал ДНК: 28 May 2015 - 16:10 PM

[diesel maniac]

да , всё так. приборка с лампочкой CAT. 

спереди электро стеклоподъёмники. салон вроде тряпка.  гур , кондей. комплектация CL . середина 89 года.

электроантену гляну.

я его только купил в таком виде , хотелось бы его завести для начала.

несколько лет стоял во дворе , вот и разворовали немного какие то бандерлоги.

встал вроде как из за того , что стала загораться лампочка давления масла.

пробег за 400.

вот и надо бы детальки.

бошка - это дюралевая отливка...

разница в том, что в нее вставляют ;)))

посмотри по етке валы и клапана

да да , как раз в этом случае я имел в виду всё полностью , и клапана и распредвал.

[ДНК]

японец всяко)) ремешки регулируемые. Свет вежливый? багажник с кнопки открывается? у него наверняка еще есть ништяки? если чо, махнемся? я кстати свою движку выкинул на землю сразу, и воткнул контракт. Поэтому есть донорский рв. Салон тряпка конечно. Кожа на урбан элитах была. Мозги сразу сними-вскрой, посмотри на горелости, контакты зачисти. Минусовки - обязательно, даже если провод есть - мог соржаветь или внутри обрыв. Я так мозг спалил сходу. Пришлось на ебее искать. Гриб постирай обязательно или новый ставь. Спойлер еще должен быть вотекс, на скотче клеится. Если хлопушку не меняли/красили, то будет крепежка номера алюминиевая под квадрат на клепках( в ипонии квадратные номера). Тросик газа смажь, а то закусывает, если ржавый. Тачку забрал или прицениваешься?

Сообщение отредактировал ДНК: 29 May 2015 - 05:12 AM

[diesel maniac]

уже взял . ладно , тогда пофоткаю весь , покажу на днях.

спойлера нет. вежливый свет не смотрел. рамки под номер простые. там вообще не понятно , что с ним было и как , хотя последнего хозяина я знаю , и катался он на нём лет 8-10. видел что правая задняя дверь менялась , ну и так , колхоз по мелочи.

гриб и масляную систему промывать буду , там налёт гуталина имеется.

[e404]

гриб мыть бесполезно - там мембрана сначала теряет эластичность, потом тупо рвется по периметру

ставь новый

[diesel maniac]

вот такое чудище я купил.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 01 June 2015 - 22:01 PM

[kandalf]

Динамик вышак.