Сообщений в теме: 16

[kaii]

При закручивании распредов на моем моторе , заметил что несколько шпилек без какого нибудь усилия на ключе , просто вытягиваются из головки!!! В итоге 4 ре такие шпильки вынулись из головки вместе с резьбой.

 

Имел ли кто подобный опыт??? 

И что теперь делать???

Перерезать резьбу на м8??? 

Где взять ремонтные шпильки М7-М8 ??? 

Или есть какой нибудь способ может вклеить их обратно на что нибудь типа поксипола???

[Adsumus]

поксипол? ты еще блин на изоленту их примотай....

 

у себя на вр6 жутко бесила эта ситуевина, в итоге пересверливал на бОльшие шпильки, какие нафиг ремонтные? идешь в запчасти да подбираешь по месту.... только заранее сразу продумай момент чтобы шпилька вошла в крышку распреда, иначе рассверливать и крышки, только на станке а не дрелью в гараже.

Сообщение отредактировал Adsumus: 03 September 2015 - 13:29 PM

[kaii]

поксипол? ты еще блин на изоленту их примотай....

 

у себя на вр6 жутко бесила эта ситуевина, в итоге пересверливал на бОльшие шпильки, какие нафиг ремонтные? идешь в запчасти да подбираешь по месту.... только заранее сразу продумай момент чтобы шпилька вошла в крышку распреда, иначе рассверливать и крышки, только на станке а не дрелью в гараже.

Так блин там же резьба м7, такие шпильки хрен где найдешь, только если у токаря на заказ делать, да еще не каждый возьмется 

[Adsumus]

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

[kaii]

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

так в том то и дело что низ можно перерезать на м8 а верх надо оставить м7

[Rabbit]

А кто нить задумывался, что момент затяжки смазанной резьбы и сухой разный, то бишь еси тянуть до рекомендуемого момента смазанный болт или шпильку то сопротивление, трение в витках одно, а у сухой другое, может по этому и вырываете шпильки с мясом. Это я так для будущих поколений. 

[kaii]

А кто нить задумывался, что момент затяжки смазанной резьбы и сухой разный, то бишь еси тянуть до рекомендуемого момента смазанный болт или шпильку то сопротивление, трение в витках одно, а у сухой другое, может по этому и вырываете шпильки с мясом. Это я так для будущих поколений. 

А момент пишут для сухих или для смазанных шпилек ?    (а я вообще маленькие шпильки гайки никогда по моменту не тянул и такая байда у меня в первый раз) ( да и динамометр у меня от 30 ньютонов меряет)

[Rabbit]

 

 

А момент пишут для сухих или для смазанных шпилек ? 

А как сам думаешь?

[kaii]

 

 

 

А момент пишут для сухих или для смазанных шпилек ? 

А как сам думаешь?

 

Да я на эту тему и не размышлял никогда. Но мне трудно представить что кто то может собирать мотор и не помазать маслом шейки коленвала например, а помазав очень трудно не попасть этим маслом на резьбу шатунных или коренных болтов, а с другой стороны допустим болт шкива коленвала или болты корзины, так там смазка и не нужна , так что там можно и даже нужно тянуть насухую.

    Так что даже и не знаю что и думать!!!!

[Adsumus]

 

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

так в том то и дело что низ можно перерезать на м8 а верх надо оставить м7

 

зачем?

[kaii]

 

 

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

так в том то и дело что низ можно перерезать на м8 а верх надо оставить м7

 

зачем?

 

так там на шпильке между резьбами есть утолщение которое центрует крышки распредвалов и шпилька м8 туда не пролезет

[Adsumus]

 

 

 

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

так в том то и дело что низ можно перерезать на м8 а верх надо оставить м7

 

зачем?

 

так там на шпильке между резьбами есть утолщение которое центрует крышки распредвалов и шпилька м8 туда не пролезет

 

я вообще-то об этом и говорил упомянув крышку и рассверливание на станке

 

ну а так конечно ищи шпильку которую задумал сам

Сообщение отредактировал Adsumus: 04 September 2015 - 12:53 PM

[kaii]

 

 

 

 

так блин если там м7 то возьми м8, в чем проблема то не пойму?

так в том то и дело что низ можно перерезать на м8 а верх надо оставить м7

 

зачем?

 

так там на шпильке между резьбами есть утолщение которое центрует крышки распредвалов и шпилька м8 туда не пролезет

 

я вообще-то об этом и говорил упомянув крышку и рассверливание на станке

 

ну а так конечно ищи шпильку которую задумал сам

 

Все классно (ну про станок ) но голову снимать неохота опять(ну и прокладка в минус опять же)

[Adsumus]

Попробуй снять только крышки, говорят можно обойтись без снятия гбц. А резьбу под новую шпильку и по месту можно ровно сделать если руки из правильного места.

Сообщение отредактировал Adsumus: 04 September 2015 - 13:57 PM

[Slavan587]

Absumus правильно говорит,шпильки от коллектора выпуска 16V как раз с направляйками,резьба легко перерезаеться без снятия гбц тупо мечиком,на шпильке будет направляйка под пасадку померил её и берёшь обычным сверлом рассверливаешь башмак,и ума много не надо

Делал так сам проверено

[kaii]

Absumus правильно говорит,шпильки от коллектора выпуска 16V как раз с направляйками,резьба легко перерезаеться без снятия гбц тупо мечиком,на шпильке будет направляйка под пасадку померил её и берёшь обычным сверлом рассверливаешь башмак,и ума много не надо

Делал так сам проверено

Делаю в итоге почти так же , только вместо сверления башмака перерезал верхнюю часть резьбы на м7.

[Adsumus]

молодцом!

 

у меня метчика для башмака не было, но было сверло =)