Сообщений в теме: 5

[Armtem95]

Всем привет! Мотор 1.3, карб Пирбург 2е3. Подскажите пожалуйста что может быть. Вчера после замены топливного фильтра и чистки заслонки горячего/холодного воздуха возникла следующая проблема. Большие обороты держит пока машина не прогреется до 90 градусов, потом обороты падают, но слишком сильно, почти глохнет. Воздушная заслонка почти открыта, а обороты не падают. Раньше было так: заводишь обороты большие и когда машина прогревается они все меньше и меньше и потом опускались и машина работала тихо и ровно. Топливный фильтр поставил старый, без изменений. Непонятно из-за чего это могло произойти. Спасибо всем кто отпишется!

[Romanzz]

газ нажми на 50 градусах и обороты скинуться

[Armtem95]

газ нажми на 50 градусах и обороты скинуться

как ни нажимал - не скидываются

[Vova-Moscow]

Там привод заслонки сложный и капризный:

 

1) может подклинивать "биметаллическая спираль"

2) не подаваться напряжение на допол.спираль подогрева "биметаллической спирали"

3) мусор забился в пружинную систему поворота "ступенчатого диска" (или проводок какой-то туда запал при ремонте)

 

Воздушная заслонка должна не "почти открыта", а ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА (вертикально стоять) после тем-ры 50 градусов

[Armtem95]

Там привод заслонки сложный и капризный:

 

1) может подклинивать "биметаллическая спираль"

2) не подаваться напряжение на допол.спираль подогрева "биметаллической спирали"

3) мусор забился в пружинную систему поворота "ступенчатого диска" (или проводок какой-то туда запал при ремонте)

 

Воздушная заслонка должна не "почти открыта", а ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА (вертикально стоять) после тем-ры 50 градусов

Так она открывается. Но обороты держить очень большие...

[13-th]

проверь пневматику.

возможно соскочил какой-нибудь резиновый воздушнйы шланжик.

Сообщение отредактировал 13-th: 23 November 2015 - 09:59 AM