Выставляю обороты ХХ 1100 на прогреве, давление в РУД 0,1-+0,2. После прогрева обороты поднимаются до 2000, давление в РУД 3,4. Прогревается долго больше 10мин летом.
Сообщений в теме: 5
#1
ntkey
-
- Пользователи
- 182 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:Санкт Петербург
- Интересы:bmx mk2
Отправлено 05 January 2016 - 00:07 AM
#2
zell86
-
- Пользователи
- 1138 сообщений
продам GTI 16V
- Пол:Мужской
- Город:Зарайск
- Интересы:Гольф 2 gti 16v KR
Отправлено 05 January 2016 - 14:04 PM
мануал читал по впрыску) 
у меня 1200 при прогреве, и спускается до 1000 при нагреве в 40градусов.
#3
zell86
-
- Пользователи
- 1138 сообщений
продам GTI 16V
- Пол:Мужской
- Город:Зарайск
- Интересы:Гольф 2 gti 16v KR
Отправлено 06 January 2016 - 12:55 PM
руд дело в нём надо поймать давление на плунжер, и отрегулировать СО2
#4
ntkey
-
- Пользователи
- 182 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:Санкт Петербург
- Интересы:bmx mk2
Отправлено 08 January 2016 - 14:10 PM
спасибо. Вопрос в том почему при увеличении давления в РУД повышаются обороты, а не наоборот.
#5
GZGolf
-
- Пользователи
- 1793 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужской
- Город:Скобаристан
- Интересы:лего из Г-II, восстановление,газнуть
Отправлено 11 January 2016 - 22:47 PM
чем больше бензина тем больше обороты
#6
Посмотреть гаражОтправлено 14 January 2016 - 23:49 PM
ООО.. знчт так.
3.4 на прогретом кр - это мало , либо не подключен вакуум к руду.
Обороты 2000 - это точно не причина лезть в руд, искать надо в герметичности впуска, в показаниях дтож для блока ксхх, в цепях ксхх и его блока управления.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
