Сообщений в теме: 59

[LogDog]

и еще.
народ, как заливать масло через морковку??? я пробовал, через этот пластиковый отрезок, коорый торчит из трубки с резьбой масло не заливается! потому что пробовал он не сквозной! так что?

ЖЖошь!
Кароче, откручиваешь там болт, вытаскиваешь заглушку. Потом тянешь аккуратно (можно подцепить плоской отверткой) вынимаешь марковку вместе с аллюминиевой пробкой. И только тогда заливаешь масло в коропку :)
Головка на 13 ;)

[Andryfr]

Народ ... с оффтопом как-то поаккуратнее чтоли. Один написал, и все полезли в кучу с проблеммами. Создавайте мля отдельные темы чтоли. Ну вот приятно мне всю кучу читать ету? Да..проблеммы несколько похожие... но я не просил ещё подкинуть мне мля тем с вопросиками, а наоборот с ответами.

Согласен с тобой!


Если еще не забыл о чем спрашивал, то мои размышления на эту тему таковы: 1 и 3 находяться с одной стороны (в смысле обе включаються вперед), я думаю проблема именно в кулисе. Она имеет продольные зубчики, поэтому провернеться не скоро, а вот при включении 1,3,5 (при наличии :D) может сдвигаться. Попробуй подтянуть болтик там где тяга от рычага переключения соединяеться с остальным пучком "железячек"

[Даниил]

чтобы подтянуть тросик нужно ЗАКРУТИТЬ гайку на 3 оборота примерно, затем проверить свободный ход волки - он должен быть несколько мм.

Какую гайку ты имеешь ввиду? Я говорил про КОНРАГАЙКУ, которая не дают тросу раскручиваться.

[Даниил]

и еще.
народ, как заливать масло через морковку??? я пробовал, через этот пластиковый отрезок, коорый торчит из трубки с резьбой масло не заливается! потому что пробовал он не сквозной! так что?

Вообще, то в торце коробки, есть СПЕЦИАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ
через которое заливается масло до уровня "пока выливаться не начнёт" по крайней мере у меня, на 020 к.

[LogDog]

Вообще, то в торце коробки, есть СПЕЦИАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ
через которое заливается масло до уровня "пока выливаться не начнёт" по крайней мере у меня, на 020 к.

Да, но туда неудобно подлезать. И Шестигранник на 14 (если память не изменяет) достаточно сложно найти!!

[Даниил]

Да, но туда неудобно подлезать. И Шестигранник на 14 (если память не изменяет) достаточно сложно найти!!

А ну если по этим критериям судить, то конечно...

[insane]

надо полностью выкручивать морковку! а ты походу только тросик выкрутил. выкручиваешь, морковь вытаскиваешь. я делал шланг к отрезанной бутылке от колы и туда лил.. а у тафэкс вапще пипка вытаскиваеца

[Morphey]

Наконец-то добрался до компа...
Значица так... вот в чём собственно была проблемма. Незнаю точных названий, поетому извиняюсь, но буду вырожацца кОряво))) Поправьте потом плиз умными словами. Проблемма быра решена всего настройкой коробки передач, но всё-же не всё. От ручки переключения, до самой КПП идёт шток, трубка как ещё назвать. Там где выходит из под машины и из копота уже её видно, она входит в пластиковую фигню... и далее уже к КПП. Вот ета пластиковая или резиновая хренька износилась, и отсюда такой огромный люфт, и невключалась 1 передача. + ко всему под ручкой переключения шарик надо менять докучи. Вот и всё. Плизз сформулируйте мои теории и выводы и отпишитесь тут))) Я подкорректирую)))))

[Morphey]

надо полностью выкручивать морковку! а ты походу только тросик выкрутил. выкручиваешь, морковь вытаскиваешь. я делал шланг к отрезанной бутылке от колы и туда лил.. а у тафэкс вапще пипка вытаскиваеца

А как тогда следить за уровем-то???? Если сбоку откручивать шестигранником на 14, то перебора не будет полюбому, масло просто начнёт выливаться. А как в етой ситуации быть? Самому если только замерять?

[LogDog]

А как тогда следить за уровем-то???? Если сбоку откручивать шестигранником на 14, то перебора не будет полюбому, масло просто начнёт выливаться. А как в етой ситуации быть? Самому если только замерять?

Лучше больше, чем меньше.

[Даниил]

Лучше больше, чем меньше.

М-м-м... Не уверен.

[Nekto]

Конец - делу венец... :)
Итого:

Это кулиса. Покупай ремкомплект, перебирай и радуйся жизни.

->

Значица так... вот в чём собственно была проблемма. От ручки переключения, до самой КПП идёт шток, трубка как ещё назвать. Там где выходит из под машины и из копота уже её видно, она входит в пластиковую фигню... и далее уже к КПП. Вот ета пластиковая или резиновая хренька износилась, и отсюда такой огромный люфт, и невключалась 1 передача.

Часа за 3 управишься, если ручку будешь снимать. Если только под капотом - час работы.

->

+ ко всему под ручкой переключения шарик надо менять докучи. Вот и всё. Плизз сформулируйте мои теории и выводы и отпишитесь тут))) Я подкорректирую)))))

100% попадание :) Слушайте дядю Пашу, он, как и всегда :), оказался прав.

[insane]

Народ! Подскажите где ремкомплект кулисы в ЕТКЕ??? какой раздел хотябы?

[Nekto]

Народ! Подскажите где ремкомплект кулисы в ЕТКЕ??? какой раздел хотябы?

Именно ремкомплект бывает только неоригинал, так что его в Етке нет. В етке есть только все его детальки по отдельности.
Читай тут - http://www.golf2club...?showtopic=4984

[Morphey]

Конец - делу венец... :)
Итого:

->
->

100% попадание :) Слушайте дядю Пашу, он, как и всегда :), оказался прав.

=))))))) Спасибо дядя Паша!!!!!!!

[Morphey]

кто может дать примерную стоимость ремкомплекта кулисы, и что в него входит?????

[Nekto]

=))))))) Спасибо дядя Паша!!!!!!!

Ну тогда снова подскажу :) Посмотри на два поста выше....

[Denis Golf2]

Лучше больше чем меньше... Может быть, но лучше наверное уровень нормальный держать. Нужен большой пластиковый шприц стоимостью рублей 50 и шестигранник на 17. Ставишь машину на ровную поверхность, выворачиваешь руль влево, заглядываешь за левое колесо и видишь пробку, выкручиваешь, заливаеш масло шприцем пока не польется обратно, закручиваешь пробку. Неужели это сложнее чем вытащить тросик спидометра, заливать масло с помощью воронки и париться с установкой тросика обратно, при этом незная нормальный уровень или нет?

[insane]

а ремкомплект у всех одинаковый чтоли? чесс слово никак не врублюсь..

тьфу народ.. простите, устал, неспал, туплю, струя в глазах.. Тема про ремкомплект кулисы оказывается вообще прикреплена сверху "ремонта и обслуживания" %)
я туда пошол..