Сообщений в теме: 35

[Uzver]

Ну собственно я подвигаюсь в направлении приобретения, вот щас получка будет будет что то ясное. Но это всё лирика...

Граждане я тут почитал про проблемы с карбами, про их стоимость и всё остальное и мне просто таки страшно стало...

Ну то ли я нашел один негатив, то ли действительно старые карбы на гольфах способны вынуть душу и очистить карманы владельца?

[maxxis]

Ну собственно я подвигаюсь в направлении приобретения, вот щас получка будет будет что то ясное. Но это всё лирика...

Граждане я тут почитал про проблемы с карбами, про их стоимость и всё остальное и мне просто таки страшно стало...

Ну то ли я нашел один негатив, то ли действительно старые карбы на гольфах способны вынуть душу и очистить карманы владельца?

БРЕД! хорошо отстроеный рабочий карб не доставляет некаких проблем а только радует своего владельца. вот у меня все чики пуки, заважусь с пульта, прогреваюсь, выхожу, поехал, все отлично!
Ты прочитай про моновпрыск так там проблем не оберешся, обороты плавуют у всех, всякие лямдки хренямбны а в карбе все просто до нельзя) мой выбор либо карб либо нормальный электронный распределенный впрыск.

[Uzver]

Ну а какова вероятность того что достанется гуано, просто народ назвал тут где то цену родного карба мне аж подурнело, нет я понимаю можно взять с разбора, но если родной стока стоит то и на разборе он будет недешев.

[maxxis]

Ну а какова вероятность того что достанется гуано, просто народ назвал тут где то цену родного карба мне аж подурнело, нет я понимаю можно взять с разбора, но если родной стока стоит то и на разборе он будет недешев.

На гуано попадешь в 85% случаях) Просто потом покупаешь ремкомплект, берешь 3500 денег и едишь к старичку карбюраторщику каторый от*цензура*ит твой карб попутно матерясь на тебя, но патом счастье и наслождение)

[Uzver]

Ну итого ремонт четыре с полтиной где то ибо пробегало что около тысячи стоит ремкомплект... Ну терпимо... Я просто карбюраторы юзал только отечественные И не знаю насколько лучше буржуйские, а то все грят впрыск впрыск... Хрен его знает чайник я, вот читаю форумы сколько людей столько и мнений...

[maxxis]

Ну итого ремонт четыре с полтиной где то ибо пробегало что около тысячи стоит ремкомплект... Ну терпимо... Я просто карбюраторы юзал только отечественные И не знаю насколько лучше буржуйские, а то все грят впрыск впрыск... Хрен его знает чайник я, вот читаю форумы сколько людей столько и мнений...

такие впрыски какие на гольфы ставели, да ну их на х....

[Denis Golf2]

Автор удивлен стоимости карба?
А стоимость инжектора не узнавал? :)
Хотя, я специально искал инжекторную машинку.

[Uzver]

Стоимость инжектора узнавал, однако отметил для себя что в инжекторе чего то все таки чинят, а каждый второй вопрос ремонта карба выливается в коментарии замени его нафиг.

[Voron]

такие впрыски какие на гольфы ставели, да ну их на х....

Позволю себе несогласиться. Мой пепелац раньше был карбовым. дело дошло до того что снятие-разборка-прочистка-сборка-установка стали занимать у меня около 30 минут даже в полевых условиях. и отстроить его не удавалось ну НИКАК. Собрал себе Дигифант. подливаю в движек масло раз в полгода и заливаю бензин. И никакой мозго....ки.
но в принципе карб, если попадается более-менее недострелянный - норм вешь.

[Voron]

насчет чинят - тот же дигифант - 6-7 датчиков, мозг, 2 насоса и 4 форсунки и ЭКХХ. и усе. т.е. если летит какой то узел он тупо меняется. другой вопрос что некоторые узлы стоят недешево.

[maxxis]

Дигифант как раз если я не ошибаюсь единственный полностью электронный?

[gimmy]

Самое плохое если в карбюраторе не будет работать 3-х позиционник, хотя здесь есть инфа как там можно мембрану чинить, а так он стоит дохрена новый, а найти рабочий б\у очень сложно. Да и вообще лучше при покупки карбюраторного гольфа проверить работоспособность каждой детали.
Инструкции по проверке есть на этом форуме или на http://www.volkswagen.msk.ru/
Удачи при покупке

[e404]

бери 2ее :D
там вообще ломаться нечему ибо сплошная электроника

[Matador]

У меня Е2Е, скоро 4 года как езжу, траблов не было, ни разу не чистил и не снимал. Прежний хозяин раз чистил, он ездил 2 года. А вот 2ЕЕ,судя по форуму, частенько балдит. А вообще как попадётся, хотя карб -это позовчерашний день.

[DJ_Alexx]

Ты прочитай про моновпрыск так там проблем не оберешся, обороты плавуют у всех, всякие лямдки хренямбны а в карбе все просто до нельзя) мой выбор либо карб либо нормальный электронный распределенный впрыск.

Эван,в своем монике я только грешок по древней гнилой проводке исправил,да пару лямбд поменял,и то-пару потому,что на дешевое универсальное гамно повелся.В -25 заводился спокойно со второго оборота коленки,даже и не думал хандрить,а с карбом все мозги сломаешь пока его переберешь и отрегулируешь.

[Denis Golf2]

с карбом все мозги сломаешь пока его переберешь и отрегулируешь.

Не соглашусь. Исправный карб, тоже не подведет. Отрегулировать и перебрать не сложнее чем с впрыском.

[maxxis]

Эван,в своем монике я только грешок по древней гнилой проводке исправил,да пару лямбд поменял,и то-пару потому,что на дешевое универсальное гамно повелся.В -25 заводился спокойно со второго оборота коленки,даже и не думал хандрить,а с карбом все мозги сломаешь пока его переберешь и отрегулируешь.

Но согласись Алексей что одна хрень если моник труп и карб) Траблов даж если по форуму оценить и у того и у того хватает. я лично завожусь в -30 с пульта и ваще не парюсь, работает все как часы. Новые иномарки так не заводяться как мой протез в морозы! На мой взгляд карб наипростейшая штука - механника, смесь механики и электри меня лично не вдохновляет, проще и удобнее либо то либо се но не как не смесь одного с другим!

[Стелс]

БРЕД! хорошо отстроеный рабочий карб не доставляет некаких проблем а только радует своего владельца. вот у меня все чики пуки, заважусь с пульта, прогреваюсь, выхожу, поехал, все отлично!
Ты прочитай про моновпрыск так там проблем не оберешся, обороты плавуют у всех, всякие лямдки хренямбны а в карбе все просто до нельзя) мой выбор либо карб либо нормальный электронный распределенный впрыск.

+1 Полностью согласен стоял моник и знаю что это такое ! поставил карб и не могу нарадываца ! машина стала летать !!

[Denis Golf2]

Бестолковый спор получается...
Лучше то, что исправно и то что реально отремонтировать если что...

[Денис М.]

Эван,в своем монике я только грешок по древней гнилой проводке исправил,да пару лямбд поменял,и то-пару потому,что на дешевое универсальное гамно повелся.В -25 заводился спокойно со второго оборота коленки,даже и не думал хандрить,а с карбом все мозги сломаешь пока его переберешь и отрегулируешь.

+1
В монике все детали можно поменять, кроме потенцеометра. Весь моник всборе б/у стоит примерно 3500руб, ну а если совсем край, то 13т.руб. вся нижняя часть с потенцеометром в Бош центре в Москве с гарантией, и после этого я думаю на наш век хватит.