Сообщений в теме: 5

[Евгений/Воронеж]

Привет всем! Без видимых причин и предворительных намёков скорости в коробке стали включаться без усилий а на нетралке как будто увиличился свободный ход. Кулиса на штыре сидит н еплотно а с люфтом во все стороны 1-1,5 мм вчера ездил , не гремит , не шуршит на стучит , масляной лужи под ней нет . что это? :shock:

[Илья Мартенс]

Н-да... Кто-нить вопрос понял? Чесс-слово, хочется тебе помочь, а как - не пойму... Передачи стали включаться без усилий - дык у тебя и не уазик, вроде. 1,5 мм свободного хода - это ж сказка :-) Или ты 1,5 см. имел ввиду? Тогда это кулиса/механизм выбора передач, но если ездит так - езди и не заморачивайся. В общем, если я не ответил - переформулируй более внятно.

[Евгений/Воронеж]

Свободный ход это если взять рукой зо кулису , то она в обхвате не плотно сидит а 1-1,5 мм т.е. если покачать то позвякивает, но в нетралку возвращается а вопрос как это произошло т.е.ебыло иначе а потом бах и вот так!!!

[Илья Мартенс]

Сорри, опять непонятно. Ну блин! Как ты можешь взять рукой за кулису? Если чтобы до неё добраться, надо глушак снимать. Или ты снял глушак? :-) Если ты чуствуешь, что рычаг КПП неплотно сидит именно в кулисе - либо покупаешь ремкомплект кулисы - едешь в сервис, либо ездишь так, пока не задолбает. Я бы выбрал второе. Как произошло - хз. Потрать на написание письма не 20 секунд, а две минуты. Перечитай после того, как написал. И может, тебе ответят более толково. Удачи.

[Евгений/Воронеж]

кулисой я назвал металичесский стержень с якорем к которому крепится другой меи стержень сопряжонный с ручкой переключения скоростей. Люфтит тот что от ручки переключения.И это скорее не люфт а свободный ход вокруг якоря.

[Евгений/Воронеж]

в книге та часть что гуляет вокруг якоря нвзвана селекторной штангой,а гуляет направляющая селекторной штанги и гуляет в пределах оси вращения