Сообщений в теме: 37

[6OMA]

скажите - ответ прост - меняй вентилятор - отвечу:снял его, включил - не визжит. ставлю назад - визжит (если кто не понял - речь идёт о вентиляторе, который воздух по салону гоняет)

[Владимир1717]

скажите - ответ прост - меняй вентилятор - отвечу:снял его, включил - не визжит. ставлю назад - визжит (если кто не понял - речь идёт о вентиляторе, который воздух по салону гоняет)

Мож, где-то что-то задевает, когда установлен?

[6OMA]

Мож, где-то что-то задевает, когда установлен?

дык посмотрел - потёртых мест на вентиляторе нет.. да пластмасовый он.. скорей сотрётся..

ктонибудь пробовал эту какашку смазывать?

[Romagolf]

дык посмотрел - потёртых мест на вентиляторе нет.. да пластмасовый он.. скорей сотрётся..

ктонибудь пробовал эту какашку смазывать?

Немогу найти тему .. но в кратце: Штоб избавиться от сего недуга, необходимо вентилятор снять , потом посредством окунания в кипяток крыльчатки, снять и её... Снять с двигателя пластиковый кожух и не брызгать никуда ВДшкой , а взять толстую иглу и спирт, прочистить прорези между пластинами коллектора, удалить какашки и после этого, точечно смазать подшипники моторным маслом ... при этом крутить мотор пальцами После выполнения этой операции скрипы исчезнут, и вернётся былаа удаль )))

[6OMA]

короче устранил я проблему сегодня.. снял вентилятор, зпдул туда ВДэшку, куда только смог... и о чудо - всё нормально (ну покрайней мере пока...

я думаю, что визжит, когда ставишь на место из-за того, что в воздушной системе воздуха меьше, и следовательно меньше сопротивление воздуха.. вот вентилятор и раскручивается быстрее и визжит..

[Yurci62]

короче устранил я проблему сегодня.. снял вентилятор, зпдул туда ВДэшку, куда только смог... и о чудо - всё нормально (ну покрайней мере пока...

я думаю, что визжит, когда ставишь на место из-за того, что в воздушной системе воздуха меьше, и следовательно меньше сопротивление воздуха.. вот вентилятор и раскручивается быстрее и визжит..

точнее, сопротивление больше и не воздуха, а его продвижения =)

[6OMA]

точнее, сопротивление больше и не воздуха, а его продвижения =)

не в том суть.. главное, что в салоне тишина.... относительная)

[Luftwaffe]

народ

опишите процедуру снятия крыльчатки

в кипяток, а дальше?

[Wendigo]

Он через месяц опять завизжит, я так и езжу раз в месяц смазывая.

[Romagolf]

народ

опишите процедуру снятия крыльчатки

в кипяток, а дальше?

А потом её нужно подцепить чем нибудь ( я использовал открывашку для консервов и что то ещё) с двух сторон и используя рычаг , стащить с вала.. Установка обратно: опять в кипяток и на вал.. . Главное на ту же глубину её поставить, штоб не чиркала по кожуху.

[Grey]

народ

опишите процедуру снятия крыльчатки

в кипяток, а дальше?

У меня в начале зимы зажужала. Я снял моторчик, просверлил дыдочку в основании крыльчатки рядом с оськой и туда капнул своей синтетики мобиловской.
Зимой с постоянно включенной печкой на 2й скорости хватает на месяц-два.

[Yurci62]

У меня в начале зимы зажужала. Я снял моторчик, просверлил дыдочку в основании крыльчатки рядом с оськой и туда капнул своей синтетики мобиловской.
Зимой с постоянно включенной печкой на 2й скорости хватает на месяц-два.

Не надо лить моторное масло туда, т.к. с пылью и грязью смешается и через полгодика моторчик перестанет работать, лучше найди ТРАНСФОРМТОРНОЕ МАСЛО, оно подороже, но лучше в 1000 раз (для данного применения)

[LogDog]

И у меня начал посвистывать ))) Спасибо всем за пояснения ;)

[dsg]

У меня подобная проблема. Но может это я не до конца разобрался что к чему.
На фотографии виден рычажок, регулирующий силу вентиляции. Там написано: 0, 1, рисунок и 3. Когда рычажок стоит на 0 и 1 - то не вентилирует вообще ничего (хотя по идее при нажатии 1 чего-то должно работать). Когда нажимаешь на рисунок - то вентилятор включается, но появляется очень резкий и неприятный треск, когда включаешь на 3 - то появляется звук чуть ли не трактора почему-то. Далее справа сверху четыре режима обдува видимо, а снизу холодный воздух -теплый. Когда включил теплый - то полетела какая-то дрянь в салон.
 080704_193020.jpg   26.22К   43 Количество загрузок:

[provizor]

У меня подобная проблема. Но может это я не до конца разобрался что к чему.
На фотографии виден рычажок, регулирующий силу вентиляции. Там написано: 0, 1, рисунок и 3. Когда рычажок стоит на 0 и 1 - то не вентилирует вообще ничего (хотя по идее при нажатии 1 чего-то должно работать). Когда нажимаешь на рисунок - то вентилятор включается, но появляется очень резкий и неприятный треск, когда включаешь на 3 - то появляется звук чуть ли не трактора почему-то. Далее справа сверху четыре режима обдува видимо, а снизу холодный воздух -теплый. Когда включил теплый - то полетела какая-то дрянь в салон.
 080704_193020.jpg   26.22К   43 Количество загрузок:

Дрянь - это пыль, пух, грязь и тп, осевшее на радиаторе печки. Когда включил тепло - открыл воздушную заслонку и всё полетело в салон. Разбирай и чисти систему вентиляции, ставь салонный фильтр (поищи, про фильтр был топик - типа "сделай сам")

[dsg]

Дрянь - это пыль, пух, грязь и тп, осевшее на радиаторе печки. Когда включил тепло - открыл воздушную заслонку и всё полетело в салон. Разбирай и чисти систему вентиляции, ставь салонный фильтр (поищи, про фильтр был топик - типа "сделай сам")

А не подскажите, почему когда на 1 ставишь вентилятор - то он не включается? Так и должно быть? Когда ставишь на рисунок - вентилятор включается, но появляется треск, когда на 3 ставишь - вентилятор опять же работает, но появляется очень сильное тарахтение?

[Grom]

Мотору нехватает развиваемого момента чтобы провернуть крыльчатку - при "1" подается пониженное напряжение - надо чистить-смазывать.

Ну или блок сопротивления на моторчике поменять... Но не бюджетно

[dsg]

Мотору нехватает развиваемого момента чтобы провернуть крыльчатку - при "1" подается пониженное напряжение - надо чистить-смазывать.

Спасибо за ответ! А в каком месте его достать можно, чтобы смазать?