Сообщений в теме: 2749

[KillerAngel]

а бывают контроллеры 5.1.1 с попарно паралельным впрыском?
просто управление по жгуту идет на каждую в отдельности форсунку и при тесте форсунок проверяется каждая форса в отдельности, собственно по этому и возник вопрос

номер блока какой ?

[golfik_pavel]

Подключить ноут к диогнастическому разъему и посмотреть время впрыска на ХХ.
На работающем моторе отключить ДФ. Если впрыск был фазарованный, то мотор должен вздрогнуть и продолжить работать.
Будет слышно что форсунки начали "цыкать" вдвое чаще.
Снова подключить ноут. Время впрыска должно уменьшится примерно в два раза.

Если при отключении ДФ ничего не происходит - значит двигатель все время работает в попарно-параллельном.

в косе даже разъема на датчик фаз нету, снято все это дело с двенашки

[golfik_pavel]

номер блока какой ?

пойду в машину запишу тогда щас не помню

[golfik_pavel]

сходил посмотрел как раз 5.1.1 2111-1411020-71

[MIXOH]

можешь его выкинуть, тебе надо 61 или 41 блок

[KillerAngel]

сходил посмотрел как раз 5.1.1 2111-1411020-71

хм, диагностикой у тебя оно по одной форсе пуляет ?
этот блок изначально не имеет драйвера форсунок и управление идет на все форсунки по одному каналу, но можно допаять драйвер и будет как -41/-61

[golfik_pavel]

хм, диагностикой у тебя оно по одной форсе пуляет ?
этот блок изначально не имеет драйвера форсунок и управление идет на все форсунки по одному каналу, но можно допаять драйвер и будет как -41/-61

потому и интерес то возник, што тестируется каждая форсунка в отдельности.

[Ветер]

потому и интерес то возник, што тестируется каждая форсунка в отдельности.

а как ты это протестировал?
время впрыска 2-5 милисекунды, каким образом ты понял одновременно они льют илиинет?

[golfik_pavel]

а как ты это протестировал?
время впрыска 2-5 милисекунды, каким образом ты понял одновременно они льют илиинет?

когда через комп запускаю тестирование, выбираю тесирование любой форсунки, какую выбрал, та и щелкает

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 29 November 2010 - 10:00 AM

[Hrull]

значит драйвер впаян.....вскрой блок и посмотри...все ли распаяно! А лучше проведи экранированный провод...вроде на 8ю ногу и а экран на общий экран от дпкв и ддетонации. +12 возьми с общего +12...красный. Ну и намути дф из трамблера. Если не заработает...раздобудешь 41 ый или 61ый блок.

[Kuznetcow]

парни все таки на какой зуб выставлять дпкв?меня запутали вообще,сказали надо напротив 22 зуба и типа я ошибся поставив его на 21.И чем грозит смещение дпкв на один два зуба?

[Ветер]

парни все таки на какой зуб выставлять дпкв?меня запутали вообще,сказали надо напротив 22 зуба и типа я ошибся поставив его на 21.И чем грозит смещение дпкв на один два зуба?

на первой странице этого топа вообще написано про 20 зуб

Датчик при этом должен находится напротив центра 20-го по ходу вращения зуба диска ДПКВ.

[golfik_pavel]

на первой странице этого топа вообще написано про 20 зуб

+1 двадцатый стопудова, недавно только ставил

[Ветер]

Народ, а киньтесь кто-нить чертежами проставок под форсы на 16вэ мотор под рампу от 1,8Т и чертежом заготовки под ДФ.

[eratmanov]

Товарищи, а кто может просветить, как женить ДПДЗ АБФ с январем ? тупо чо куда подключать и как настраивать чтоб при старте не ипануло.

[4@uHuK]

Товарищи, а кто может просветить, как женить ДПДЗ АБФ с январем ? тупо чо куда подключать и как настраивать чтоб при старте не ипануло.

при старте ниче не ипанет...нужен в идеале бортовой компьютер...берешь три провода из косы, которые идут на дпдз..и перебираешь варианты подсоединения проводов...пока бортовой комп при открытом дросселе не будет менять показания угла открытия дпдз

[eratmanov]

при старте ниче не ипанет...нужен в идеале бортовой компьютер...берешь три провода из косы, которые идут на дпдз..и перебираешь варианты подсоединения проводов...пока бортовой комп при открытом дросселе не будет менять показания угла открытия дпдз

я подозреваю, что сопротивление датчика абф децл отличается от тазового :)

[4@uHuK]

это уже забота настройщика, ипануть то не ипанет

[eratmanov]

Товарищи, а кто может просветить, как женить ДПДЗ АБФ с январем ? тупо чо куда подключать и как настраивать чтоб при старте не ипануло.

Итак: на дпдз приходит 3 провода, на одном +5в, на другом земля, третий сигнальный. +5в и земля подключаются на противоположные концы резистивной дорожки, сигнальный на ползунок. То-есть январю пофиг сопротивление датчика, лишь бы оно менялось от угла линейно.

[KillerAngel]

Итак: на дпдз приходит 3 провода, на одном +5в, на другом земля, третий сигнальный. +5в и земля подключаются на противоположные концы резистивной дорожки, сигнальный на ползунок. То-есть январю пофиг сопротивление датчика, лишь бы оно менялось от угла линейно.

не совсем, без настройки 0% и 100% будут неправильными, т.е. под закрытый дросель у тебя будет 10% или под открытый 87% к примеру