Сообщений в теме: 12

[RizP]

Язычек вроде трется нормально, стало быть контакт есть, при нажатии слышны щелчки реле, но гудка нет. Периодически правда он появляется на короткое время, но потом опять исчезает. Коллеги, подскажите плиз че за х? Где и что посмотреть-подергать? Пасиб!

[serg-narmo]

Язычек вроде трется нормально, стало быть контакт есть, при нажатии слышны щелчки реле, но гудка нет. Периодически правда он появляется на короткое время, но потом опять исчезает.  

Коллеги, подскажите плиз че за х? Где и что посмотреть-подергать? Пасиб!

если реле щелкает значит дохлые либо провода до самого клаксона(под капотом) либо он сам уже умер...

[antonnilov]

90% сам сигнал - у меня аналогичная фигня и еще зависит от погоды :) в общем на помойку все никак не снесу его - руки не доходят до под*цензура*ого авто

[RizP]

угу. недавно акб снимал, может потревожил провода... тогда почему иногда он просыпается если дохлый?

[DJ_Alexx]

Через релюху плюс напрямую от аккума кинь,а провода,что на сигнал шли используй как управляющие для реле.

[SAM]

Были аналогичные симптомы, вылечил натфилем по контактах, окислились они!

[Fury]

Было такое, когда машину покупал гудок то работал то нет, оказалось забита сама дуделка - выгребли их нее листья (может конечно контакт поправили) и все нормально...

[fcuk]

только что копался с хорном. провода - гавно: в двух местах окислились и порвались, склеил заново, замотал изолентой, жму хорн - один раз работает, потом перегорает предохранитель. спалил два штука =) не думаю, что попутал полюса, хотя по идее, если бы перепутал, то так и получилось бы. есть еще вероятность, что пробивает на кузов гденить, но вроде на глаз ничо не заметил. х.з. чо делать. п.с. изначально хорн то работал, то не работал: кочка - его нет, еще одна - появился, потом сгинул совсем.

[DJ_Alexx]

Компрессор+гудок от тепловоза :D

[fcuk]

UPD: поменял полярность - терь хрипит постоянно, но хорн сигналит и предохранитель не перегорает...х.з.

[VladEV]

У меня были похожие симптомы (хрипит,пищит и то через 3 раза). Но еще при отключении одного(у радиатора), начинал нормально работать другой (под крылом). Полагаю,что это замыкание внутри гудка, и он на себя слишком много берет. От этого предохранители и проводка плавятся. После замены дудки на новую, электрик нашел в блоке предохранителей вплавившийся и утонувший контакт. При этом реле щелкало, сигнала,конечно, никакого не было . Поставил перемычку - все ок.

[andrey-T]

у меня тож какоето время клаксон не работал провода и предохранители целые были . пришлось снимать решетку. оказалось что какимто чудесным образом с клаксона слители оба контакта. одел их на место и зажал плоскогубцеми. вот и закончился у меня капремонт сигнала.

[Cherry Fox]