Сообщений в теме: 3

[Coach]

 _______2________________.jpg   82.68К   62 Количество загрузок:  ____________________.jpg   12.72К   55 Количество загрузок:g]  _____________.jpg   48.71К   54 Количество загрузок:
При замене сальников выходных фланцев на редукторе 010 коробке возникает проблема - сжать пружину, чтобы вынуть фиксирующую клипсу.. и соответственно после замены произвести всё в обратном порядке.
Пружина не хилая и рукой не прожимается...
Кто-нибудь сталкивался с проблемой? И как решал...

[Ветер]

При замене сальников выходных фланцев на редукторе 010 коробке возникает проблема - сжать пружину, чтобы вынуть фиксирующую клипсу.. и соответственно после замены произвести всё в обратном порядке.
Пружина не хилая и рукой не прожимается...
Кто-нибудь сталкивался с проблемой? И как решал...

http://volkswagen.ms...showtopic=63794

Здесь ребята сьемничек заколхозили, делается просто;-)
Сам пользовался подобным, когда менял...

[Coach]

Очень неплохое инженерное решение...
Я думал о мощной струпцине... а здесь всё проще оказалось... спасибо за подсказку.

[Coach]

 444444444.jpg   80.02К   38 Количество загрузок:  ____________001.jpg   228.97К   28 Количество загрузок:  ____________002.jpg   202.41К   15 Количество загрузок:

Причиной "кончины" сальников редуктора 010 коробки очень часто является поломка конического бабитового компенсационного кольца 23b.
Оно влияет на люфт подшипника, а следовательно и самого сальника...
При замене сальников бывает неприятная неожиданность с этим кольцом. Лучше его вынуть и осмотреть, при необходимости заменить.