Сообщений в теме: 255

[Gigo G2]

Ув. ДОК, скорее всего скоро к вам приеду, тока надо сначала доехать :)

А проблему описал тут http://www.golf2club...s...st&p=433385
Двиг 1.6 ЕZ 2e2
... если знаете как временно поставить моего коня на ноги - подскажите. С севера Москвы на юг ехать при нынешнем состоянии можно тока в воскресенье в 3 часа ночи и обзаведясь двумя канистрами бензина =)))

[Coach]

По умолчанию от г-на ДОК буду считать все ответы на мною заданные вопросы отрицательными.

[ДОК]

По умолчанию от г-на ДОК буду считать все ответы на мною заданные вопросы отрицательными.

Смотри в новой теме!
Лично для тебя!

[Mihey_ch]

Доброе время суток, ДОК. Меня давно мучает вопрос, почему при прогреве в сырую погоду, когда стрелка заходит на белую зону, прогревочные обороты резко падают, иногда двигатель вообще глохнет. При этом если его снова завести то дальше он прогревается ровно без всяких проблем. Причем это происходит именно когда на улице сыро, когда мороз, а воздух сухой, такого не наблюдается. Заранее спасибо за ответ!

[ДОК]

Доброе время суток, ДОК. Меня давно мучает вопрос, почему при прогреве в сырую погоду, когда стрелка заходит на белую зону, прогревочные обороты резко падают, иногда двигатель вообще глохнет. При этом если его снова завести то дальше он прогревается ровно без всяких проблем. Причем это происходит именно когда на улице сыро, когда мороз, а воздух сухой, такого не наблюдается. Заранее спасибо за ответ!

Эта проблема связана у Вас в первую очередь с обледенением дроссельной заслонки.
Надо посмотреть - проверить подачу горячего воздуха в карбюратор. Как раз в это время года легко проверяется открытие пневмоклапана - подача горячего воздуха к воздушному фильтру.

Так же надо обратить внимание на работоспособность элемента подогрева канала холостого хода и малых нагрузок. Электрическое сопротивление элемента должно составлять 3-4 ома.

[ДОК]

С севера Москвы на юг ехать при нынешнем состоянии можно тока в воскресенье в 3 часа ночи и обзаведясь двумя канистрами бензина =)))

По ссылке я уже ответил.

Есть еще другой вариант.
Если самостоятельно не разберешься, снимаешь карб, в мешок, и - ко мне. Сто метров от метро "Улица Академика Янгеля". Максимум через час поедешь обратно. По желанию на более серьезный ремонт приедешь уже на машине, чтобы проверить, отремонтировать, отрегулировать все сразу: карб, систему зажигания и т.д.

[Mihey_ch]

Эта проблема связана у Вас в первую очередь с обледенением дроссельной заслонки.
Надо посмотреть - проверить подачу горячего воздуха в карбюратор. Как раз в это время года легко проверяется открытие пневмоклапана - подача горячего воздуха к воздушному фильтру.

Так же надо обратить внимание на работоспособность элемента подогрева канала холостого хода и малых нагрузок. Электрическое сопротивление элемента должно составлять 3-4 ома.

Спасибо, буду проверять. Обледенение дроссельной заслонки вряд ли происходит потому что проблема начала появляться еще при плюсовых температурах, а когда на улице минус и воздух сухой ее наоборот не наблюдается. Еще вопрос, сейчас стало холоднее, и с утра двигатель удается запустить не с первого раза, а с 3 го или 4 го. При этом у меня отсоединен вакуумный накопитель, а вакуумная трубка подсоединена без тройника сразу к пуллдауну. Я правильно понимаю что проблема в этом или может быть еще в чем то?

[Тоник]

Еще вопрос, сейчас стало холоднее, и с утра двигатель удается запустить не с первого раза, а с 3 го или 4 го. При этом у меня отсоединен вакуумный накопитель, а вакуумная трубка подсоединена без тройника сразу к пуллдауну. Я правильно понимаю что проблема в этом или может быть еще в чем то?

У меня нет вакуумного накопителя, и холодную машину сейчас (за бортом -6) запускаю со 2о раза с помощью педальки газа, лучше подключи всё по штату.

[3лыдзень]

то ДОК:
с помощью молитв,такой-то матери и ваших советов поставил наконец карб на машину))но...подключил Pull Down к однонаправленному клапану и груше-правильно?

ситуация такая-заводишь-прим. 5 сек. обороты 3000 ,потом падает до 1600 и мин. 5-7 плавно падают до 950,поехали)))и походу езды поднимаются до 1050 и так уже держатся постоянно

подскажите,плз,что и как регулировать/настраивать на машине?и надо ли?

[HelsinG]

Проблемка, с большим расходом топлива(1.3 примерно 15 литров на 100км), а так же решение проблем с автопрогревом, и холостыми. Короче интересует диагностика, настройка, и возможно что то еще 2e3 возможно?+)
желательно с 5 до 10 января если можно.
И примерно сколько будет стоить

Сообщение отредактировал HelsinG: 28 December 2008 - 15:24 PM

[MOPS]

Проблемка, с большим расходом топлива(1.3 примерно 15 литров на 100км), а так же решение проблем с автопрогревом, и холостыми. Короче интересует диагностика, настройка, и возможно что то еще 2e3 возможно?+)
желательно с 5 до 10 января если можно.
И примерно сколько будет стоить

Человек не часто бывает на форуме.Позвони на телефон ему.

[HelsinG]

Ок спс

[MaC]

Док, добрый вечер, если бы была возможность приехал бы но я в Чебоксарах, буду в Москве обязательно навещу и возьму хороший карб, один вопросик, как можно проверить все вакуумные мембраны карба, трехпозиционник, пулдаун, ну и датчики, занялся ремонтом карба, никакого желания отдавать месным спецам, испортят хорошую штуку, так что лучше сам.

[GreG]

Еще один МЕГАпозитивный отзыв в копилку !!!
Теперь я люблю своего гольфа еще больше

[johnnybo]

+1 Позитивный отзыв.
Стоял у меня на RH карб, как оказалось, от 1,6 с неисправным пуллдауном, трехпозиционником, и что-то там еще было не так.
ДОК поставил перебранный карб от RH (блестит, как у того кота яйца :) ), гольф полетел.
Работает ровно, едет быстро, открытие второй камеры чувствуется пятой точкой =)
В общем, сплошной позитив.

[Cherry Fox]

При выполнении "аборта" ноги лучше раздвигать пошире (это то, что касается "аборта по телефону").
хорошенько продуть промывочной жидкостью для карбюратора типа "АБРО" эмульсионную трубку, совмещенную с жеклером ХХ (длина 4 см.). В первую очередь хорошенько продуть сам жеклер ХХ, диаметр жеклера 0,42мм. После продувки собрать все на место, не забыть посмотреть состояние уплотнительных колечек на носике регулировки СО. После этой операции отрегулировать СО.

Сделал! Помогло!!!!
ХХ как на иномарке!
Спасибо огромное!!!!

[Vladimir]

В среду был у ДОКа, заменил старый 2e2 ...016 H на ...015 G, как положено, восстановленный карбюратор блестит как у кота яйца, ХХ отрегулировали - ровные, можно сказать в идеале.
До дому прокатился с ветерком. ДОКу спасибо за проделанную работу, сейчас устраняю оставшиеся косяки (поставил колхоз - грушу и заменил трамблер китайский на оригинал), и проверяю расход - для меня больная тема. Остаются вопросы, но общее впечатление очень даже положительное. Видели бы вы наших переферийных карбюраторщиков!!!

[ReeFeR99]

В среду был у ДОКа, заменил старый 2e2 ...016 H на ...015 G, как положено, восстановленный карбюратор блестит как у кота яйца, ХХ отрегулировали - ровные, можно сказать в идеале.
До дому прокатился с ветерком. ДОКу спасибо за проделанную работу, сейчас устраняю оставшиеся косяки (поставил колхоз - грушу и заменил трамблер китайский на оригинал), и проверяю расход - для меня больная тема. Остаются вопросы, но общее впечатление очень даже положительное. Видели бы вы наших переферийных карбюраторщиков!!!

сколько денег отдал?

[Vladimir]

сколько денег отдал?

10 килорублей

[MOPS]

Респект Доку за аборт по телефону )) объяснил в чем причина высоких оборотов ,которые резко залипли.Во вторую камеру оказывается попала соринка и не довала ей закрыцо - прочистил тапкой в пол ))