Сообщений в теме: 29

[Заяц Бо]

Сегодня поехал на эстакаду ремонтировать кулису. Оказалось, что кулису не так просто снять, т.к. между трубой глушака и днищем (и соответственно кулисой) находится какая-то защита - тонкий лист (похоже алюминь). Эта защита крепится саморезами, которые, видимо, откручиваются из салона. На самой защите есть такие пружинки звёздочкой, т.е. это крепление можно "насадить" на саморез, но обратно уже не снять, только выкрутить саморез. Получается, что чтобы добраться до кулисы, надо сначало разобрать салон, снять ковер, открутить саморезы и снять защиту? Или может эта защита как-то проще снимается?

[Luftwaffe]

"пружинки звёздочкой" прекрасно откручиваются пальцами (ну или пассатижами) и защита снимается

[Заяц Бо]

Походу дела, они приварены к защите. (Или нет? )

[Jimmmy]

У тебя что кочерга сломана? зачем все разбирать?

[Luftwaffe]

нет, сам лично пальцами их откручивал

[Заяц Бо]

У тебя что кочерга сломана? зачем все разбирать?

Ну смотри, сняли чехол кулисы, открытили два винта.
Как вот тут:

Тяга мешает что-то делать дальше, т.е. ни шарик не вытащить, ни чего не сделать.

Полезли под машину, и в таком месте: между глушаком и кулисой полукруглая защита, хотя в защите есть дырки под болты кулисы (смысл в этих дырках мне не понятен, т.к. если болты и открутишь, то кулису всё равно не вытащишь).

Да ещё похоже на то, что "расстроилась" кулиса, т.е. если держать рычаг кпп поднятым, т.е. в его обычном положении, то первую не воткнуть, а чтобы воткнуть первую надо НАЖАТЬ на рычаг и немного влево. Чтобы воткнуть вторую, тоже надо рычаг вниз и в лево, но с первой на вторую по прямой рычаг не перекинуть.

нет, сам лично пальцами их откручивал

В этом же месте?

[Заяц Бо]

Т.е. эти "звездочки пружинки" не снять, как здесь говорилось? Или их все таки можно снять не откручивая шурупы из салона?

[bob30]

Т.е. эти "звездочки пружинки" не снять, как здесь говорилось? Или их все таки можно снять не откручивая шурупы из салона?

Тебе же сказали: "звездочки эти" пальцами откручиваются. Они, максимум, прикипели. Этот алюминий - тепловая защита. Прикипевшие звездочки, накрайняк, просто отрываются. Стоят 10 р/шт, по-моему. Саморезы, торчащие вниз, навряд ли из салона откручиваются.

Гораздо интереснее разделять выхлопную трубу - там хомут с прогнившимим болтами обычно.

[Grom]

Берёшь пассатижи, если пальцами не откручивается, и крутишь шайбу против часовой. На крайняк вырываешь её. Такие шайбы-звёздочки на каждом шагу продаются. Главное - без фанатизма - саморезы не сломай)

[Заяц Бо]

Гораздо интереснее разделять выхлопную трубу - там хомут с прогнившимим болтами обычно.

Вроде болты там туда-сюда, но у меня защита картера стоит, а вот там болты погнуты.

[Garrison_golf]

блин! такой же гемор с первой! надо постоянно мальца влево и вперёд потом! хто подскажет в чём дело??? сцепа новая, трос норм натянут, остальные скорости идеально втыкаются!!!

[Заяц Бо]

Так первую же и надо влево и вперед.

[Garrison_golf]

втыкается плохо!!!а вторая назад нормально! и с первой на заднюю иногда проскакивает!

[Garrison_golf]

втыкается как будто что то мешает? а ограничитель реально купить новый???

[Pronich]

это не саморезы, это шпильки, они приварены к днищу. из салона ничего не надо разбирать, кроме рамки ручки кпп. у меня еще прошлым хозяином вместо звездочек накручены гайки.

[Заяц Бо]

А как эти звездочки по-научному называются? А то пришёл в тазомагазин, объяснял-объяснял но они так и не поняли.

[provizor]

втыкается как будто что то мешает? а ограничитель реально купить новый???

Так не ограничитель новый надо а шарик кулисы менять