Сообщений в теме: 14

[andrey-T]

ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК ПЕРЕДНИХ ОТОРВАЛ (СВЕРНУЛ БАШКУ.)ШТУЦЕР ..прокачной КАК С НИМ ПОСТУПИТЬ? ВЫСВЕРЛИТЬ? СНИМАТЬ СУППОРТ? КТОНИБУДЬ С ТАКОЙ ХРЕНЬЮ СТАЛКИВАЛСЯ? можно в аську... за ранее спасиб..

[OFNEN]

прокочной штуцер сломал??

[mex]

ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК ПЕРЕДНИХ ОТОРВАЛ (СВЕРНУЛ БАШКУ.)ШТУЦЕР ..
КАК С НИМ ПОСТУПИТЬ?  
ВЫСВЕРЛИТЬ? СНИМАТЬ СУППОРТ?  
КТОНИБУДЬ С ТАКОЙ ХРЕНЬЮ СТАЛКИВАЛСЯ?

можно в аську...
за ранее спасиб..

Я ремонтировал суппорта.
Какой конкретно штуцер отломал?
Наконечник шланга или прокачной?
Ремонт прокачного штуцера-или пытаться вывернуть остатки или высверливать и перенарезать бОльшую резьбу под бронзовый переходник(продаются в аффтомагазинах).

[andrey-T]

прокочной штуцер сломал??

он самый прокачной

[andrey-T]

2 MEX КАК НАЗЫВАЕТСЯ ЭТОТ ПЕРЕХОДНИК?
СКОЛЬКО СТОИТ?

я еще не могу нижний болт суппорта открутить.
как сним быть. если сорву шлицы че сним делать

ВООБЩЕ СКОЛЬКО СТОЯТ СУППОРТА?

[Индюк]

Бывают два вида прокачных штуцеров: малого диаметра ~M8 и бОльшего ~M10. Точно не помню. Уж лучше под большой штуцер растачивать. А переходник.., ИМХО, гемору больше будет. У мя на водительском суппорте большой штуцер стоит, а на пассажирской малый - вот тоже с ужасом думаю про эту проблему, а жижку менять-то надо и прокачивать надо. Вероятно у тя малый штуцер был, раз сломался.

[OFNEN]

прокочной штуцер сломал??

он самый прокачной

Можно взять трехгранный напильник и затачить его, затем всавить в остатки штуцера и вывернуть его, или высверливать, все лучше делать на снятом суппорте! Удачи!

[Индюк]

прокочной штуцер сломал??

он самый прокачной

Можно взять трехгранный напильник и затачить его, затем всавить в остатки штуцера и вывернуть его, или высверливать, все лучше делать на снятом суппорте! Удачи!

Только если напильник случайно сломается и кусочек останется внутри, то забудь про суппорт. Напильник-то из хорошей стали сделан и сверлом его уже не взять. Будь осторожен!

[OFNEN]

Я так на Москвиче делал, тока на самом деле осторожней!!!

[Индюк]

Я так на Москвиче делал, тока на самом деле осторожней!!!

Я тож на родительском Москвиче в свое время тренировался, но не прокатило - сломал спец. экстрактор - в штуцере кусочек остался. Пришлось суппорт подарить "лучшему другу" :D . Да и на Гольфе такая же фигня была с задним тормозным цилиндром. Пришлось новый покупать.

[OFNEN]

Пришлось суппорт подарить "лучшему другу"  :D .

Зачот!!!! :D :D

[andrey-T]

фсё победил я все болты...

2-OFNEN Я к остатку штуцера приварил болт м8 и ключиком провернул сперва на закручивание потом на откручивание..
два раза болт приваривал .. дури в руках много проворачивал и болт отрывал.. сварка это гумманный способ. пока вариш можа даже и жидкость закипит и проникнет в поры. и дело в шляпе..

2-ИНДЮК А ЗАДНИЕ ЦИЛИНДРЫ ВЧЕРА МЕНЯЛ.. ЗАМЕНИЛ ОБА. из четырех болтов открутился тока один.. пришлось тонким сверлом высверливать насквозь болт. болт ослаб и я его плоскогубцами удалил нах...

ну вот так ..
спасибо всем за советы..

чуть не забыл.. наперекосяк все шло, свернувши болты я растроиля тому что не починю сегодня и останусь без колес я пошел за пивом.. купил. и все вообшем ничаго .. вышло..
жизнь , то налаживается..
пиво рулеззз

[Индюк]

Бывают два вида прокачных штуцеров: малого диаметра ~M8 и бОльшего ~M10. Точно не помню...

Я имел в виду следующее:

[Cherry Fox]

То andrey-T, не в обиду... Не забывай про кнопочку посередине слева клавиатуры... Caps Lock написано... Спасибо!

[andrey-T]

То andrey-T, не в обиду...
Не забывай про кнопочку посередине слева клавиатуры... Caps Lock написано...
Спасибо!

ты про эту кнопку "сарс лоск"

не боись не забуду..
не в обиду..