Сообщений в теме: 34

[Ice-sCream]

Скрипит ГУР, когда руль выворачиваешь на полную, что за трабл и как бороться?

[187]

ремень натягивать....

[murdoc]

натягивание не помогает. у меня такой же трабл. это рейка ИМХО

[187]

в крайних положениях нагрузка на насос самая большая
ремень проскальзывает на шкиве насоса....рейка тут причем??

[Ma1ex]

Мне помогла замена ремня.
Еще натяжной болт заржавел, тоже пришлось новый купить.

[murdoc]

в крайних положениях нагрузка на насос самая большая
ремень проскальзывает на шкиве насоса....рейка тут причем??

лично у меня при повороте влево до конца слышен отчеливый металлический хруст!

[187]

лично у меня при повороте влево до конца слышен отчеливый металлический хруст!

внимательно прочитай первый пост автора....
ps: а у тебя накрывается подшипник насоса....пока заметно на больших нагрузках

[murdoc]

у меня с гуром вообще трабл! когда мотор холодный то влево вообще не работает! когда прогревается начинает через раз работать! то есть крутит-некрутит! причем вправо все нормально! и хруст влево! я вообще уже не знаю че с ним! кто-то говорит рейка, кто-то насос, кто-то еще что-то! хз где выяснить точно

[str1ker]

Свист-скрип излечился после замены ремня.
Ремень был старый рассохшийся. Теперь не свистит.

[Ice-sCream]

Я просто не могу точно сказать что это, ибо машину эту только беру. но хозяин говорит типа эта попадает влага?? я вот что то даже не знаю, возьму, буду разбираться

[ExaByte]

У меня тоже самое. Машину в крайних положениях колбасило очень резво. Залил ХАДО. Колбасить в крайних положения перестало, но насос все равно гудит сильно и все это потому что в крайних положениях руль (в авто с ГУР’ом) нельзя держать более 2 секунд, это убивает насос.

Относительно работает/не работает, аналогично, только у меня на холодную все работает на ура, а на горячую, ГУР’а вообще можно сказать нету, только крепкий вой насоса, и тут же, говорят, это от нагретого масла и системы, а охлаждения в МК2 на систему ГУР’а тогда еще, не делали.

[pavel спб]

У меня тоже если полностью руль выкручивать то свистел и шла вибрация. Вылечилась заменой шкива Гур и ремня цена вопроса Шкив VAG=750 р,ремень Meyle=90 р ,болты 3 VAG=21 р,не забудь ёще как я купить натяжной болт ролика. Замена 400 р(ну не открутить мне было)

[Ice-sCream]

Слушайте, а какая маркировка у этого ремешочка?)) вообще маркировочки по запчястям к ГУРу, у нас в городе это сложно))

[str1ker]

Ребят... А сегодня заметил, что жидкость в бачке бурлит (булькает))
так должно быть?

[187]

Ребят... А сегодня заметил, что жидкость в бачке бурлит (булькает))
так должно быть?

это значит что помпа фунциклирует...))

[str1ker]

просто внимания никогда не обращал)

[nas]

Скрипит ГУР, когда руль выворачиваешь на полную, что за трабл и как бороться?

ремень тут не причём надо шкив насоса менять...

[Лучник]

ремень тут не причём надо шкив насоса менять...

Скрипит от того, что резиновый ремень трётся о металлический шкив. Прежде чем менять шкив попробуй разобраться с ремнём. Купи новый, он не дорогой( у меня AVX 10х725 ( такой же ставят на ваз08 на генератор,производителя выбери сам)), и посмотри на сколько он утонет в шкив. Если утонул до конца ( лёг на "пузо"), значит долго не проходит, тогда или шкив менять,или подбирать ремень пошире. В нормальном режиме ремень работает боковой поверхностью "клина".
Похожая проблема была с ремнём генератора. Живой шкив найти не удалось.Пробл. решил ремень 11,5Х950 вместо 10х950

[sashok]

ребят а меня он всегда жужжит так сказать и масло из пробки фонтаном бьет аж на капоте следы остаются, не конешь классно антикор движка и капота но так на масло не напасусь чего делать

Сообщение отредактировал sashok: 13 October 2008 - 17:04 PM

[филипп]

говорят, это от нагретого масла и системы, а охлаждения в МК2 на систему ГУР’а тогда еще, не делали.

а если вколхозить радиатор гура?
поделитесь мнениями