Сообщений в теме: 14

[SKENDER]

Карлсон после поездки как правило отрабатывает несколько секунд или минуту и жухнет, но бывает иногда - через минуту другую включается сам.
Что характерно: выдергиваю штекер из датчика (дачик новый!!!) на радиаторе - жужжит,
включаю зажигание перестает - выключаю зажигание жужжит - именно так.
что бы это значило.
Релюшки никакой не нашел, может еще какой температ. датчик на моторе стоит?
Мотор RH 1987/88года.
Последний раз остановил вытащив предохранитель - как будто разгрузилось реле(я его сразу вставил на место, но карлсон успокоился), а может просто совпало....
Что делать - у меня коробка автомат, и если посажу аккум, то с толчка не заведешь....
Skender///

[Ma1ex]

Карлсон после поездки как правило отрабатывает несколько секунд или минуту и жухнет, но бывает иногда - через минуту другую включается сам.
Что характерно: выдергиваю штекер из датчика (дачик новый!!!) на радиаторе - жужжит,
включаю зажигание перестает - выключаю зажигание жужжит - именно так.
что бы это значило.
Релюшки никакой не нашел, может еще какой температ. датчик на моторе стоит?
Мотор RH 1987/88года.
Последний раз остановил вытащив предохранитель - как будто разгрузилось реле(я его сразу вставил на место, но карлсон успокоился), а может просто совпало....
Что делать - у меня коробка автомат, и если посажу аккум, то с толчка не заведешь....
Skender///

Не бойся, не посадишь :)
Это штатная функция, называется "афте ран".
На клапанной крышке стоит датчик температуры, а в БПР реле, у меня его номер 220. Так вот это реле включает вентилятор при выключенном зажигании, если температура двигателя выше определенного датчиком уровня, но не больше чем на 10 минут.

[MOPS]

Есть кстати еще датчик на карбе который овтвечать должен за экстренное включение вентилятора,есои температура в карбе становится жестокой.
Как мне сказал человек ,который в них компается каждый день,типа для жарких стран полезная функция очень )

[Cherry Fox]

+1 MOPS и Ma1ex
на инжекторных движках дачик на головке, на карбовых на карбе. У меня датчик есть, а вот проводки и реле нет.....

[SKENDER]

+1 MOPS и Ma1ex
на инжекторных движках дачик на головке, на карбовых на карбе. У меня датчик есть, а вот проводки и реле нет.....

Всем спасибо за науку, но где реле я так и не понял, тупой наверное..............

[SKENDER]

Всем спасибо за науку, но где реле я так и не понял, тупой наверное..............

Что такое БПР?
У меня карб.....

[SKENDER]

Что такое БПР?
У меня карб.....

Кстати в диске о гольфе-джетте даны схемы располож. реле и предохранителей до1988 и после.....
У меня не похоже ни на одно......
В схеме сказано, что вентом управляет реле 18 на 40А, но это только вент отопителя........он на карлсона не влияет
(мне кажется)....

[Cherry Fox]

Кстати в диске о гольфе-джетте даны схемы располож. реле и предохранителей до1988 и после.....
У меня не похоже ни на одно......
В схеме сказано, что вентом управляет реле 18 на 40А, но это только вент отопителя........он на карлсона не влияет
(мне кажется)....

Если что-то РЕАЛЬНО беспокоит отдайся хорошему электрику. С твоими познаниями в автоэлектрике можно натворить бед! (без обид)

[Ma1ex]

БПР - блок предохранителей и реле
Если есть возможность, сфотографируй его и выложи здесь фотку, и тебе подскажут какое реле за что отвечает.

[MOPS]

Что такое БПР?
У меня карб.....

http://www.golf2club...

в помощь

[rocket]

у меня абсолютно такая же проблема, тоже карбовый мотор, раньше вентилятор после выключения движка отрабатывал не больше минуты, а теперь работает как сумасшедший,включаешь зажигание - вырубается, с чем это связано - не понять,переодически всё приходит в норму,а на следующий день - опять, может кто знает где этот самый датчик на карбе есть?

[e404]

у меня абсолютно такая же проблема, тоже карбовый мотор, раньше вентилятор после выключения движка отрабатывал не больше минуты, а теперь работает как сумасшедший,включаешь зажигание - вырубается, с чем это связано - не понять,переодически всё приходит в норму,а на следующий день - опять, может кто знает где этот самый датчик на карбе есть?

ты выключаешь движок с работающим вентилятором или он включается афтер_раном?
у мну вот залипают контакты на термовыключателе - если сдернуть с него фишку то вентиль успокаивается
а так может молотить пока не сядет батарейка

[rocket]

когда как,иногда когда выключаю зажигание он начинает работать,иногда мотор заглушу он отработает,выключиться,выключаешь зажигание и он снова начинает молотить=(((

[SKENDER]

когда как,иногда когда выключаю зажигание он начинает работать,иногда мотор заглушу он отработает,выключиться,выключаешь зажигание и он снова начинает молотить=(((

СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК НА КАРБЕ - одноконтактный на 70С 35660- испанский, купил в Кунцеве будем проверять как работает. На коробке написано FAE - это фирма производитель. Еще один номер 102935 - написан шариком возможно это каталожный комер VW.
В принципе, можно его отключить, сняв провод - только чтоб на массу не попал а то будет работать до конца батарейки, а можно принудит включение карлсона сделать - поставив выключатель, чтоб массу на этот провод давал

[SKENDER]

СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК НА КАРБЕ - одноконтактный на 70С 35660- испанский, купил в Кунцеве будем проверять как работает. На коробке написано FAE - это фирма производитель. Еще один номер 102935 - написан шариком возможно это каталожный комер VW.
В принципе, можно его отключить, сняв провод - только чтоб на массу не попал а то будет работать до конца батарейки, а можно принудит включение карлсона сделать - поставив выключатель, чтоб массу на этот провод давал

кто интересуется, то можно посмотреть здесь
http://www.exist.ru/...m...35660&sr=-4




Проблема снята - работает нормально.....
Всем спасибо за внимание!

Сообщение отредактировал SKENDER: 11 October 2008 - 23:14 PM