Сообщений в теме: 15

[Тоник]

Сегодня сподобился проверить уровень масла в коробке передач ибо меня настораживало подтекание масла непойми откуда и подвывание на второй передаче. Уровень оказался в норме, но само масло было очень тёмным, почти что чёрным, хотя пробег на нём составил всего 8 тыс. км. Интересует мнение уважаемой публики насчёт нормальности сего явления, ибо насколько знаю масло в коробке бегает довольно долго, по 50-100 тыс. км.

[neoPLAN]

Обычное явление

[bob30]

Обычное явление

Отчего оно чернеет? Моторное масло ясно, почему чернеет. А в коробке чисто, ничего не сгорает и не попадает. С чего ему чернеть? Может, это значит, что оно плохое?

[Тоник]

Обычное явление

А можно поподробнее? Дабы я не очковал .

[DJ_Alexx]

А можно поподробнее? Дабы я не очковал .

Да его просто сглазили!

[Тоник]

Да его просто сглазили!

А ну фигня тогда, залью новое и полусинтетическое, чтобы меньше убегало, и произнесу пару-тройку защитных заклинаний .

[neoPLAN]

Ну детали то металлические,трутся между собой,отсюда чернеет,вроде как то так)

[e404]

+коробас греется соотв масло тоже, постепенно его химсостав меняется %)))

течет скорее всего с сальников дифференциала

[Тоник]

течет скорее всего с сальников дифференциала

Это как-то лечится? Сальники были заменены вместе с маслом, то есть 8 тыс. км назад и думаю не могли успеть убиццо.

[e404]

Это как-то лечится? Сальники были заменены вместе с маслом, то есть 8 тыс. км назад и думаю не могли успеть убиццо.

сам менял?
если сам то че ж не посмотрел на валы - если там выработка то скока сальник не меняй течь он будет

[Тоник]

сам менял?
если сам то че ж не посмотрел на валы - если там выработка то скока сальник не меняй течь он будет

Да менял сам. Насчёт того была ли выработка сказать уже не смогу, но думаю я обязательно заметил бы и запомнил, так как коробку снимали\вскрывали и осматривали со всех сторон.

[LogDog]

масло говно. лей оригинал.
если опять течет с фланцев - фланцы под замену.

[Тоник]

масло говно. лей оригинал.
если опять течет с фланцев - фланцы под замену.

Лил синтетику BP из приличного магазина...наверное подделго . А фланцы наверное стоят вполне приличных денег?

[Тоник]

Это великолепно! Сегодня пытался скинуть коробку и узнал причину по которой почернело масло! Масло из приводного фланца, хитрым образом миновав пробку, попало во внутренний ШРУС и вымыло оттуда смазку . В ШРУСе вообще густрой смазки не осталось, когда отсоединил приводной вал от фланца из ШРУСа хлынуло . А по сальникам фланцев вообще сухость и комфорт тотальный. Как думаете, такой замес из синтетического трансмиссионного BP и смазки Liqui Molly для шрусов можно использовать в дальнейшем?

P.S. Вопрос в догонку - не выходит снять коробку всё же, она болтается уже во все стороны, но такое ощущение что мешает приводной вал (тот что короткий), и задрать его повыше\пониже не получается. Он действительно может мешать или что-то делаю неправильно? Открутил 3 больших болта стягивающих коробку и блок, снял стартёр, снял болты кожуха колокола коробки...вроде больше нечему держать.

[jetta1.8]

Если у тебя коробка 020, не занаю как на других, то открути 3 болта на коробки которые держат крепление, идущее на левую опору двигателя, т.е коробки. и всё у тебя элементарно сниметься...

[Семен]

Это великолепно! Сегодня пытался скинуть коробку и узнал причину по которой почернело масло! Масло из приводного фланца, хитрым образом миновав пробку, попало во внутренний ШРУС и вымыло оттуда смазку . В ШРУСе вообще густрой смазки не осталось, когда отсоединил приводной вал от фланца из ШРУСа хлынуло . А по сальникам фланцев вообще сухость и комфорт тотальный. Как думаете, такой замес из синтетического трансмиссионного BP и смазки Liqui Molly для шрусов можно использовать в дальнейшем?

P.S. Вопрос в догонку - не выходит снять коробку всё же, она болтается уже во все стороны, но такое ощущение что мешает приводной вал (тот что короткий), и задрать его повыше\пониже не получается. Он действительно может мешать или что-то делаю неправильно? Открутил 3 больших болта стягивающих коробку и блок, снял стартёр, снял болты кожуха колокола коробки...вроде больше нечему держать.

Не понял немного- ты движек не снимал что-ли? Чуть опустил и пытаешься снять? Тогда мешает правый внутренний шрус. Сними радиатор, переднюю опору полностью. Движок чуть вперед подай и вниз. И тогда нормально выходит. резко не дергай - кожух повредишь.