Сообщений в теме: 14

[ольга]

Меняли пыльник, оказалось, что в суппорте дырка с трехкопеечную монету. Большая неприятность. Посредине прямо. Конечно надо ставить новый. Но может можно пользованный поставить. Или это категорически запрещено. Срочно надо выходить из ситуации, а новый бешенные деньги стоит.

[mex]

Меняли пыльник, оказалось, что в суппорте дырка с трехкопеечную монету. Большая неприятность. Посредине прямо. Конечно надо ставить новый. Но может можно пользованный поставить. Или это категорически запрещено. Срочно надо выходить из ситуации, а новый бешенные деньги стоит.

Но очень понятен момент: " в суппорте дырка с трехкопеечную монету"...
Коррозия на поршне?

[Synx]

хм, интересно. поршень в суппорте имеет как раз таки такой диаметр.

[MWW]

Хм... Я честно говоря, не могу даже представить себе такую картину... В каком месте дырка??? Да еще такого диаметра :shock: Может это отверстие должно там быть??? Фотку неплохо-бы увидеть... А насчет б.у. - ставь, если он в хорошем состоянии... Что ему будет? Б.у. оригинал, еще новый, неизвестно-кем сделаный переходит.....

[wall]

Может, имелось ввиду "кожух защитный передний" С трудом представляю дырку в супорте*2gun*

[ольга]

Ребята всем спасибо. Прояснили. Пишу еще раз, потому что я по-дурацки объяснила. Вообщем дырка в резинке,т.е. кожухе или пыльнике суппорта, как там назвать. То есть защита того места,где поршень ходит. Вот по - чайниковски. Вообщем срочно надо искать эту защиту. А вот попала ли пыль в поршень и чего будет. Нужно ли все-таки и суппорт менять? Тормозную жидкость я обязательно поменяю.

[mex]

Ребята всем спасибо. Прояснили. Пишу еще раз, потому что я по-дурацки объяснила. Вообщем дырка в резинке,т.е. кожухе или пыльнике суппорта, как там назвать. То есть защита того места,где поршень ходит. Вот по - чайниковски.  Вообщем срочно надо искать эту защиту. А вот попала ли пыль в поршень и чего будет. Нужно ли все-таки и суппорт менять? Тормозную жидкость я обязательно поменяю.

Пыльник поршня суппорта вполне себе меняется и есть в продаже.
Если на поверхности поршня нет коррозии и задиров, то меня пыльник, кольцо уплотнительное и жижку.
У будет тебе счастье.
Я себе таким образом все четыре суппорта обслужил.
Все живет и здравствует.

[Индюк]

А если уж снимать суппорта, то, ИМХО, надо запасти второпластовые втулки крепления суппортов, т.к. старые могут быть убиты.

[DoorWood]

А если уж снимать суппорта, то, ИМХО, надо запасти второпластовые втулки крепления суппортов, т.к. старые могут быть убиты.

Верно! 300 руб ремкомплект второпластовых втулок и резинок, по 150 руб сами железяки, если уж совсем скверно. И голова не болит.

[85V]

и болты заодно, у меня провернулся внутренний шестигранник, похоже без сварки не обойтись Никто в такой ситуевине холодной сваркой не пользовался?

[OFNEN]

и болты заодно, у меня провернулся внутренний шестигранник, похоже без сварки не обойтись    Никто в такой ситуевине холодной сваркой не пользовался?

ПОКСИПОЛ тебе поможет!!!!

[Alex Post]

и болты заодно, у меня провернулся внутренний шестигранник, похоже без сварки не обойтись    Никто в такой ситуевине холодной сваркой не пользовался?

Я колхозил по-другому, когда в суппортах 6-тигранник провернул: просто взял и сделал пропил под плоскую отвёртку :) И потом очень большой отвёрткой отвернул :D И завернул обратно. И так езжу уже три года. А ещё некоторые туда звёздочку забивают с натягом - но у меня звёздочек тогда не было...

[85V]

"сделал пропил " - чем? болгаркой или полотном? сталь там неслабая

[DoorWood]

и болты заодно, у меня провернулся внутренний шестигранник...

Да, верно! Про болты забыл. Потраченые на них 30 рублей избавляют от многих мучений, эт точно. :)

[Alex Post]

"сделал пропил " - чем? болгаркой или полотном? сталь там неслабая  

Болгаркой :). Тоненький такой круг - 1.5мм кажется...