Сообщений в теме: 15

[Ve-roni]

Доброе время суток, уважаемые форумчане.
Где-то года 1,5 назад машина самопроизвольно глохла или не заводилась. Снимаешь крышку трамблера - там влага, протираешь - едет. Тогда заменили свечи, провода, крышку, бегунок. От этого или нет - меняли много чего, память девичья, не помню в какой момент - но проблема изчезла. Сечас гольф заводится и тут же глохнет. Снимаем крышку - конденсат, протираем - ноль эффекта.
Собственно с чем может быть связано появление конденсата, то, что не держит хх и что делать?

PS: Черной крышки сверху трамблера нет, о которой писали, что надо снимать.

Заранее спасибо!

[neoPLAN]

Была та же проблема,она проявлялась,когда машина стояла неделю и на улице было влажно,так особой причины не нашел,заводил,по работав машина глохла,сразу снимал крышку вытирал ее и все становилось ок,потом сменил крышку проблема почти исчезла.

[Ve-roni]

Была та же проблема,она проявлялась,когда машина стояла неделю и на улице было влажно,так особой причины не нашел,заводил,по работав машина глохла,сразу снимал крышку вытирал ее и все становилось ок,потом сменил крышку проблема почти исчезла.

Ага, стояла.. Проблема, еще в том, что после вытирания, она все равно глохнет - а конденсат опять появляется на крышке!

[Artem?]

Я чего-то не пойму. Конденсат-то внутри появляется? Система должна быть герметичной по возможности. Тогда конденсату будет неоткуда взяться. На экзисте есть 4 разных крышки трамблера для 1.3 - 2 для HK и 2 для MH, с разделением по годам выпуска или сериям (в зависимости от производителя). Надо полагать, только одна из них обеспечит герметичность с вашим трамблером. Меняли вы всё подряд, судя по первому посту, а в магазине могут и не заморачиваться - подошло по году - продали. У меня тоже стояла неродная крышка - болталась, и есть подозрение что опять неродную привезли - ибо слегка болтается (конденсата нет).

[Ve-roni]

Ага, внутри. Ну да, подбирали по году и двигателю.. Но фиг знает, как она на самом деле должна сидеть? Вообще без люфта?

[Artem?]

Ну по крайней мере чтобы не болталось при тряске - я на старой крышке на кочке бегунок сломал)) Но и с новой не айс - хоть и подходит по году и двигу - видимо просто уже от старости не прищёлкивается с нужным усилием - буду ковырять в выходные.

[almaker]

У меня подобная проблема решилась, когда я посадил крышку на герметик, предварительно побрызгав внутри wd40.

Сообщение отредактировал almaker: 18 December 2008 - 10:48 AM

[Artem?]

Но фиг знает, как она на самом деле должна сидеть? Вообще без люфта?

Вчера намотал изоленты в 3 слоя на край трамблера и крышки - болтаться перестало вообще, и надевается впритирку - должно быть герметично.

[Ve-roni]

Порылась в запчастях, лежащих по разрым потаенным уголкам, нашла аж 4(!) крышки трамблера. Буду пробовать какая меньше люфтит.
А могла в бензобак попасть вода, и конденсат появляться за счет ее испарения?

[Hrull]

Вот, а у тазика (у меня трамблер от 2108) крышка на бвух болтах прикручивается...и плотно входит...и герметично и не болтается....А конденсат, это когда теплый воздух внутри трамблера.....а стенки трамблера остывают постепенно....и водяные пары конденсируются.....Вопрос...откуда там такой влажный воздух....видимо климат у вас влажный

[Artem?]

Порылась в запчастях, лежащих по разрым потаенным уголкам, нашла аж 4(!) крышки трамблера. Буду пробовать какая меньше люфтит.

Уплотнить, скорее всего, всё равно придётся. И феном посушите перед установкой (я собирал дома и сушил непосредственно перед закрытием крышки)

А могла в бензобак попасть вода, и конденсат появляться за счет ее испарения?

Дык прямой связи с бензобаком у трамблера нет. А вода в бензобаке есть постоянно, ибо она есть в бензине. Я не знаю как в МКАДье, но в нашем замкадье ставят последовательно по 3 топливных фильтра, чтобы меньше воды доходило до карба.

Сообщение отредактировал Artem?: 23 December 2008 - 10:21 AM

[jorg]

У гольфов крышка трамблёра - это небольшая болезнь. У меня тож самое на днях было,точнее почти тоже самое.Машина глохла на ходу,троила. На улице каша из снега соли и грязи. На крышку поподает всё это в небольших количествах,потом высыхает.Остаются каросты соли и каким то раком они влияли на сому искру в нём.Остановился, снял ,внутри всё сухо. Вытер крышку,брык и поехал вообще без замечаний. Потом опять повторилось (на дороге ваще ж%па полная). Не снимая почистил перчаткой и опять поехало.)

[e404]

народ кто как борется с конденсатом?
ща на улице влажненько как то стало - сегодня утром со второго раза завелся
те езжу от дома до работы и толком не греюсь, то есть подозрение что именно конденсат на крышке...
по умолчанию там нет никаких уплотнителей

[alex_2382]

народ кто как борется с конденсатом?
ща на улице влажненько как то стало - сегодня утром со второго раза завелся
те езжу от дома до работы и толком не греюсь, то есть подозрение что именно конденсат на крышке...
по умолчанию там нет никаких уплотнителей

WD-40 - распылить внутри, прекрасно вытесняет влагу.

[e404]

WD-40 - распылить внутри, прекрасно вытесняет влагу.

хм...идея

[alex_2382]

хм...идея

Идея из мануала по ремонту и эксплуатации VW Golf2 - VW Jetta2.