Сообщений в теме: 14

[deevil05]

В общем имеется дизельный Golf II.
Нужны на него форсунки, сняли которые были на нем 068130201P.
Вместо них как я понял уже идут 068130201PX.
Но вот незадача не могу их найти.
Зато есть 068130201B.

Но не пойму какая разница между ними.
Вроде у обоих:
Давление открытия: 155 бар
Момент затяжки: 70 н*м

Да и на фотографиях похоже выглядят.

Что делать, подойдут ли 068130201B или искать 068130201P.
А может есть какие то альтернативы?

[Master LR]

Разницы нет - регулируй и ставь - не забивай голову

[deevil05]

Разницы нет - регулируй и ставь - не забивай голову

Извените за вопрос, а как регулировать?

И какие еще подходят форсунки?

[Master LR]

1)Ты откудаво?
2)Корпуса можно не менять - только распылители
3)Сам не отрегулируешь - только в дизельном сервисе

[deevil05]

1)Ты откудаво?
2)Корпуса можно не менять - только распылители
3)Сам не отрегулируешь - только в дизельном сервисе

1. Махачкала.
2. Одна форсунка, к сожалению, утеряна.
3. Понятно. А в чем заключается регулировка? Угол впрыска?

[Master LR]

Нет - давление открытия - на стенде,открывается при 190 бар - факел ровный должен быть.Форсунка устанавливается на стенд - подается давление - она должна начать прыскать при 190.
Обязательно новые теплоотводящие шайбы под форсунки.

[deevil05]

Нет - давление открытия - на стенде,открывается при 190 бар - факел ровный должен быть.Форсунка устанавливается на стенд - подается давление - она должна начать прыскать при 190.
Обязательно новые теплоотводящие шайбы под форсунки.

Хм.
Я думал, что они должны открыватся при 155 бар. (по крайней мере на моем Гольфе).
Я просто не могу понять, если форсунки отличаются только давлением открытия, то чем тогда отличается 068130201P от 068130201B.
И если они новые, то должны открыватся при давлении указанном на форсунке плюс-минус 5 бар.
По крайней мере, я так думаю.

Сообщение отредактировал deevil05: 17 December 2008 - 21:55 PM

[deevil05]

И еще заметил в ЕТКЕ:

068130201BX Форсунка в сборе JR
068130201PX Форсунка в сборе "D..":JR; "J..":MF; "CH.":MF

Что значат букавки D.., J.. и CH.?

[deevil05]

ап.

[Master LR]

Это коды дизельных моторов - повторяю - не повезет никто ТВОЮ РОДНУЮ ФОРСУНКУ ТОЛЬКО ПО ОДНОЙ ПРИЧИНЕ - О Н И О Д И Н А К О В Ы Е !
Покупай любые б\у,похожие корпусом,да они практически все одинаковые,кроме японцев,регулируй и ставь.

[deevil05]

Спасибо Master LR.
Может еще кто нибудь скажет свое слово?

[boltik]

а что тут говорить ...ставь и вперед... ,незабудь проверить компрессию, да и свечи заодно проверь...

Сообщение отредактировал boltik: 21 December 2008 - 16:43 PM

[MaC]

Свечи обязательно проверь! Я за 6 лет раза 2 менял, а может и три, обычно сначало летит одна а потом и остальные начинают, в дубак незаведешся даже если компресия будет охренительная. Ща у нас -22 и ниче, утром машину завожу, туго вертеться но заводиться, у знакомого туарег отказался заводиться(тоже дизель), у соседа бэха тоже незаводиться нормально, пришлось тоскать

[Айрат]

Вопрос с форсунками решился?

[DbIPKA]

За 5 лет всё что угодно успеет решиться.