Сообщений в теме: 8

[AL_трусливый_кидала]

значит если на вентилятор напрямую подавать с АКБ + и -, он работает на малой и большой скорости. если при одетой клемме на вентилятор отсоединить клемму с термодатчика радиатора и на ней перемкнуть контакты то не работает ни на одной скорости, если на эту клемму подать + с АКБ напрямую и перемыкать, то работает на малой и большой скорости. на клемму которая идет на датчик на радиаторе подходит +, т.е. если вольтметром на красный провод посадить вольтметр одним из щупов и другой щуп подключить на массу то есть 12 В. провода от клеммы на датчик радиатора и на вентилятор прозваниваются т.е. все ок тут. Предохранитель 19 на 30А целый. при езде, вентилятор не включается(( ..собственно это вроде понятно из того,если перемыкать сразу контакты на клемме датчика, но 12В там есть на красной клемме и масса на вентилятор идет!! как быть?

[DoorWood]

Либо не контачит в собранном состоянии в разъеме Т2, либо на датчике. Больше тут нечему «белочек плодить»...

[Индюк]

если при одетой клемме на вентилятор отсоединить клемму с термодатчика радиатора и на ней перемкнуть контакты то не работает ни на одной скорости

А также если все, что ты написал - правда, то должно работать если при одетой клемме на вентилятор отсоединить клемму с термодатчика радиатора и на ней перемкнуть контакты.
Перемыкай лучше :) .

[Wendigo]

Или прозванивай лучше, вентилятор кушает много, может и нехватать.

[AL_трусливый_кидала]

Индюк
я это понимаю, потому и эмоции плещут:)все-таки мультитестер с прозвонкой практически как правая рука для меня:)
Wendigo
да, все верно, повторные замеры напруги показали ,что на АКБ у меня при выключенном двигателе - 12.85, на разъеме термодатчика -12.5.
Из-за падения он не включался.
Решил просто, тупо с АКБ бросил отдельный + на красный провод к термодатчику, туда теперь приходит 12.8 В.
Все работает и на малой и на большой скорости.
Падение напруги в отрезке разъем термодатчика и в салон:) видимо до монтажного блока,на это я забил болт, ибо сил пока нет.

[Индюк]

все-таки мультитестер с прозвонкой практически как правая рука для меня

Это хорошо, коллега! *prost*

[AL_трусливый_кидала]

DoorWood cалют:) вот так вот Индюк :)не зря купил крону)[/b]

[Alex Post]

Решил просто, тупо с АКБ бросил отдельный + на красный провод к термодатчику, туда теперь приходит 12.8 В.
Все работает и на малой и на большой скорости.
Падение напруги в отрезке разъем термодатчика и в салон:) видимо до монтажного блока,на это я забил болт, ибо сил пока нет.

Как показывает практика, нет ничего более постоянного, чем всё временное! Поэтому врежь ещё в эту цепь предохранитель на 30А и ездий безопасно. А без предохранителя не ездий - мало ли, карлсон заклинит, все расплавится и загорится вмиг (тьфу-тьфу-тьфу)

[AL_трусливый_кидала]

Alex Post согласен надо, но, так или иначе буду копать падение.