Сообщений в теме: 17

[D&X]

При переводе в D, ощущается неприятный "удар", толчок все же ощутимый и звук как мне кажется не приемлемый. :)
Уровень масла в норме, всё в порядке.
Насколько это может быть критично или не слишком стремно?

Сообщение отредактировал D&X: 24 December 2008 - 17:32 PM

[MOPS]

Впоиск. тут и на VTS

[D&X]

Nordix масло и фильтр все свежак, все поменяно.
Может я просто придираюсь, коробка то, как и машина старые?

[Alexey GX]

обороты холостые 900-950?

[D&X]

обороты холостые 900-950?

У меня нет тахометра, так что не знаю.

[Alexey GX]

Чем больше обороты ХХ тем больше ощущается переключение на d или r

[D&X]

Чем больше обороты ХХ тем больше ощущается переключение на d или r

Понятно, спасибо.
Вот еще бы понять тогда, как к примеру бороться с повышенными оборотами...ну если у меня так конечно..

[Jimmmy]

Понятно, спасибо.
Вот еще бы понять тогда, как к примеру бороться с повышенными оборотами...ну если у меня так конечно..

Для начала устанавить тахометр, для акпп он обязателен

[MOPS]

Для начала устанавить тахометр, для акпп он обязателен

Немцкие конструкторы почему-то думали подругому

[Miklosoft]

Они тупые. :)
Я оборотики убрал до нормы и нормульно все. Сейчас у меня их стало немного совсем. 750-800 где-то.

[Alexey GX]

Немцкие конструкторы почему-то думали подругому

Они не думали что их машины будут ездить 10 лет в германии, потом 10 лет в России переваривая колхоз всякого рода, запчасти сомнительного качества и ремонтироваться на коленке.

Я оборотики убрал до нормы и нормульно все. Сейчас у меня их стало немного совсем. 750-800 где-то.

Не маловато? Генератор нормальную зарядку дает? Давление масло не маловато?

Сообщение отредактировал Alexey GX: 29 December 2008 - 21:55 PM

[MOPS]

Они тупые. :)
Я оборотики убрал до нормы и нормульно все. Сейчас у меня их стало немного совсем. 750-800 где-то.

на P.N ?
у меня они на них около 950-1000
на Д - 750-800

[Miklosoft]

На самом деле - 750-800 - зло. :) лампочка зарядки при полной темноте еле заметно моргает. Все никак под капот не заберусь увеличить мальца. :)

Именно на P и N у меня 750-800. :)

[JohnLV]

При переводе в D, ощущается неприятный "удар", толчок все же ощутимый и звук как мне кажется не приемлемый. :)
Уровень масла в норме, всё в порядке.
Насколько это может быть критично или не слишком стремно?

У меня тоже был удар. Это было из за опор (или одной из них) двигателя. При переключении режимов D - R болтался туда-обратно двигатель. При смене моста поменял обе опоры (те, что ближе к салону), и теперь переключая D и R нет удара.

Сообщение отредактировал JohnLV: 15 January 2009 - 02:38 AM

[reunov1]

На самом деле - 750-800 - зло. :) лампочка зарядки при полной темноте еле заметно моргает. Все никак под капот не заберусь увеличить мальца. :)

Именно на P и N у меня 750-800. :)

а как под капотом можно увеличить напряжение? или это про обороты?

[SKENDER]

Куяссе.. А где у гольфа МОСТ???

Наверно у стоматолога протез менял...