Сообщений в теме: 32

[Morphey]

Стоит или не стоит на 239 ставить вентилируемые дицки??? И подойдут ли вообще...? Поиск курил... но ничего ненашол такого нужного и полезнава..... срочно нужно колодки менять, заодно и дицки....

[Jetta KR]

ИМХО вентилируемые диски не встанут вместо невентилируеых в те же суппорта, т.к. толщина отличается в 2 раза.

[gans]

Стоит или не стоит на 239 ставить вентилируемые дицки??? И подойдут ли вообще...? Поиск курил... но ничего ненашол такого нужного и полезнава..... срочно нужно колодки менять, заодно и дицки....

Подойдут,мнения разные,хуже не будет..

[филипп]

ИМХО вентилируемые диски не встанут вместо невентилируеых в те же суппорта, т.к. толщина отличается в 2 раза.

а ты сам пробовал?
встают без проблем. калл-одки только купи под вентилируемые диски, они тоньше обычных и компенсируют толщину.
а вопше марш ф поиск

[Jetta KR]

Хмм. Если верить элкатсу, то под диски 239х10 и 239х20 идут разные суппорта, но при этом под диск 239х12 идет такой же суппорт как под диск 239х20. Вобще, если подойдут, то смысл ставить вентилируемые диски определнно есть, они гораздо меньше греются.

[RISOL]

Подойдут,мнения разные,хуже не будет..

Ты вот советуешь, а сам не сидел на улице и не думал: а нафик я вообще это разбирал? Правильней спросить, но и тут оказывается придётся потом сидеть и собирать обратно.
НЕТ не подойдут, если только они не были расчитаны на вентилируемые(конкретно суппорта).
Я менял на суппорта от вентилируемых 239 и тогда подходит, кури етку.
Но мне кажется проще тогда уж 256 поставить сразу, если задние стоят дисковые тормоза, то ГТЦ и вакуумник потянут передние 256 как штатные. А цена комплекта б/у 3-3,5 т.р.+диски и колодки.
Тема уже поднималась.

[RISOL]

Хмм. Если верить элкатсу, то под диски 239х10 и 239х20 идут разные суппорта, но при этом под диск 239х12 идет такой же суппорт как под диск 239х20. Вобще, если подойдут, то смысл ставить вентилируемые диски определнно есть, они гораздо меньше греются.

Правильно мыслишь.
Вывод если у него стояли под 239*10, то нет
Если суппорта стояли под 239*12, то и 239*20 с колодками под вентилируемые диски подойдут.
Снимай колесо и мерий толщину диска, но может быть и такое: диск стоит 239*12 и казалось бы вот оно счастье, да только стоят там колодки под вентилируемые диски(тоньше) или колодки сточены и поэтому оно всё работает.
Всмтречалось мне это 2-3 раза, т.е. колхоз дело частое.
Получается надо купить диски и колодки, а потом уже на месте смотреть. Не влезит тогда точишь колодки и ставишь, ездишь, потом опять ставишь и так до износа дисков(шоб не жалко было). Или сразу покупаешь другие суппорта и колодки обменяешь.
Но тогда смысл проподает, так как 256 поставить выходит 4,5-5 т.р.
Думаю если не влезит, верни в магазин и ставь 256.

[GreG]

Хмм. Если верить элкатсу, то под диски 239х10 и 239х20 идут разные суппорта, но при этом под диск 239х12 идет такой же суппорт как под диск 239х20. Вобще, если подойдут, то смысл ставить вентилируемые диски определнно есть, они гораздо меньше греются.

точно, точно... встают !
со специальными колодками для вентилей...
у меня так

[Scrimer]

Было два размера супортов. В одни можно поставить вентеля. от более мощных версий и узкие, от чахлов, в которые нельзя воткнуть вентеля. надо мерять прорезь в супорте.
да и колодки под вентеля и нет разные, но об этом уже писали

[филипп]

Golf2, 1.6 YN, 85 г. :) Color-"Coffee with milk metalik", 5-door, Tuning lens optics.

соотвецтвенно должны быть 239-12.

[stitch]

серег позвони и узнай

[murdoc]

Блин. Все там просто.
На чахломоторы 1.3 только невентилируемые.
На 1.6 - 1.8 скоба у суппорт одинаковые. Хочешь поставить вентиля, просто поменяй колодки на более тонкие и все.

первый раз слышу, что колодки для вентилей и невентилей (13') различаются. сколько купал колодок, никогда не уточнял - вентили или нет.

[Scrimer]

ты представляешь, сколько нового ты узнал

[RISOL]

первый раз слышу, что колодки для вентилей и невентилей (13') различаются. сколько купал колодок, никогда не уточнял - вентили или нет.

А ничего што теперь при той же ширине суппорта в него должно уместится на 8 мм больше(как думаешь с темиже колодками получится?)
Можно и не уточнять, просто спиливаешь с каждой по 4 мм.

[Alexey GX]

Тема была. Если 1.6-1.8 то надо диски и колодки от вентилей. на 1.3 не встанет

[yurako]

Поставил себе венты, вместо обычных, попал на суппорта по 50 грн(*250 Руб) за каждый+ колодки тонкие

[golfisgood]

кароч если на супортах выбито GII то флак в руки, при наличии калодок для вентилей (непомню скока там мм но точно реально меньше чем обычные)

[Alexey GX]

Подводя итог:
На г2 ставились три разновидности тормозов вперед
1. 239X10MM на чахлы 1.3. Вентили туды не поставишь
2. 239X12MM на 1.6 и некоторое 1.8 Не вентили.
3. 239X20ММ на 1.8 Вентили.
Чтобы вкорячить вместо не вентилей вентили на машинах с двигателями 1.6-1.8 надо купить сами вентилируемые диски и колодки (у них меньше толщина 15.3мм против 19.7мм).
Цена комплекта вентилей не намного дороже, так что при износе тормозных дисков наверно есть смысл поставить вентилируемые если ты гонсчег.

[GreG]

первый раз слышу, что колодки для вентилей и невентилей (13') различаются. сколько купал колодок, никогда не уточнял - вентили или нет.

предполагаю, что если не уточнять, какие колодки, то по дефолту выдаются для НЕвентилей

так что при износе тормозных дисков наверно есть смысл поставить вентилируемые если ты гонсчег.

смысл ставить вентеля есть, даже если не гонсчег... имхо