Сообщений в теме: 760

[KillerAngel]

Поставил левую бф дверь с асферическим электрозеркалом, понял чт после установки правого, "лапоть" на салоном зеркале можно будет убрать
А еще втарился

[PYPSSIK]

вот что я нашёл про эту ШТУКУ)))

Итак для облегчения жизни людей которые приобрели ШП лямбду и незнают английского языка, не могут прочитать инструкцию по ее установке решил написать кратенько как подключатье ее.

Итак Комплект ШП Innovate LC-1 состоит из ШП лямбда зонда Бош и контроллера LC-1. Сам лябда зонд ставится в выхлоп, далее его развем втыкается в контроллер LC1ю Конетроллер имеет 3 провода: 2 - выходы джеки (типа микрофонных)... и один жмут разноцветных 7ми проводочков, вот их то и надо подключить к вашему авто чтобы ШП начала работать.

Итак что и куда подключать:

Red- Красный - +12В (от зажигания)
Blue - синий - земля
White - белый - земля (землить не желательно там же где и синий)
Yellow - желтый - аналоговый выход №1 - симулирующий сток О2 - 0 - 1 В - этот провод вы можете прицепить ко входу на стоковый ЕЦУ О2 сигнала со стокового лямбда зонда, чтоб он думал что стоковый лямбда зонд на месте
Brown - коричневый - аналоговый выход №2 - Широкополосный 0 - 5 В (этот провод можно прицепить ко входу какого либо устройства которое понимает ШП лямбду - типа АЭМ ЕМС, МАФТ Про и тп....)
Black - Черный - сюда подключаете индикаторную лампочку и землите его, также паралельно лампочке подлючите кнопку идущую в комплект и тоже землите ее другой конец - индикатор нужен для индикации работы ШП зонда, а кнопочка для калибровки лямбда зонда



После установки и подключения ШП необходимо провести процедуру первого включения и калибровки контроллера.


Процедура первого включения*:

1. Включите зажигание (+12В) на ЛС-1 контроллер с отсоединенным лямбда зондом и подождите 10 секунд.
2. Отключите зажигание на 10 секунд
3. Подсоедините лямбда зонд к контролеру
4. Включите зажигание на 2 минуты

Если вы подсоединили индикатор и кнопку правильно, вы сначала увидите как индикатор будет блинкать со стабильной скоростью. Если он он мелькает какое то количество раз и потом 2 секунды перерывы - и так повсторяется - это он выдает какуюто ошибку, смотрите приложение ошибки.

медленное и постоянное мелькание индикатора свидетельствует о том что сенсор прогревается. Период прогрева может длится до 30 секунд.

После того как сенсор прогрелся, контроллер автоматически начинает калибровку под этот определенный сенсор. На протяжении 20 секунд LC-1 контроллер собирает данные сенсора для дальнейшей нормальной работы.
В это время, индикатор должен мелькать постоянно и быстро.

После этого периода, контроллер проводит свободную калибровку сенсора на открытом воздухе. На протяжении этого периода в 2 секунды индикатор отключается и после этого он должен включится и светить постоянно - это свидетельствует о нормальной работе сенсора.


Повторная калибровка сенсора * (необходимо проводить время от времени)

1. Подключите LC1 к +12В и включите зажигание.
2. После периода прогрева, нажмите кнопку на короткий промежуток времени и отпустите.
3. Контроллер проведет калибровку, после этого отключите зажигание, подождите 30 секунд и после этого можно заводить авто.

Есил индикатор подключен, на протяжении калибровки он отключится.

*NOTE: процедуру калибровки необходимо проводить так чтобы лямбда зонд был либо на открытом воздухе,либо если он вкручен в выхлоп, чтобы прошло часов 7-8, чтобы в выхлопной трубе был чистый воздух без выхлопных газов!

[KillerAngel]

Так-как Вовка решил сделать минидигифиз , выкупил у него аддон к большому дигифизу )))
 bk_shtat.jpg   81.02К   127 Количество загрузок:

[Grey]

По месту сфоткай потом, интересно увидеть в интерьере)

[KillerAngel]

Поставил в одну фару H7, ндаааа...
явпечали

[PYPSSIK]

чё Антох,очередная реформа нашего правительства не АЛЛЁ?
я если честно в некотором смысле тоже против ксянона,но КАРЯВОГО(за@бали слепить)

[KillerAngel]

чё Антох,очередная реформа нашего правительства не АЛЛЁ?
я если честно в некотором смысле тоже против ксянона,но КАРЯВОГО(за@бали слепить)

заипало все :/
вварили гайку, но сдохли гофры в приемной трубе, надо покупать гофры и вваривать терь...

[mart]

заипало все :/
вварили гайку, но сдохли гофры в приемной трубе, надо покупать гофры и вваривать терь...

[PYPSSIK]

заипало все :/
вварили гайку, но сдохли гофры в приемной трубе, надо покупать гофры и вваривать терь...

мня...
ПАУК?)

[Grey]

Дядь Март, вварил бы ему две трубы уже штоп не нудел))

[mart]

Дядь Март, вварил бы ему две трубы уже штоп не нудел))

да погодте вы))) на след неделе сделаем, эта у меня рабочая))), будет лучше прежнего)))

[Grey]

))))


Правда у меня после этих штанов стоит 20см гофра, но на жыгулях же без гофр ездять)

[mart]

))))


Правда у меня после этих штанов стоит 20см гофра, но на жыгулях же без гофр ездять)

мы пойдем другим путем))

[KillerAngel]

гр*цензура*ые дороги, двойной порез на заднем балоне, -1тр, чОрд

[KillerAngel]

мня...
ПАУК?)

паук для 8в накуй, 8в не последняя стадия этого мотора

[KillerAngel]

да погодте вы))) на след неделе сделаем, эта у меня рабочая))), будет лучше прежнего)))

годить хватит уже, пора варить ибо бенз в трубу выливаеться :/

[KillerAngel]

))))


Правда у меня после этих штанов стоит 20см гофра, но на жыгулях же без гофр ездять)

гофры будут вместо труб, ибо мне вваривать одну гофру только если около банки (если не после), а это уже не гуд

Сообщение отредактировал KillerAngel: 06 March 2010 - 01:23 AM

[Grey]

Так ты уже доедь до когонить!
Хоть до меня в выходной, но без подъемника твой водопровод вынимать уныло(

[KillerAngel]

Так ты уже доедь до когонить!
Хоть до меня в выходной, но без подъемника твой водопровод вынимать уныло(

его вставлять-то с подъемником забавно, как головоломка, повернуть-просунуть-повернуть-засунуть-повернуть )))

[mart]

годить хватит уже, пора варить ибо бенз в трубу выливаеться :/

ну как, теперь не выливается