Сообщений в теме: 10

[KOLESO]

После зимы появился небольшой люфт в рулевом. Из-за чего он мог появиться? С чего нужно начинать проверку?: рейка, тяги, наконечники? Плюс к этому хотел сделать сходр. Поэтому ещё один вопрос-догадка: сходр. надо делать только после того, как разберусь с люфтом в руле? Посоветуйте пожалуйста грамотный подход к решению этого вопроса :roll:

[maxxis]

Cкорее всего рейка. Я кпримеру все поменял - рейку, саленты, шаровые, наконечники с тягами. Еще может быть рулевая креставина. Впринципе денег все это стоит не больших а эфект поразительный, машина стала реально иномаркой.

[mex]

После зимы появился небольшой люфт в рулевом. Из-за чего он мог появиться? С чего нужно начинать проверку?: рейка, тяги, наконечники? Плюс к этому хотел сделать сходр.  Поэтому ещё один вопрос-догадка: сходр. надо делать только после того, как разберусь с люфтом в руле?  Посоветуйте пожалуйста грамотный подход к решению этого вопроса  :roll:

Рейку и узлы на ней проверить не сложно.
Рулевой вал- тоже. На нем два подшипника- нижний(3 бакса) и верхний в корпусе замка(23 бакса неоригинал)
"Карданчик" на разборке стоит не много. По шлицам не перепутай(бывают 18 или 40 модулей).

[Индюк]

Для начала попробуй подтянуть регулировочный болт на рулевой рейке.

[maxxis]

Ага и руль будет крутиться как на уазе а рейка через месяц умрет 100%

[KOLESO]

Для начала попробуй подтянуть регулировочный болт на рулевой рейке.

Я думаю эту процедуру стоит доверить сервисменам, т.к. подтянуть надо правильно: если перетянуть то руль сам не будет возвращаться на место и в скором времени умрет.

[Alex Post]

Cкорее всего рейка. Я кпримеру все поменял - рейку, саленты, шаровые, наконечники с тягами. Еще может быть рулевая креставина. Впринципе денег все это стоит не больших а эфект поразительный, машина стала реально иномаркой.

Я бы начал с наконечников - их реально и легко проверить самому: снял колесо, подёргал тягу и сразу всё понял :). Рулевая рейка, если износ, будет люфтить в центре и нормально - по краям (обычно центр быстрее стирается ;) ). Сход-развал однозначно после ремонта! Кстати, не знаю, как у вас, у нас там же, где делают сход-развал, могут и подёргать подвеску на предмет чего менять, иногда даже бесплатно!

[Индюк]

Для начала попробуй подтянуть регулировочный болт на рулевой рейке.

Я думаю эту процедуру стоит доверить сервисменам, т.к. подтянуть надо правильно: если перетянуть то руль сам не будет возвращаться на место и в скором времени умрет.

Дык не надо перетягивать. Пробную поездочку апосля сделать. Работы-то на 15 минут, при определенных двс даже ямы не надо. А про регулировочный болт в любом мануале можно найти, и рейка от этого не умирает.

[DJ_Alexx]

А гур-рейку реально подтянуть?

[MWW]

А там нечего подтягивать. Пластиковый сухарик там пружиной поджат.

[Wendigo]

Cкорее всего рейка. Я кпримеру все поменял - рейку, саленты, шаровые, наконечники с тягами. Еще может быть рулевая креставина. Впринципе денег все это стоит не больших а эфект поразительный, машина стала реально иномаркой.

+1
Я поменял таяги и наконечники, как поехала... :D