Сообщений в теме: 15

[CTE4KuH]

Сразу скажу, что совет - покупай новый (!) я уже слышал. и в принципе готов. останавливает пара моментов. сначала расскажу историю происходящего потом что слышал. в принципе струйку пара из-под капота замечал еще в феврале. коггда много поездишь и останавливаешься, то заметно бывало, но внутри ничего и никак (имею в виду на радиаторе) и тем более под машиной после стоянки хоть ночью, хоть на работе. а потеплело как (уже недели 3) то и потеки на радиаторе, и пятно под машиной. съездил в сервисы. в паре сказале - у тебя радиатор течет, под замену его. в другом - у тебя что то с трубкой - неплотно прилегает. Причем последнее мне говорили уже в феврале, когда я это заметил впервые и тоже заезжал на сервис. там мне подтянули хомут и вроде как стало нормально. Хомут уже счас я пробовал подтянуть сам, не получаетсяь даже винт провернуть. собствено вопрос - как определить, что именно подтекает - радиатор или шланг где то как то?

[opex]

у меня была похожая хрень...Течь пошла после того как начало дуть патрубки!я на измену сел конкретно :shock: думал всё, трындец, прокладка ГБЦ накрылась..Потом купил прокладку и заодно крышку! расширительно бочка. Заменил сначала крышку и... о счастье!Патрубки сдулись...поэтому предлагаю тебе воспользоваться неисправной крышкой для создания избыточного давления и увидишь всё сам :) хотя может есть и более гуманный способ. п.с. радиатор я всё таки заменил

[Alex]

Поднеси радиатор к монитору, а то мне плохо видно А если серьезно, то можно предположить, что в радиаторе (в пластиковой части) малеенькииие трещинки. Во время работы появляется давление, под действием которого они расширяются и пропускают пар. В холодной системе давление ниже и ничего не течет. У меня так было, бороться бесполезно, только замена. Но появились они у меня после того как я стуканул передок не сильно...а тебя мож от старости, хотя год 91...хрен знает. А неплотное прилегание - врядли, если все туго затянуто. Резина прижмется к любой поверхности. Кстати проверь пробку бачка - может сильно затянута, ее достаточно закрутить пока не почувствуешь сопротивление, и давление в системе будет нормальное и течь через пробку все равно не будет. Если потечет - чуть подтянуть.

[wall]

можно поэкскриментировать с герметиком для радиаторов у меня когда космич 41 был верхний бачек отпоялса и печка пока хорошо не прогрееться стекло постоянно потело герметик помог,и течь прошла и печка пыхтеть перестала. На фольце не эксперементировал

[opex]

можно нахрен и без того забитые с годами каналы забить напрочь..

[wall]

Да еще в январе у отца на вольве (автобус) заглушка на головке прогнила, и течь ОЖ в сигарету толщиной, после заливки герметика через полчаса только мокрое пятно осталось после и оно высохло.

[wall]

можно нахрен и без того забитые с годами каналы забить напрочь..

герметик взаимодействует с атмосферой т.е на выходе в местах утечки

[Alex Post]

можно нахрен и без того забитые с годами каналы забить напрочь..

герметик взаимодействует с атмосферой т.е на выходе в местах утечки

А неизрасходованный норовит осесть в U - образных элементах системы охлаждения, каковыми являются трубки радиатора печки. Чур потом не жаловаться, что печка плохо греет!

[CTE4KuH]

То есть способа определить где именно нет? жаль ну чтож, тогда буду менять радиатор...

[wall]

почему НЕТ!! есть!!! заливаеш антифриз (хороший) и просвечиваеш ультра-фиолетовой лампой и места подтеков сразу видно!!!

[CTE4KuH]

у меня и так там антифриз не кислый надоело уже подливать чего я засуетилсо то - типа весна, пора ОЖ менять - а говорит накуй тебе оно с текущим радиатором?

[wall]

можно нахрен и без того забитые с годами каналы забить напрочь..

герметик взаимодействует с атмосферой т.е на выходе в местах утечки

А неизрасходованный норовит осесть в U - образных элементах системы охлаждения, каковыми являются трубки радиатора печки. Чур потом не жаловаться, что печка плохо греет!

U - образных элементах ???
ИМХО если мне не изменяет память на радиаторе отопителя бачки паянные :?: :?:

[SeverSky]

Накачать насосом давление в системе, через носик обратки в расширительном бачке, предварительно не забудь заглушить снятый шланг В большинстве случаев этого хватает для выявления течи в системе.

[MWW]

+1 , Этот метод называется "опресовка" :)

U - образных элементах ???  
ИМХО если мне не изменяет память на радиаторе отопителя бачки паянные

Да вот фиг... Именно U-образные... Не надо герметик литьсыпать, это чревато отказом печки...

Помыть машину тщательно, керхером на мойке, под капотом, особенно в местах предполагаемых течей. Поездить немного, стараясь в лужи не заезжать. Течь будет сразу видна по цветным следам-разводам от охлаждающей жидкости.
У меня например, антифриз красный, подтеки сразу видны...

[Индюк]

А я наоборот, менял крышку расширительного бачка, так как старая крышка не держала давление, а шланги сжимались свободно. Зато новая крышка создает избыточное давление в системе, а шланги после поездки довольно упругие.

[CTE4KuH]

таки отказался хомут :) правда высянено позжее, так когда приехал менять радиаотр, оказалось все сильно плохо с самим двиглом. Полкапиталки, мля