Сообщений в теме: 29

[Vladimir]

ссылка
Стоит ли шаберить фаски на головке.....тк чел по ссылке утверждает....что если этого не сделать...то клапана не герметичны....Так нехочется шаберы покупать...
Ребята, еще посоветуйте пожалуйста фирму изготовителя втулок...а то на экзисте глаза разбегаются...
...ссылко екзист

1. После замены направляющих - обязательно, и выдерживать все размеры по мануалу.
2. Я брал "Ае" - хорошее качество.
Но для начала обязательно проверить - стоит ли менять направляющие (опять же по мануалу), лишняя замена сокращает количество ремонтов головки.

[Golf2_86]

Но для начала обязательно проверить - стоит ли менять направляющие (опять же по мануалу), лишняя замена сокращает количество ремонтов головки.

Т.е. процедура эта все-таки для головки не полезная? Тогда получается если без насилия менять их то и ресурс замен может быть выше? И еще вопрос сколько замен можно делать и сколько обычно они отхаживают?

[Vladimir]

Т.е. процедура эта все-таки для головки не полезная? Тогда получается если без насилия менять их то и ресурс замен может быть выше? И еще вопрос сколько замен можно делать и сколько обычно они отхаживают?

Ресурс не в количестве замен направляющих, а в зенковке седел клапанов. После каждой замены направляющих нужно под них зенковать седла! 2-3 зенковки и головку на помойку, но чисто теоритически можно поменять и седла, но там техпроцесс - просто пипец!
Направляющие обычно ходят очень долго, шлышал что по поллимона отхаживают и больше.

[Hrull]

Спасибо...решил направляющие не трогать....Тк люфт где-то 0.8 мм...А тупо сменить выпускные клапана...Но вопрос в следующем...фаски седел, если смотреть в разрезе...то место...которое притирается, у меня от старости не прямое...а закругленное....Если я буду тупо притирать клапана...у меня они притруться как надо????

Сообщение отредактировал Hrull: 06 March 2009 - 17:15 PM

[Jimmmy]

Ресурс не в количестве замен направляющих, а в зенковке седел клапанов. После каждой замены направляющих нужно под них зенковать седла! 2-3 зенковки и головку на помойку, но чисто теоритически можно поменять и седла, но там техпроцесс - просто пипец!
Направляющие обычно ходят очень долго, шлышал что по поллимона отхаживают и больше.

Совсем не обязательно, у меня и так отлично притерлось

[muhomor]

Совсем не обязательно, у меня и так отлично притерлось

+1
У меня тоже. Главное не перепутать клапана местами.

Сообщение отредактировал muhomor: 06 March 2009 - 23:38 PM

[Vladimir]

Спасибо...решил направляющие не трогать....Тк люфт где-то 0.8 мм...А тупо сменить выпускные клапана...Но вопрос в следующем...фаски седел, если смотреть в разрезе...то место...которое притирается, у меня от старости не прямое...а закругленное....Если я буду тупо притирать клапана...у меня они притруться как надо????

Если менять только клапана - можно и нужно обходится только притиркой. Все притрется как надо, поясок по мануалу!

[smokimo]

Спасибо...решил направляющие не трогать....Тк люфт где-то 0.8 мм...А тупо сменить выпускные клапана...Но вопрос в следующем...фаски седел, если смотреть в разрезе...то место...которое притирается, у меня от старости не прямое...а закругленное....Если я буду тупо притирать клапана...у меня они притруться как надо????

как проверять люфт и если на клапоне оставил маленькую зацепку там где съемник менять

[Ndanila]

Хм, а втулки разве развёрткой не надо пройти?

[Hrull]

проверить...вставь клапан в втулку...и шатай за тарелку...В идеале он не должен шататься....А если шатается..то засеки сколько...В любой книге есть...почитай...
Проходить не надо...если качественные втулки..И поменяны не кувалдой...а специальной выколоткой и заколоткой....Ну а если деформировались...тогда развертка в помощь...но срок службы сократится скорее всего.