Сообщений в теме: 13

[Voron]

Тема в следующем, при езде на 4-5 передачах при разгоне в районе 2150 оборотов начинает орать зумер давления и мигать лампочка. Если чуть отпустить педаль газа все стихает. тутже продолжаем набор скорости - все молчит. Также если забить и продолжить разгон с писком - в районе 2250-2300 все также стихает. Что это?

[Индюк]

ИМХО, глюк - это проблема :D . А уровень масла в норме? Может движку не хватает масла?

[Alex Post]

Перетирали этот вопрос немерянно. Например, тут http://www.golf2club...opic.php?t=3607 .
В кратце:
1. Глючит датчик
2. Глючит приборка
3. Фиговое масло
4. Изношены вкладыши
5. Изношен маслонасос
Выбирай ;)

[CTE4KuH]

ТО алекс прост а если бензонасос более мощный поставить? исчезнет?

[Sobutilnic]

а причем тут зебинонасос ???? если это был маслонасос то - смысл ???, для начала надо штатный смотреть, там банально мог засраться фильтр а вообще что бы решать глюк это или нет надо мерять давление масла на оборотах и потом уже смотреть (но что то мне подсказывает что два датчика одновременно нае...ся не могут) читайте мануал - зумер и лампочка это разные датчики

[Skylet]

Я бы ещё добавил : 6. Хреновый фильтр. У самого такая фигня была раза 3.... Каждый раз начинал баяццо)) Менял фильтр и был счастлив))

[whale_2]

читайте мануал - зумер и лампочка это разные датчики

не так.
лампочка без зуммера -- от одного датчика
лампочка с зуммером -- от другого

Whale

[CTE4KuH]

ага, обшибся, имел в виду маслянный насос. Сорри за профанство, но там ВНУТРИ еще фильтр? отдельный от обычного маслянного, который при замене масла меняеться? просто масло поменял 2 недели назад, а как она до замены загоралась и зуммерила, так и после загораеться. достаточно чуть газ придавить - тухнет и молчит. и как в той теме чторекомендуется выше, ситал что лечиться заменой штатного маслонасоса более мощным.

[alex_mG2PN]

просто масло поменял 2 недели назад, а как она до замены загоралась и зуммерила, так и после загораеться. достаточно чуть газ придавить - тухнет и молчит. и как в той теме чторекомендуется выше, ситал что лечиться заменой штатного маслонасоса более мощным.

Я как посмотрю, у тебя славний двигатель ПН и не мене чудесний карбюратор 2ее. У меня тоже пищал как толко машина у меня появилась, потом как карб привел в относительный порядок поменял лямбду писчать перестало. Поскольку тахометра не было на каких оборотах пищал не мог установить, а поетому выдвигаю такое предположение: карб держит обороты ниже положеного но держит - поетому и пищит, а потом когда газнеш обороты растут давление растет и уже не пищит, хотя ето может быть не так.

[DJ_Alexx]

Я как посмотрю, у тебя славний двигатель ПН и не мене чудесний карбюратор 2ее. У меня тоже пищал как толко машина у меня появилась, потом как карб привел в относительный порядок поменял лямбду писчать перестало. Поскольку тахометра не было на каких оборотах пищал не мог установить, а поетому выдвигаю такое предположение: карб держит обороты ниже положеного но держит - поетому и пищит, а потом когда газнеш обороты растут давление растет и уже не пищит, хотя ето может быть не так.

Ага,карб почистил и сразу давление масла повысилось! :D :D :D *text_35*

[Глебыч]

У меня такая-же фигня , ДВС 1.3 - карб. Пробовал менять датчики, заменил маслянный насос,масло,фильтр. Промыл маслянную систему - все бестолку.Снял один шатунный вкладыш-ровненький,серенький без задиров. Чаго делать не знаю. На последок попробую подключить датчик и приборчик давления масла от 2106-если чаго получится - сообщю !

[Глебыч]

Ну, вобщем разобрался ! Подключил манометр , посмотрел внимательно электросхемку и выяснил почему срабатывает зуммер. Значит когда при определенных оборотах (не знаю каких т.к. нет тахометра) давление масла меньше 1.5 атм срабатывает второй датчик давления ,и соответственно лампа мыргает и жужжит. Решение этого вопроса 1) Замена вкладышей 2) Более холодный термостат (у меня все началось после замены термостата) 3) Более густое масло 4) Или просто снять черно-красный провод с катушки, мозги в приборке не будут видеть тахометр - соответственно не будут жужжать.

[Alex Post]

Ну, вобщем разобрался ! Подключил манометр , посмотрел внимательно электросхемку  и выяснил почему срабатывает зуммер. Значит когда при определенных оборотах (не знаю каких т.к. нет тахометра) давление масла меньше 1.5 атм срабатывает второй датчик давления ,и соответственно лампа мыргает и жужжит.

Обороты - 2000, давление - 1.8 бар. Это всё не раз уже описывалось и обсуждалось. Как вариант колхоза можно снять провод с белого датчика и посадить на массу.

[Евгений/Воронеж]

это не помогло при снятом и закороченном на массу зумер на 3000 всё равно орёт :roll: