Сообщений в теме: 25

[паша88]

проблема в том что если надовить на руль, то запищит клаксон,(при этом клаксон нормально работает с кнопки на руле), а теперь еще если и дальний потянуть на себя тоже пищит, и пищит из за того что когда тяну подрулевой на себя, он слегка сдвигается к рулю, и почему там замыкает массса, как с этим бороться, может там какая прокладка ложна быть????

[3лыдзень]

проблема в том что если надовить на руль, то запищит клаксон,(при этом клаксон нормально работает с кнопки на руле), а теперь еще если и дальний потянуть на себя тоже пищит, и пищит из за того что когда тяну подрулевой на себя, он слегка сдвигается к рулю, и почему там замыкает массса, как с этим бороться, может там какая прокладка ложна быть????

руль снимал?если да,то неправильно собрал

[valend]

Подрулевой держится на 3х болтах, они могли открутиться.
Контакт, по которому ходит контактная дорожка на руле, видимо прикасается к продулевому в момент нажатия дальний \ ближний.

Сообщение отредактировал valend: 02 April 2009 - 22:00 PM

[паша88]

с подруливым то вроде все пока ясно, а вот почему руль замыкает не ясно(

[Soldier]

руль снимал?если да,то неправильно собрал

У мну, кстати, та же фигня, но что там неправильно можно собрать, если снималась только баранка?

[3лыдзень]

У мну, кстати, та же фигня, но что там неправильно можно собрать, если снималась только баранка?

контактная полоска на руле касается подрулевых(масса),вот и гудит)
у меня решилось установкой руля с переходником

[EvgZap]

Подрулевой держится на 3х болтах,

Винтах.Резьба мелкая,заход несколько витков-усилие прилагал,как для себя.Мне пришлось заменить 2 из 3-х

[valend]

Винтах.Резьба мелкая,заход несколько витков-усилие прилагал,как для себя.Мне пришлось заменить 2 из 3-х

http://gik.fordak.ru...hp?topic=2505.0

[Вадик(Jetta II)]

Ребят, была такая трабла! Решалась: либо пора менять стопорное кольцо и пружину либо(как делал я) берем кусок трубы вымеряем скока нада чтоб отодвигала руль от подрулевого на 3мм, точим, надеваем на рул. рейку, вуаля готово!

Сообщение отредактировал Вадик(Jetta II): 04 April 2009 - 15:41 PM

[EvgZap]

Брат valend!Вопрос о метизах-отдельная тема.В базе-винты(со шлицами)Кстати-живем рядом,отзвонись,может чего и обсудим(кроме метизов)80668199144,80634620082

[valend]

Ты имеешь в виду на вал? Рулевая рейка это не совсем то, на что проставку стоит надевать...

+1

[Вадик(Jetta II)]

Ты имеешь в виду на вал? Рулевая рейка это не совсем то, на что проставку стоит надевать...

сорри я не знаю научных терминов))) я просто изъясняюсь так, чтоб было более менее понятно уж извиняйте))) ну имел ввиду ту "трубу" на которой контактное кольцо пружина и стопорное кольцо, а на это всё руль)))

[sashok]

извиняюсь за то что не в тему но вот стало интересно на рожок приходит 2 + или +и- а то на проводах 2+ и как то меня это смущает клаксон при этом не работает

[Krendell]

У меня дудка не работала от того, что при сборке наоборот поставил фигурную металлическую втулку.

[sashok]

ок спасибо большое, теперь буду копать почему у меня 2 плюса приходит

[OlegSPb]

Ты не менял рулевую рейку? У меня после замены на "валу" тоже 2 + и нет сигнала. говорят вал не правильно поставили(или слишком близко или далеко установили). На валу всегда +. Вот.

[e404]

вчера поставил себе двойные дудки хелла...
ниче не мудрил и включил их в штатную схему
в комплекте к дудкам шло реле...но при замене им перемычки ниче не заработало (с перемычкой потуги бибикнуть есть)
стал разбираться со схемой и увидел что реле которое в комплекте какое то не стандратное (по цоколевке)
если посмотреть в гнездо на БПР то там такая картинка:
_
|_- , где нижний 1, самый левый 2, самый правый 3 и верхний 4
так вот по схеме вагена катушка должна быть на верхнем и нижнем контактах, соотв сами замыкающиеся контакты левый и правый
а хелла почему то положила реле у которого катушка на правом и нижнем %)
батя мне стал втирать что реле стандартное и что нестандарт в БПР - где правда?!