Сообщений в теме: 14

[Regul]

Гольф 2, 89 год, двиг. RF, 1,6.
Короче проблема в следующем, сегодня отдал знакомому машину на замену колец и мск. Он разобрал голову и замерил поршень 2-го цилиндра он оказался равен 80,5 мм (мерили 2 раза) хотя стандартные размер 81 мм плюс 2 ремонтных 81,25 и 81,5. Как такое может быть?? поможите! Мог ли он так стереться? или может это не родной?

[muhomor]

Мог. На замену поршня и обязательно промерять цилиндры

[Regul]

Сегодня замерим остальные поршня и цилиндры для большего представления что у меня там. Ну это конечно жесть если он так сточился, а он не гремел бы? у меня при этом всё работало нормуль

[Regul]

Замерили все цилиндры они по 80,5 мм! что за колхоз?
народ поделитесь информацией какие кольца брать на эти размеры !!!

зы. номер двигла читается на нем написано RF!

Сообщение отредактировал Regul: 29 April 2009 - 10:12 AM

[litr]

Замерили все цилиндры они по 80,5 мм! что за колхоз?
народ поделитесь информацией какие кольца брать на эти размеры !!!

зы. номер двигла читается на нем написано RF!

Померьте цилиндры, и картина станет ясна.

[muhomor]

Замерили все цилиндры они по 80,5 мм! что за колхоз?
народ поделитесь информацией какие кольца брать на эти размеры !!!

зы. номер двигла читается на нем написано RF!

Ничего удивительного. Выработка у всех 4х поршней должна быть одинаковой. Меряйте цилиндры и принимайте решение.

[Regul]

Блин народ вроде написал что мерили все цилиндры они по 80,5 и один поршень 2-й он тоже 80,5 мм. И что значит выработка он что уменьшился? был 81 стал 80,5 ??? короче хелп!!!

на поршне есть надписи:
audi/VW 30
081098 29
1275 KS
Помогите расшифровать! я думаю что, 081098 дата 29 номер изделия, KS - KolbenSchmidt а вот 1275 хз похоже на маркировку сплава, а вот где номерок самой детали ???

Сообщение отредактировал Regul: 29 April 2009 - 11:21 AM

[Regul]

промерили кольца и выяснили их размеры (по кольцам на 2-м поршне): 1,5 1,75 и 3 - короче это как на двиглы RF,EZ но на размер поршня 81 мм. Есть такая мысль что они подточены до нужного размера, решили делать так же, так как размер порня 80,5 мм просто жесть! нашел по каталогам что вроде такой ставили на кабриолет и на 1H оторвать бы тому руки кто такое наколхозил!

зы. знатоки вы где?

Сообщение отредактировал Regul: 29 April 2009 - 14:39 PM

[Витянский]

промерили кольца и выяснили их размеры (по кольцам на 2-м поршне): 1,5 1,75 и 3 - короче это как на двиглы RF,EZ но на размер поршня 81 мм. Есть такая мысль что они подточены до нужного размера, решили делать так же, так как размер порня 80,5 мм просто жесть! нашел по каталогам что вроде такой ставили на кабриолет и на 1H оторвать бы тому руки кто такое наколхозил!

зы. знатоки вы где?

в чем вообще суть проблемы то? расточи до номинала 82 и поменяй поршни.

[Regul]

в чем вообще суть проблемы то? расточи до номинала 82 и поменяй поршни.

При таком подходе в деньгах, расточка и поршня не малых деньжат стоят. Ну а вообще проблема в том, что ожидал увидеть одно, а увидел непонятно что! Расчитывал по деньгам поменять кольца, мск, прокладки ну и само сабой масло и фильтр.

[muhomor]

Что за пурга!!!??? Что у тебя 80.5? Поршни или цилиндры? Номинал цилиндра 81 мм. От выработки, его размер увеличивается.
Номинал поршня 80.98. Он от выработки уменьшается.
Поршни меряются микрометром, на высоте 10 мм от нижнего края. Как минимум в двух направлениях(крест накрест)
Цилиндры меряются нутромером. Так же крест накрест в трех плоскостях. В районе перекладки колец(там обычно на ощупь можно найти неглубокую канавку.), посередине цилиндра и внизу

Сообщение отредактировал muhomor: 29 April 2009 - 16:37 PM

[Regul]

Что за пурга!!!??? Что у тебя 80.5? Поршни или цилиндры? Номинал цилиндра 81 мм. От выработки, его размер увеличивается.
Номинал поршня 80.98. Он от выработки уменьшается.
Поршни меряются микрометром, на высоте 10 мм от нижнего края. Как минимум в двух направлениях(крест накрест)
Цилиндры меряются нутромером. Так же крест накрест в трех плоскостях. В районе перекладки колец(там обычно на ощупь можно найти неглубокую канавку.), посередине цилиндра и внизу

Народ давайте пожалуйста без криков!
Говорю со слов механика он сказал что замерил все цилиндры они по ~80,5 мм. А вот поршень сам в руках держал и мерил штангенциркулем ~80,6 думаю микроны тут нам не помогут если почти 0,5 мм не совпадает с номиналом. А вот как он мерил цилиндры и чем хз, завтра поеду к нему попробую сам замерить. Хотя он уже столько движков откапиталил что не доверять ему нет смысла, но проверю на всякий случай.

Сообщение отредактировал Regul: 29 April 2009 - 17:20 PM

[muhomor]

Я не кричу. Просто нефига не понятно, о чем бызар.
Посмотри сам...
Ты пишешь :
1. он сказал что замерил все цилиндры они по ~80,5 мм
2. А вот поршень сам в руках держал и мерил штангенциркулем ~80,6
Получается диаметр поршня больше, чем диаметр цилиндра... А как он туда вставляется? Сам подумай... Это просто нелогично.

[Regul]

да понятно что цилиндр немного больше чем поршень значит не правильно померили его ну все равно суть не меняет! что поршень 80,6 скорее всего от Жеты синхры 1H! а цилиндры могли и прогильзовать до нужного размера! Короче заказал кольца стандарт 81 мм на двиг RF (сегодня заберу) будем их немного стачивать.

[muhomor]

1Н надутый движек со степенью сжатия 8:1. При таком раскладе, без нагнетателя, поедет тухло и только на 76 бензине.
Хотя мне почему то с трудом верится в такой "тюненх"

Сообщение отредактировал muhomor: 30 April 2009 - 10:33 AM