Сообщений в теме: 54

[SeR]

итак... начну с того, что я сторонник легких машин. как известно со временем автомобили растут и тяжелеют. если 1ый гольф весил примерно 800 кг. то 2ой уже 900.... 6ой уже 1350кг... ну вообщем вы поняли.
в этой теме я бы хотел обсудить возможность облегчения г2 хотябы до веса г1 лучше еще меньше. еще итересует развесовка по осям(думаю очень трудно найти).
смысл этого?.. я имею к этому интерес потому как началась постройка г2 с 2л. мотором(8вэ) в расчете на 120-140 л.с. снижением веса хотелось бы улучшить динамику и управляемость. ну и еще на расход немного влияет(если ездить спокойно).

из таких явных вопросов есть следующие:
сколько весит кузов?
сколько можно сбросить на колесах? по сравнению со стандартными ватрушками?
сколько весит шумка при условии обклейки целиком всей машины в 2-1 слой(STP)(ризон её делать/отказаться от нее)?
на чем еще можно экономить?

[murdoc]

уже 900

чет мало. у мну в стс написано 1100

[One]

чет мало. у мну в стс написано 1100

можно взвесить я знаю где

[arden]

чет мало. у мну в стс написано 1100

А у меня 878. Вот и гадай, сколько там на самом деле...

Автору: радость от выигрыша в динамике и расходе в условиях гражданской эксплуатации будет ничтожна по сравнению с дискомфортом, который ты получишь.
Если тебе для спорта - снимай ВСЕ в салоне, не связанное непосредственно с функционалом - все обшивки, виброизоляционные маты, грей феном и снимай заводскую мастику, пластик, сиденья (ВСЕ), ставь ковш (или 2, если нужен штурман), заваривай люк, если есть. Если этого недостаточно - капот и крылья заменяй на пластиковые.

2 One - колись давай, где можно взвесить?

Сообщение отредактировал arden: 14 May 2009 - 14:11 PM

[murdoc]

А у меня 878. Вот и гадай, сколько там на самом деле...

мож от мотора-комплектации зависит)

[965]

легче построить на кузове Г1!
Шумку однозначно не стоит делать - это вес, и не малый(я думаю около 30 кг точно будет)
Если не гнаться за комфортом, то можно снять обшивки, выкинуть диван, сиденья лёгкие поставить, стёкла на пластик заменить.........

[SeR]

<br />легче построить на кузове Г1!<br />Шумку однозначно не стоит делать - это вес, и не малый(я думаю около 30 кг точно будет)<br />Если не гнаться за комфортом, то можно снять обшивки, выкинуть диван, сиденья лёгкие поставить, стёкла на пластик заменить.........<br />

<br /><br /><br />

не-не. так не пойдет. это все-таки городское авто. если экономить по жести то все выкинуть оставить только кресло и руль с педалями внутри. так не надо.
идея такова. на чем можно сэкономить в виде колеса легче, торпеда легче(тверд или мягк), запаску на докатку, кожу на тряпку.
а кстати с люком тяжелее или нет.

поиск поюзал... чего то не нашел ничего. была тема тупо про вес. у кого какой. тут же другой подход.

я не собираюсь делать гонку, в большинстве своем я езжу спкойно но иногда хочется себе устроить трэк-дни. или реально надо быстро доехать. гонка на 402 метра меня не прикалывает. т.е. основой является не ускорение, управляемость.

что кстати с развесовкой? никто не в курсе?

про г1... пока что не то.

[arden]

Тогда ответ предельно прост - оставить все как есть и на сэкономленные деньги учиться, учиться и учиться управлять автомобилем. Приход будет гораздо больше, в разы.

[965]

а смысл? Ну выиграешь ты на этом не много, легче похудееть на несколько кило или покакать перед поездкой...............

[SeR]

вот. уже кое что интересное узнал. что с люком тяжелее чем без. что даже состеклянным(пластиковым)(без сдвижного механизма)????
еще вроде как 3ех двера легче 5ти дверки.

а в Питере может кто знает где можно взвесить?

[SeR]

<br />Тогда ответ предельно прост - оставить все как есть и на сэкономленные деньги учиться, учиться и учиться управлять автомобилем. Приход будет гораздо больше, в разы.<br />

<br /><br /><br />

да. наверно самый дельный совет все же. =) будем.

снести тему или оставить?

[perepel]

вот. уже кое что интересное узнал. что с люком тяжелее чем без. что даже состеклянным(пластиковым)(без сдвижного механизма)????
еще вроде как 3ех двера легче 5ти дверки.

а в Питере может кто знает где можно взвесить?

на канонерку приезжай где металлолом сдают,рублей за 50 взвесят тебя на двинской улице есть..))

[Kolya McRae]

+1 к теме)

Я тоже занимался подобными вещами на своей ВАЗ-2115. Я снял всю "шумку" заднее сиденье, пластик из салона, кроме торпеды и боковых обшивок дверей. Авто стало разгоняться резвее, но не скажу, что это ОЧЕНЬ ощутимо прибавило динамике авто.

То Автор: конечно же это убираем все ненужные элементы из салона авто. Пойдем дальше, как раллисты СССР на "пятерках" делали... Срезаем все "не силовые" элементы с кузова (бруски жесткости в дверях) - оставляем только несущие и силовые элементы кузова. Кто-то я видел сверлили (т.е. делали "дырки"). Замена боковых стекол на оргстекло (???). Диски легкосплавные сюда же... Т.е. делаешь все на что хватает фантазии, но не в ущерб несущим элементам кузова. По развесовке: перенести аккумулятор в багажник. Делают еще что-то... Вот хорошо, если тут "HRAP" отпишится - он с тематического форума.

[Des]

Велосипед односкоростной с ножным тормозом, вот что нужно

[Kolya McRae]

на чем можно сэкономить в виде колеса легче, торпеда легче(тверд или мягк), запаску на докатку, кожу на тряпку.

Тогда не стоит заморачиваться, поскольку "прихода" ты не почувствуешь...

[965]

можно поступить как гоночная команда мерседеса, смыть нахер всё лакокрасочное покрытие, - несколько кг обеспечено!

[Kolya McRae]

Ага, а можно еще самому кушать перестать - глядишь, килограмм 10 тоже в минус уйдут)))

[SeR]

<br />можно поступить как гоночная команда мерседеса, смыть нахер всё лакокрасочное покрытие, - несколько кг обеспечено!<br />

<br /><br /><br />

так ауди сделало. 100%
по драйв ТВ в роликах крутят рассказ о той гонке

[ded]

я предлагаю слить все ненужное из черепной корбки и поставить ковку, тему удалить и не заниматься херней.

[965]

<br /><br /><br />

так ауди сделало. 100%
по драйв ТВ в роликах крутят рассказ о той гонке

а не по этому ли каналу тебе сказали что надо облегчать машину?