Сообщений в теме: 21

[Индюк]

Всем привет! Хочу поменять сцепление. Кто делал, плиз, поделитесь опытом. Несколько сложно это сделать самому? Какие "подводные камни" имеются в этом деле? Какие зап части необходимо иметь перед началом работ по сабжу (достаточно указать номер позиции на картинке)? Спасибо.

[Synx]

я бы заодно поменял сальники полуосей и сальники в коробке(сальник первичного вала вроде)

[MWW]

Полностью согласен с Synx ом. Но что касается сложностей - вывешивать мотор придется полностью!!!, пока не прижмется к верху, иначе коробка не вынется... Проверенно...

[banzy]

снимал два раза, двиг вывешивать не надо, снялось прекрасно, также вставилось, единственна проблемы запастись нужными ключами, головками (причем хорошими, сломал две когда корзину откручивал), звездочками, и т.д. где то был монуал по этому делу найти не могу, как найду скину (кажись на сайте за рулем брал).

[MWW]

Правильно, это я не так вчера выразился... Не вывешивать, а вниз наоборот отжимать, там что-то сверху мешает по моему...

[Индюк]

я бы заодно поменял сальники полуосей и сальники в коробке(сальник первичного вала вроде)

Согласен, так и сделаю.
А по сцеплению какие з/ч, кроме диска сцепления (болты или еще чего-нить, выжимной), надо иметь в наличии, чтоб потом не возвращатся к этой теме?
А толкатель (позиция 24) чем уплотняется - сальниками?

Я хочу максимально собрать зап частей, что б не оказалось, что нет какой-то фигульки и придется старую, еле живую ставить.

[Индюк]

...Какие "подводные камни" имеются в этом деле? Какие зап части необходимо иметь перед началом работ по сабжу (достаточно указать номер позиции на картинке)?...

Как ЭТО делается написано тут: http://volkswagen.ms...?p=golf2_clutch
Осталось определиться с зап частями.

[Михаил]

Толкатель ничем не уплотняется. Вообще его не трогай. Я бы посоветовал заменить болты внутреннего шруза. И сальники полуосей, если не текут, не трогал бы: может возникнуть гемор при установке фланцев. Главное найди голову звёздочкой для болтов крепления корзины, крепкий вороток для ступичной гакйки и товарища по-крепче.

[Индюк]

...Главное найди голову звёздочкой для болтов крепления корзины...

А у этой звездочки есть маркировка или размер какой-нибудь?

А зачем ступичную гайку откручивать?

[Synx]

меняй сцепление в сборе - диск, корзина, выжимной. потом будет очень жаль если накроется один из этих элементов.

[Jeen]

ЭЭЭххх, а я из-за позиции 20 пролел на кучу времени и денег, как-нить при встрече раскажу. И ещё БОЛЬШЕ ни нагой в сервисы !!!

[Индюк]

меняй сцепление в сборе - диск, корзина, выжимной. потом будет очень жаль если накроется один из этих элементов.

Я собираюсь менять позиции 1, 2, 16.
Кроме того - позиции 12, вероятно 17 и 20.

[Индюк]

ЭЭЭххх, а я из-за позиции 20 пролел на кучу времени и денег, как-нить при встрече раскажу. И ещё БОЛЬШЕ ни нагой в сервисы !!!

Блин, а я на встречу не смогу приехать. Может расскажешь...
А что б позицию 20 менять ведь не обязательно коробку снимать, а только масло слить? Да и масло сливать не обязательно... х.з.

[Индюк]

А как насчет позиций 14 и 15?

[Михаил]

14 и 15 идут в комплекте. Про звёздочку отпишу завтра, надо найти и посмотреть дома. Ступичную гайку - чтобы снять полуось со шрусами. Так намного удобней. Никак не пойму зачем менять все эти причиндалы в коробке, по моему, их лучше не трогать, если всё в норме.

[СЕРЫЙ GTI]

Карзину и диск лучше всего вместе менять...Но брать советую оригинальную ...а не Турцию Италию...Так вот у Меня Карзина Итальянская не встала туда....правда делал не сам...но всё видел....Она не центруется...пришлось оставить старую....а диск сцепления заменить.

[Индюк]

Никак не пойму зачем менять все эти причиндалы в коробке, по моему, их лучше не трогать, если всё в норме.

Есть подозрение, что проскальзывает. Раньше на 2-й до 80-ти км/ч легко, а щас - 70, и мотор взревает.

[Индюк]

14  и 15 идут в комплекте.

В комплекте с чем? С диском? Или сами с собой? Или с Корзиной?

[MWW]

14  и 15 идут в комплекте.

Комплект - сцепление в сборе

[Илья Мартенс]

Ребят! Раз уж тут так много народа, менявшего сцепление - подскажите, что может быть - после капиталки двигателя стало жужжать сцепление. Т.е. Движок работает, всё Ок, выжимаю сцепление - начинается неприятное жужжание и обороты проседают на 50-150 об./мин. (зависит от того, прогрет движок или нет). Пару месяцев назад поменял диск сцепления в другом сервисе, там сказали корзина в порядке и её менять не обязательно. А в этом после капиталки заявляют, что это всё из-за корзины и они не виноваты. Кто прав? Могли ли они хреново установить сцепление?