Сообщений в теме: 15

[Sergey_211]

Доброе время суток! Проблема такая, приехал я всервис, механик прокатился на машине и выставил диагноз, что нужно поменять масло и промыть АКПП, сетку и какойто вал. У меня до этого была проблема переклячался автомат на третью передачу с задумчивастью. После замены масла стала переключаться нормально, бодро, но при 90-100 км/ч, при прошлом 55-60 км/ч. Двизок арёт как не дорезаный порося. В сервисе сказали что нужно менять "центробежный регулятор давления", находится примерно сбоку под чёрной крышкой, вал с шестеренкой на конце. Машина 1,8 RP mono, 1991 год, АКПП. Масло заливал такое же как и раньше было залито, старый хозяин мне бутылку отдал Febi 14738 желтое масло. Может меня в сервисе обманули, что то не доделали, думают что приеду кним куда денусь, тогда всё исправим, плюс запчасть новая у них будет. Может можно что то подрегулировать или ещё что то сделать. Прошу помоши.

[Jimmmy]

а если на 50-60 кмч отпустить педаль. она переключает?

[DJ_Alexx]

Вообще-то в автомат заливают декстрон, но никак не "желтое масло"

[Cherry Fox]

Вообще-то в автомат заливают декстрон, но никак не "желтое масло"

Вообще-то в автомат автомобилей Гольф-2\Джетта-2 заливается жидкость оригинальная ATF или её аналоги G 052 162 A1 и G 052 162 A6, имеющая желтый цвет, но никак не дексТрон..... (что такое дексТрон, кстати?)

[Sergey_211]

а если на 50-60 кмч отпустить педаль. она переключает?

Нет не переключается.

Вообще-то в автомат заливают декстрон, но никак не "желтое масло"

Старый хозяин заливал Febi 14738, темболее он сам мне бутылку отдал для наглядности, я и решил зачем смешивать масла, залить тоже самое, да и из коробки всё масло не ватекает, примерно 6 литров полный объём, а меняется 3 литра.

[Cherry Fox]

Старый хозяин заливал Febi 14738, темболее он сам мне бутылку отдал для наглядности, я и решил зачем смешивать масла, залить тоже самое, да и из коробки всё масло не ватекает, примерно 6 литров полный объём, а меняется 3 литра.

Всё верно. Febi 14738 является аналогом оригинальных ATF G 052 162 A1 или G 052 162 A6 или G 052 162 A2

[Coach]

Бубен может быть умирающий...зазоры в лопатках увеличены

[Sergey_211]

Бубен может быть умирающий...зазоры в лопатках увеличены

Зазор можно отрегулировать без слива масла?
А"центробежный регулятор" может выйти из строя? Или меня в сервисе обманывают?

Сообщение отредактировал Sergey_211: 25 July 2009 - 18:22 PM

[Coach]

Зазор можно отрегулировать без слива масла?

Нет
Нужно опять снимать коробку и ставить другой гидротрансформатор.

А"центробежный регулятор" может выйти из строя? Или меня в сервисе обманывают?

Если бы он был сломан, то не втыкалась бы 2-я...

Очень много можно узнать "заочно" из того, кто и как ездил на коробке...

Если человек, садился зимой в машину, поворачивал ключ и ехал, .... то, скорее всего лопатки гидрика деформированы...

Коробасы автоматические ходят миллионы километров , если их прогревать зимой и следить за уровнем ATF.
Опять же многие стоят минут по 10 зимой на ПАРКИНГЕ и думают, что этим прогревают коробку, особенно этим грешат женщины водители.
Нет, дорогие мои, нужно ножкой держать тормоз, а селектор перевести в ДРАЙВ - вот тогда коробас зимой начнёт прогреваться.

[youRS]

Я тоже думаю дело в гидрике.у меня была такая проблема,но потому что не было декстрона в коробке,т.е масло было -но мало!!

[Cherry Fox]

Я тоже думаю дело в гидрике.у меня была такая проблема,но потому что не было декстрона в коробке,т.е масло было -но мало!!

Да запомните вы наконец!
Не десТрон, а дексрон, вернее Dexron!!!
И не льют Dexron в наши коробки!
Льют туда ATF оригинальную мли G 052 162 A1 или G 052 162 A6 или G 052 162 A2 или их заменители от других производителей......... И они ни разу не Dexron!!!!!

[Coach]

Может меня в сервисе обманули, что то не доделали

Такое впечатление, что залили более жидкий ATF, если бы залили более вязкий - то переключалось бы на более низкой скорости.

Может у вас кто ATF бодяжит...

[Sergey_211]

Такое впечатление, что залили более жидкий ATF, если бы залили более вязкий - то переключалось бы на более низкой скорости.

Может у вас кто ATF бодяжит...

Но ведь с первой на вторую всю нормально, да и брал в хорошем, провереном магазине, буди в сервисе что налили

[Coach]

т. е. ты не смотрел сам, что тебе залили в АКПП?

Они просто выдали тебе машину - на типа готово ?

Просто со временим ATF разжижается и теряет плотность, поэтому коробка хочет включаться позже.
В автосервисах стоят бочки отработанного ATF , которые "мастера" так и норовят использовать дважды.
Например в бочке 20л за 2 месяца любой отработанный ATF становится девственно чистым ,т. к. вся шняга ложится на дно (закон гравитации еще никто не отменял).

Я бы на твоём месте, сделал следующее.
Через заливной щуп откачал бы ATF - залил бы свежего. Сравнивая свежий с тем , что у тебя сейчас в коробке. Реально откачать ты сможешь литра полтора - не больше.
Поездий дня два - три, затем еще раз откачай 1.5 литра, залей свежего.
Если ничего не изменится - значит дело скорее всего в гидрике или масляном насосе.
Если коробас станет веселей переключаться - заказывай автосервис...
Откачать ATF можно на любой заправке, где меняют масло чезез щуп, ну или большим шприцем герметичным...

[Sergey_211]

Сегодня отдал машину обратно в сервис, нашёл другой "центробежный регулятор давления", поставил, ни чего не изменилась, что и требовалось доказать ремонтникам, проделали они машину около трёх часов, наконец сделали. Сказали что застревал какойто штифт или золотник, точно не понял, да и не объяснили, попала грязь.
Теперь машина зверь, стала более резвее, переключение скоростей стало менее заметнее, плавнее. Доволен работой, хоть и нервов помотало.
Спосибо всем кто отозвался на мою проблему.

Сообщение отредактировал Sergey_211: 28 July 2009 - 21:00 PM

[Coach]

Ну, то есть они открутили поддон, сняли и промыли мозги с плунжерами....

На 010 коробке - весьма рискованное занятие.
Мозги на старой коробке обычно чуть ведёт, поэтому их лучше не откручивать.
Ведёт со временем кейс(корпус) и открутив мозги (достаточно просто, не надо даже снимать коробку), можно потом не уехать...