Сообщений в теме: 16

[КарагеМ]

сегодня разбил передок..
вроде все работает..
но заметил что на приборке больше не показывает температуру двигателя, стрелка стоит как на заглушенном моторе..
и помойму не включаеться вентилятор..
от руки вентилятор крутиться радиатор не течет но момойму поврежден..глубоко в передок ушел усилитель бампера..

вопрос что отвечает за датчик на приборке и включение вентилятора? это один датчик или разные?
где его искать? как проверить работоспособность?

помогите пожалуйста очень нужно чтоб машина была на ходу а денег на сервисы почти нет..
подскажите может где не дорого и в воскресенье можно сделать, воскресенье понедельник у гти гаража выходные

[Антон Николаевич]

Датчик, включающий карлсона на радиаторе.

[MOPS]

сегодня разбил передок..
вроде все работает..
но заметил что на приборке больше не показывает температуру двигателя, стрелка стоит как на заглушенном моторе..
и помойму не включаеться вентилятор..
от руки вентилятор крутиться радиатор не течет но момойму поврежден..глубоко в передок ушел усилитель бампера..

вопрос что отвечает за датчик на приборке и включение вентилятора? это один датчик или разные?
где его искать? как проверить работоспособность?

помогите пожалуйста очень нужно чтоб машина была на ходу а денег на сервисы почти нет..
подскажите может где не дорого и в воскресенье можно сделать, воскресенье понедельник у гти гаража выходные

Датчик на приборке - датчик в тройнике, там же где и датчик масла вроде как.
датчик включения вентилятора нахоится в радиаторе.

если греется машина сильно ,а она очень нужна - вытащи разъем из датчика в радиаторе , и закороти два крайних контакта - вентилятор будет работать постоянно.

Сообщение отредактировал MOPS: 06 September 2009 - 02:03 AM

[Andrey_A]

Датчики разные. Вентилятор -датчик на радиаторе. Приборка - на корпусе термостата, там их два. Зачем второй не знаю.(во всяком случае на 1.3,думаю у тебя так-же:).
Главное чтобы вентилятор включался! не уверен - лучше замкни :)

Сообщение отредактировал Andrey_A: 06 September 2009 - 03:20 AM

[КарагеМ]

спасибо)

[Alexey GX]

Приборка - на корпусе термостата, там их два. Зачем второй не знаю.(во всяком случае на 1.3,думаю у тебя так-же:).

на корпусе термостата у 1.6-1.8 ничего нет

[MOPS]

думаю у тебя так-же:).

наивный

Сообщение отредактировал MOPS: 06 September 2009 - 11:59 AM

[КарагеМ]

все нормально.. потеребил все проводки заработала индикация на приборке и стал включаться вентилятор..
машина не убиваемая)) хотя удар сильный был, радиатор помяло и сорвало с креплений решетка фары бампер в куски
но все норм работает, радиатор поставил на место и все ок)

[Alexey GX]

Все равно лучше найди эти контакты и проверь, чтоб в будущем небыло неприятных сюрпризов

[Alex_Z34]

Здравствуйте Уважаемые!
Если есть возможность помогите решить проблему....
После замены антифриза обнаружил течь из под датчика с тройника около двигателя,
уплотнил герметиком, поставил на место, течь вроде как прекратило..,
но возникла другая проблема, перестал показывать индикатор температуры охлаждающей жидкости..
Может быть проблема в том, что при установке я перепутал датчики, хотя все они свиду по температуре..,
разъёмы одинаковые..., в чём проблема не пойму...
Очень интересует предназначение этих трёх датчиков, за что они отвечают?
Немного озадачило уплотнение этих датчиков, только уплотнительное кольца, и сам датчик просто вставляется в тройник и всё..
Как тут достичь герметичности...вопрос?
Двигатель 1.8 RH

[skywell]

Здравствуйте Уважаемые!
Если есть возможность помогите решить проблему....
После замены антифриза обнаружил течь из под датчика с тройника около двигателя,
уплотнил герметиком, поставил на место, течь вроде как прекратило..,
но возникла другая проблема, перестал показывать индикатор температуры охлаждающей жидкости..

Значит либо датчик сдох, либо провода надо прозвонить.. ;)

Немного озадачило уплотнение этих датчиков, только уплотнительное кольца, и сам датчик просто вставляется в тройник и всё..
Как тут достичь герметичности...вопрос?
Двигатель 1.8 RH

Уплотнительные колечки поменять. После замены колечек сам датчик наглухо прижимается и фиксируется металлической скобкой. Герметик абсолютно не нужен. Заодно проверь там тройник на наличие трещин, может его пора заменить.

[Alex_Z34]

Значит либо датчик сдох, либо провода надо прозвонить.. ;)

Уплотнительные колечки поменять. После замены колечек сам датчик наглухо прижимается и фиксируется металлической скобкой. Герметик абсолютно не нужен. Заодно проверь там тройник на наличие трещин, может его пора заменить.

Спасибо за ответ!
Но у меня ещё вопрос, за что отвечают эти три датчика..?
Какой из них отвечает за передачу показаний на приборку?
За что отвечают другие два?
Что будет, если их поменять местами..?
И что датчик должен показывать при прозвонке, какое сопротивление?
Заранее благодарен за помощь!

[**ДМИTРИЙ**]

Подскажите пожалуйста номер датчика который снизу находиться,по цвету он красный,приборка не показывает температуру ож,поменяли верхний,та же ситуация!

[1st one]

подозреваю что 1 на приборку, один на мозги, а третий хз...

[тыщьтыщьдыдыщь]

Может кто поможет разобраться не показывает  температуру ОЖ заводишь машину и стрелка сразу ползёт в верх где то до середины примерно причём двигатель ещё холодный  потом как машина чуть поработает и двигатель чуть тёплый то стрелка безжизненно падает и пока  двигатель полностью не остынет неоживает . может кто знает в чём причина???и может  быть это сввязано с неработающим тахометром???

[Perec]

70% что это датчик черный виноват, 30% что приборка.

[тыщьтыщьдыдыщь]

дачик у меня не чёрный а белый  сверху и снизу красный так вот красный вообще неподключен а на белый + сам кидал теперь  как заводишь стрелка  поднимается  но явно не так как надо когда машина прогревается стрелка падает как мёртвая  и пока машина неостыне полностью лежит чёрного дачика у меня нет  двигатель RF 1.6 приборки тоже 2 на выбор на обоих показания одинаковы дачика  тоже 2 правда оба б\у и родной торж валяется где то думаю дело всётаки в проводке но куда копать незнаю