Сообщений в теме: 65

[AL_трусливый_кидала]

а что в пробках страшно?:)лол.
МКПП-стиль жизни:)

[PALIK [***]]

в пробках напрягает интеллектуальный танец на 3 педалях. на автомате едешь - отдыхаешь... поездий несколько лет в таком темпе как я и поймешь меня;-) гонять уже надоело, хочется передвигаться с комфортом

[DJ_Alexx]

AKПП конечно комфортно, но если стартануть както не очень.

Ни разу не обламался с этим.Тут тоже есть свои хитрости.

[DJ_Alexx]

динамика конечно не ахти (даже показалось что мой 1,3 динамичнее)

Нормально для своего лошадного парка едет.Значит лошади у вас полудохлые,если твой 1.3 едет на палке лучше 1.8Акпп.

[PALIK [***]]

в гольфе втором это точно 2-ой вариант ответа!а вот в какомнить седане представит. или бизнес класса это первый вариант!))

тоесть ты считаешь что к комфорту нужно стремиться приобретая авто исключительно не ниже бизнес-класса? имхо бред полнейший. может быть и музыку хорошую нужно ставить в машины бизнес-класса, а в гольфе музон это лоховство и ублюдство? :)

[Cherry Fox]

] а в гольфе музон это лоховство и ублюдство? :)

дадададад!!!!

[PALIK [***]]

Вань, я к тому говорю, что удобно себя чувствовать можно в любой машине произведя некие доработки. Поставить новые удобные сидения, сделать шумоизоляцию, изменить панель приборов, что-то с подсветкой приятное сделать.... это все к тому, что бы тебе нравилось находится в машине, и коробка автомат для меня это тоже часть комфорта. У меня машинка едет как среднестатистический таз 8 или 9 модели и коробка автомат меня ну никак не огорчит тем что будет "тупить"

[OFNEN]

Вообщето автаматы не созданы чтоб жечь!!!

[Cherry Fox]

Вообщето автаматы не созданы чтоб жечь!!!

+-1

[VW]

Свой вариант -
Комфорт мне не очень важен. Важна функциональность.
Тут - палка в 2 концах.
На АКПП я могу ехать и ПИТЬ чёнибуть, не торопясь, говорить по мобилке, не паркуясь, курить не боясь что суну сигаретой в ручку Кпп,
Ну и вобще в носу можно поковыряться :). И самое главое - не нужно ничё там дёргать рукой, и ногами мотылять по педалям.
А вот чем АКПП меня расстраивает - это тем что там 3 передачи - по трассе ехать фигова - 3000обм = 100 км. час. Захочеш ехать 140 - будет 4000 оборотов. Имхо на таких оборотах долго ехать наверно вредно. На механике как я понимаю можно по ровной дороге при двигле 1.8 90 л.с. 140 кмчас ехать при 3000.
и ещё расстраивает то что Гидротранформатор этот хават мощьность, из-за чего АКПП и проигрывает в разгоне до 100. В итоге разгоняешся лиш за 12-13 секунд. В эконом режиме за 14.
В общем - если б была АКПП как на 4 или 5 гольфе - тогда бы АКПП одназначно. Механику на свалку. А на 2 гольфе - нада думать - толи гонять, толи весело кататься.

и ещё - по поводу эконмить - ГЫ - у меня 8.5 по городу 95. Вроде не много для 1.8

[ArkaNN]

Ручка - лучший девайс! УРА!!!

[Hitman]

Понимаю,что это "нипапацански" :) ,но я обеими руками ЗА!

[Cry0]

ниразу не ездил на г2 с автоматом, но хотел бы попрбывать..

прокомментируйте любители акпп замечание Nekto

ну-ка ну-ка, расскажи мне чего это я не могу?

Добавлю - с толчка не заведешься.
Сломаешься далеко, на буксире не уедешь.

[Cherry Fox]

Добавлю - с толчка не заведешься.

Т.к. колеса не имеют жесткой связи с двигателем, то простого толкания авто не достаточно для того что-бы провернуть коленвал. (очень грубо и примитивно, но примерно так)

Сломаешься далеко, на буксире не уедешь.

Есть формула 5050 т.е. нельзя буксировать авто с АКПП на расстояние больше 50км и нельзя при этом скорость 50кмч превышать т.к. насос в коробке не работает и смазка не достаточна...

[Cry0]

Сломаешься далеко, на буксире не уедешь.

Есть формула 5050 т.е. нельзя буксировать авто с АКПП на расстояние больше 50км и нельзя при этом скорость 50кмч превышать т.к. насос в коробке не работает и смазка не достаточна...

а в книжке написано 45-45 ))) просто так сказал)

[Cherry Fox]

Для тебя 4545

[DJ_Alexx]

А вот чем АКПП меня расстраивает - это тем что там 3 передачи - по трассе ехать фигова - 3000обм = 100 км. час. Захочеш ехать 140 - будет 4000 оборотов. Имхо на таких оборотах долго ехать наверно вредно. На механике как я понимаю можно по ровной дороге при двигле 1.8 90 л.с. 140 кмчас ехать при 3000.
и ещё расстраивает то что Гидротранформатор этот хават мощьность, из-за чего АКПП и проигрывает в разгоне до 100.

Вредно жить на этом свете-от этого умирают.У гольфов движки по 500000 ходят без капиталки-это только лишь твои предубеждения,что долго движок крутить нельзя.

гидротрансформатор вообще-то блокируется при достижении определенной малой скорости.на месте он только "хавает" мощность.

акпп проигрывает при разгоне не особо сильно за счет того,что переключения производятся практически мгновенно,и нет таких длительных разрывов крутящего момента,как с мкпп.Вдобавок,передачи у гольфовского автомата очень длинные и иные тазоводы успевают перебрать три передачи пока крутится гольфовская первая.

имхо,у Г2 очень удачный и неубиваемый автомат.

[DJ_Alexx]

ниразу не ездил на г2 с автоматом, но хотел бы попрбывать..  

прокомментируйте любители акпп замечание Nekto

ну-ка ну-ка, расскажи мне чего это я не могу?

Добавлю - с толчка не заведешься.
Сломаешься далеко, на буксире не уедешь.

кстати,надежность гольфовских стартеров находится на высоте,и с толчка как правило машинку не приходится заводить.

по поводу буксира-5050.