Сообщений в теме: 49

[МИшлен]

А как Valeo себя ведет?по сравнению с Sachs и Люком.

[Pentax]

ставили правильные,провереные люди (самому уже надоело:)). хотя людям свойственно ошибаться...

нуууу, мне тоже не в гараже кооперативном меняли, однако..поставили "через жопу"...метка О была диаметрально в другом месте, пришлось переставлять по новой (правда за их счёт)

[avtomatchik]

я это уже понял )

о, молодец, а я то сразу в подпись не посмотрел. Ну, в твоём случае ещё больше вариантов нарисовывается.
1) распространённая ошибка при установке нового выжимного - пружинками наружу. В итоге он (подшипник) спрыгивает с вилки, выжим пропадает
2)ломается сама вилка, ещё чаще, чем курок в 020 кпп
3)раз шевелится педаль тормоза - блок скорее всего и сломан, смотри обязательно!

[dimazzik]

нуууу, мне тоже не в гараже кооперативном меняли, однако..поставили "через жопу"...метка О была диаметрально в другом месте, пришлось переставлять по новой (правда за их счёт)

про автосервисы разговор ВООБЩЕ особый. я туда не ногой (только если на развал)! отдать машину кому-то вынудил тот факт, что мне сейчас просто негде ковыряться - гаража нет, а на улице полный ахтунг. был бы гараж - сам бы всё сделал

[Pentax]

был бы гараж - сам бы всё сделал

вот-вот...я бы тоже

[dimazzik]

а с чего в педальном блоке начинать ревизию?? судя по схеме - деталей там солидное количество...

[avtomatchik]

а с чего в педальном блоке начинать ревизию?? судя по схеме - деталей там солидное количество...

деталей много, но блок, то есть сама пространственная конструкция - один. Залезь с лампочкой под торпедо, и внимательно изучай на предмет трещин. Иногда отрывает трубку, через которую трос сцепления из-под капота в салон входит, иногда в местах крепления блока к кузову.Правда иногда их можно разглядеть только на снятом блоке.

[dimazzik]

вот гемора то привалило... только собрался красить своё ведро...

[avtomatchik]

вот гемора то привалило...

а скажи, кроме самого сцепления что-нибудь меняли?
например, в каком состоянии направляющая втулка выжимного подшипника? лапки выжимного равномерно изношены? ось вилки во втулках не болталась?

[dimazzik]

сцепление менялось комплектом с выжимным. сам процесс замены понаблюдать мне не удалось, я в торопях отдал машину, а сам на работу свалил

[Svegij]

я итак уже закрутил всё )) ты уже сталкивался с подобным случаем, говоря так уверенно про лепестки корзины?

Я счастливый обладатель ЛЮКа ))), летом поменял самостоятельно сцепление. .... в течении дня наслаждался легкими нажатиями (каг пёрышко) на педальку ...но, в какой-то момент, счастье ушло ------ явный недовыжим сцепы прогрессировал..

В итоге пришлось зажать до упора гайки на тросе (хватило резьбы)...
После замены педального блока, троса (хоть и не вытянулся предыдущий) отчетливо слышу, каг помирает выжимной

....Теперь, про лепестки, они в нормальном состоянии от руки (читай, руками через рычаг сцепления) нажимаются с порядочным усилием......если затянешь как подсказал, то убедишься что сцепление ище имеет небольшой ход..

Щелчок, который, ты слышишь, при нажатии от руки--это щелкает одна из пружинок (6), фиксирующих выжимной на валу рычага выключения сцепления (, потому что выжимной вытягивает , почти, на всю длинну, направляющей втулки выжимного


З.Ы. там особо нечему ломаться...если, не прав,то бросте в меня помидоркой..

[avtomatchik]

сцепление менялось комплектом с выжимным. сам процесс замены понаблюдать мне не удалось, я в торопях отдал машину, а сам на работу свалил

ну, то, что с выжимным, это понятно. Думаю, если бы менялось что-то ещё, тебе бы включили в счёт. А так у тебя есть все шансы попасть на лишние деньги только потому, что при работе не устранили свойственные 084/085 коробкам косяки, а именно то, о чём я писал выше.
И САКС тут совершенно ни при чём.

[dimazzik]

З.Ы. там особо нечему ломаться...если, не прав,то бросте в меня помидоркой..

сильно сказано! )) вобщем спасибо всем за инфу, пойду изучать свой педальный блок.

[victor6101]

деталей много, но блок, то есть сама пространственная конструкция - один. Залезь с лампочкой под торпедо, и внимательно изучай на предмет трещин. Иногда отрывает трубку, через которую трос сцепления из-под капота в салон входит, иногда в местах крепления блока к кузову.Правда иногда их можно разглядеть только на снятом блоке.

беда с этой трубкой
долго имел секс с мафынкой, пока разобрался. Тут для диагностики напарник нужен.

З.Ы.
У знакомого тож такая-же жооо.. па с этой трубочкой была.

Удачи.

[avtomatchik]

З.Ы. там особо нечему ломаться...если, не прав,то бросте в меня помидоркой..

кидаться не буду, но поправлю:

слабыми местами в данной конструкции являются:
№7 и №9. Из-за износа этих втулок ось туже крутится, и неравномерно толкает подшипник
№8. Лапки из-за износа втулок изнашиваются неравномерно. Если не заметить, новый подшипник сразу будет перекашивать, что приведёт к быстрой поломке
№2 направляющая втулка выжимного . Изнашивается в результате перекоса подшипника, который образуется в результате неравномерного нажатия, который образуется в следствии износа втулок:-) Если не поменять вместе со сцеплением - приводит к быстрому износу.

кроме того, картинка справедлива для 084/085 коробок старого образца, доставшихся от Г1. Года этак с 1987 года немного изменилась конструкция: вал сам по себе, вилка сама по себе, надевается на вал и держится на шлицах.

а ещё обратите внимание на пружинку №6. На всех снятых коробках я видел её развёрнутой наружу (так проще одевать), но правильно -во внутрь.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 28 October 2009 - 16:47 PM

[Svegij]

кидаться не буду, но поправлю:

согласен)))

[dimazzik]

а откуда такие иллюстрации берёте?

[Svegij]

а откуда такие иллюстрации берёте?

Пройди по адресу картинки)))

[МИшлен]

Пройди по адресу картинки)))

Куда пройти?..не найти адреса)

[avtomatchik]

Куда пройти?..не найти адреса)

плохо искал:-)
ТЫНЦ